Южная Корея 2018: Cеул - парк на эстакаде Seoullo 7017 Skygarden
Cегодня покажу фотографии из еще одного сеульского парка. Он не входит в список обязательных мест, которые нужно посетить осенью, когда красные листья, или весной, когда цветут вишни, но тоже весьма мил, вполне необычен и заслуживает прогулки.
Как я заметила, это такой урбанистический тренд - переделывать в парки эстакады. Для меня самый известный пример - нью-йоркский Хай-Лайн (High Line) на месте закрытого участка надземной железнодорожной ветки. Но он в свою очередь был устроен по примеру Promenade plantée в Париже. Поговаривают, что когда в Москве закроют монорельс, на его месте могут тоже разбить подобный парк, но это не точно.
В Сеуле же есть Seoullo 7017. Его открыли только в мае 2017го года, поэтому когда я приезжала в первый раз, он еще только строился. История этого парка концептуально похожа на историю ручья Чхонгечхон: в 70х была построена современная автомагистраль, требовавшаяся бурно развивающемуся городу, но спустя 40 лет потребности изменились, и люди предпочли еще одно зеленое общественное пространство для прогулок. В 2015м году движение на этом участке магистрали было закрыто.
Цифры 70 в названии парка означают год постройки эстакады, а 17 - год ее второго рождения в новом качестве.
Вид на эстакаду снизу.
На мой взгляд, это именно что интересное архитектурное общественное пространство. Для полноценного парка тут все же многовато бетона и маловато дикости, но кто сказал, что это плохо? Получилось очень интересное сочетание природы с городской средой, футуристичное и напоминающее ботанический сад на каком-нибудь огромном космическом корабле (generation ship).
Отчасти это ботанический сад и есть, потому что в Seoullo 7017 собрано около 228 видов растений, и его планируют использовать как "ясли" для деревьев - подращивать их здесь, а затем высаживать в других местах в городе.
Протяженность парка около 1 километра, и пройти его можно минут за 30-40, но это без учета остановок на фотографии и разглядывание деталей. Потому что здесь часто появляются какие-то инсталляции и современное искусство - однажды была огромная скульптура из поношенной обуви, а во время моей прогулки стояло пианино, на котором могли играть все желающие. Также есть несколько обзорных площадок, батуты и кафе с мороженым и бутербродами.
Парк живет и меняется. В разное время года тут цветут разные растения. А в темное время суток включается разноцветная подсветка, и окружающие эстакаду небоскребы и реки траффика добавляют огней.
Неожиданное ощущение от прогулки над широченными десяти-полосными дорогами. Казалось бы, должно быть шумно, пыльно и загазованно, т.е. не уютно. Кроме того на фото ниже красно-белое здание с зеленой крышей - это вокзал, что легко угадывается по интернациональному внешнему виду, а как известно, привокзальные районы часто не самые приятные. Однако, в парке эта суета под ногами не ощущается, там хочется присесть и расслабиться. Так что не зря постарались и сделали такое место!
Ботанический факт: на фото ниже - мальва, а ее близкий родственник гибискус сирийский считается национальным цветком Кореи.
В Сеуле есть еще несколько похожих по смыслу парков - переделанные под зеленые места для прогулок отрезки железнодорожных веток, но я в них не была:
- Gyeongchun Line Forest
- Gyeongui Line Forest Park
Стоит ли Seoullo 7017 посещения?
Не то чтобы это одно из самых рекомендуемых мест для посещения в Сеуле, но забежать в парк стоит. Тем более, что много времени это не займет и расположение у Seoullo 7017 очень удобно центральное. Можно зайти по пути, если в этот день запланирована поездка в другой город с Seoul Station. Или он хорошо совмещается в посещением бани-jjimjjilbang Siloam Sauna Spa, которая находится на этой же станции. Я не говорю, что это лучшая банька в Сеуле, но я была в ней 2 раза и все еще не разочарована:) Только в парк нужно идти перед баней, потому что потом сил уже не будет.
Как добраться до Seoullo 7017?
