Пара слов о шинах Schwalbe Marathon Winter Plus.
Честно говоря, лучше напишу, чтоб поменьше людей повторяли мою ошибку.
Первыми моими зимними велошинами были Ice Spiker Evo от той же ласточки. Легкие, зверски шипованные, но уже настолько б/у, что еле хватило на полторы зимы. Полез корд, выпадали шипы. Попробовал найти такие же не настолько убитые - оказалось, что корд начинает лезть у почти новых, что вкупе с тонкими боковинами и гигантской ценой меня остановило.
Предвидя желание ездить на работу и зимой на велосипеде, заказал в прошлом году с импортных сайтов другую модель, более городскую - марафоны, шириной 1.6 и 2.0. Покрышки вышли в два раза дешевле Айс Спайкеров, к тому же ставить я их хотел на 28 колеса. Пришли ровные, правда вес оказался под килограмм с лишним каждой. Хоть и городские, но протектор на вид достаточно глубокий, шипов более-менее - за 200 с лишним штук. Вот только зима вышла не зимняя, поэтому проехался я буквально один раз. Но успел удивиться - даже после плотного сезона я не мог раскрутиться выше 20 км/ч без нормальных усилий. И наката по асфальту не было совсем. Но в целом списал на зимние трудности и неудачную физическую форму в тот день.
Наступили новые холода, и в этом году я решил сделать зимним коммьютером уже МТБ велосипед. Поставил Марафоны да и решил съездить с ребятами-гонщиками в поход под Выборг на ночку. Уже на асфальте я начал отставать. Когда начались горки - забираться на первых звездах. По грунтам уже приходилось слезать в грязи - вроде и протектор, но шел юзом на земляных склонах. В общем за несколько десятков км я переплевался и устал. На следующий день отделился от ребят и решил навернуть еще 60км до Кирилловского. По знакомым лесным тропкам. Снег уже сменился мокрой кашей, и вот тут я познал дзен. Покрышки не ехали вообще. Где летом на грэвеле я шел на 2-5, 2-6, тут полз на 1-3, изредка сливаясь и на 1-1. Шины тупо зарывались в размокший песок, при этом буксуя, а из-за килограммового веса все это было еще и не провернуть. В итоге несчастные 60км я полз 7 часов! И по дорогам, хоть и грунтовым! Как на этом ехалось бы в снежной каше с настом - даже не представляю.
Таким образом, максимум для чего можно использовать такую резину - медленно проехать несколько км по расчищенному и заледеневшому асфальту в низком темпе. Для чего-то более серьезного даже и не думайте брать Schwalbe Marathon Winter, даже на фэт-резине едется легче.
Первыми моими зимними велошинами были Ice Spiker Evo от той же ласточки. Легкие, зверски шипованные, но уже настолько б/у, что еле хватило на полторы зимы. Полез корд, выпадали шипы. Попробовал найти такие же не настолько убитые - оказалось, что корд начинает лезть у почти новых, что вкупе с тонкими боковинами и гигантской ценой меня остановило.
Предвидя желание ездить на работу и зимой на велосипеде, заказал в прошлом году с импортных сайтов другую модель, более городскую - марафоны, шириной 1.6 и 2.0. Покрышки вышли в два раза дешевле Айс Спайкеров, к тому же ставить я их хотел на 28 колеса. Пришли ровные, правда вес оказался под килограмм с лишним каждой. Хоть и городские, но протектор на вид достаточно глубокий, шипов более-менее - за 200 с лишним штук. Вот только зима вышла не зимняя, поэтому проехался я буквально один раз. Но успел удивиться - даже после плотного сезона я не мог раскрутиться выше 20 км/ч без нормальных усилий. И наката по асфальту не было совсем. Но в целом списал на зимние трудности и неудачную физическую форму в тот день.
Наступили новые холода, и в этом году я решил сделать зимним коммьютером уже МТБ велосипед. Поставил Марафоны да и решил съездить с ребятами-гонщиками в поход под Выборг на ночку. Уже на асфальте я начал отставать. Когда начались горки - забираться на первых звездах. По грунтам уже приходилось слезать в грязи - вроде и протектор, но шел юзом на земляных склонах. В общем за несколько десятков км я переплевался и устал. На следующий день отделился от ребят и решил навернуть еще 60км до Кирилловского. По знакомым лесным тропкам. Снег уже сменился мокрой кашей, и вот тут я познал дзен. Покрышки не ехали вообще. Где летом на грэвеле я шел на 2-5, 2-6, тут полз на 1-3, изредка сливаясь и на 1-1. Шины тупо зарывались в размокший песок, при этом буксуя, а из-за килограммового веса все это было еще и не провернуть. В итоге несчастные 60км я полз 7 часов! И по дорогам, хоть и грунтовым! Как на этом ехалось бы в снежной каше с настом - даже не представляю.
Таким образом, максимум для чего можно использовать такую резину - медленно проехать несколько км по расчищенному и заледеневшому асфальту в низком темпе. Для чего-то более серьезного даже и не думайте брать Schwalbe Marathon Winter, даже на фэт-резине едется легче.