- cтанция Seoul Station, выход 2
- станция Hoehyeon, выход 5
Это мой последний пост про достопримечательности Сеула. Однако, не надейтесь, что я закончила с этой темой. В следующем посте я еще немного поболтаю про еду в Корее, хотя это будет не гайд, а личный опыт.
Как я заметила, это такой урбанистический тренд - переделывать в парки эстакады. Для меня самый известный пример - нью-йоркский Хай-Лайн (High Line) на месте закрытого участка надземной железнодорожной ветки. Но он в свою очередь был устроен по примеру Promenade plantée в Париже. Поговаривают, что когда в Москве закроют монорельс, на его месте могут тоже разбить подобный парк, но это не точно.
В Сеуле же есть Seoullo 7017. Его открыли только в мае 2017го года, поэтому когда я приезжала в первый раз, он еще только строился. История этого парка концептуально похожа на историю ручья Чхонгечхон: в 70х была построена современная автомагистраль, требовавшаяся бурно развивающемуся городу, но спустя 40 лет потребности изменились, и люди предпочли еще одно зеленое общественное пространство для прогулок. В 2015м году движение на этом участке магистрали было закрыто.
Цифры 70 в названии парка означают год постройки эстакады, а 17 - год ее второго рождения в новом качестве.
Вид на эстакаду снизу.
На мой взгляд, это именно что интересное архитектурное общественное пространство. Для полноценного парка тут все же многовато бетона и маловато дикости, но кто сказал, что это плохо? Получилось очень интересное сочетание природы с городской средой, футуристичное и напоминающее ботанический сад на каком-нибудь огромном космическом корабле (generation ship).
Отчасти это ботанический сад и есть, потому что в Seoullo 7017 собрано около 228 видов растений, и его планируют использовать как "ясли" для деревьев - подращивать их здесь, а затем высаживать в других местах в городе.
Протяженность парка около 1 километра, и пройти его можно минут за 30-40, но это без учета остановок на фотографии и разглядывание деталей. Потому что здесь часто появляются какие-то инсталляции и современное искусство - однажды была огромная скульптура из поношенной обуви, а во время моей прогулки стояло пианино, на котором могли играть все желающие. Также есть несколько обзорных площадок, батуты и кафе с мороженым и бутербродами.
Парк живет и меняется. В разное время года тут цветут разные растения. А в темное время суток включается разноцветная подсветка, и окружающие эстакаду небоскребы и реки траффика добавляют огней.
Неожиданное ощущение от прогулки над широченными десяти-полосными дорогами. Казалось бы, должно быть шумно, пыльно и загазованно, т.е. не уютно. Кроме того на фото ниже красно-белое здание с зеленой крышей - это вокзал, что легко угадывается по интернациональному внешнему виду, а как известно, привокзальные районы часто не самые приятные. Однако, в парке эта суета под ногами не ощущается, там хочется присесть и расслабиться. Так что не зря постарались и сделали такое место!
Ботанический факт: на фото ниже - мальва, а ее близкий родственник гибискус сирийский считается национальным цветком Кореи.
В Сеуле есть еще несколько похожих по смыслу парков - переделанные под зеленые места для прогулок отрезки железнодорожных веток, но я в них не была:
- Gyeongchun Line Forest
- Gyeongui Line Forest Park
Стоит ли Seoullo 7017 посещения?
Не то чтобы это одно из самых рекомендуемых мест для посещения в Сеуле, но забежать в парк стоит. Тем более, что много времени это не займет и расположение у Seoullo 7017 очень удобно центральное. Можно зайти по пути, если в этот день запланирована поездка в другой город с Seoul Station. Или он хорошо совмещается в посещением бани-jjimjjilbang Siloam Sauna Spa, которая находится на этой же станции. Я не говорю, что это лучшая банька в Сеуле, но я была в ней 2 раза и все еще не разочарована:) Только в парк нужно идти перед баней, потому что потом сил уже не будет.
Как добраться до Seoullo 7017?
- cтанция Seoul Station, выход 2
- станция Hoehyeon, выход 5
Это мой последний пост про достопримечательности Сеула. Однако, не надейтесь, что я закончила с этой темой. В следующем посте я еще немного поболтаю про еду в Корее, хотя это будет не гайд, а личный опыт.