Евротур. Поездка шестая. Часть девятая. Рим, день второй.
Второй день в Риме начался за 70 километров от него, почему - я уже рассказывал в предыдущем посте. Итак, пройдясь по городу, я отправился на автовокзал, чтобы доехать до Рима. Оказалось я не первый и не исключение - во Фьюджи конечно полно руссо-туристо, так что на остановке автобуса сориентироваться не составило труда. Единственно найти где купить билет - с прошлых раз место изменилось, вместо бара при вокзале продают в газетном киоске, продавщица которого не владела ничем, кроме итальянского. Но не страшно, разобрались, сел на автобус, отправляющийся три раза в день и устремился по направлению ко второму дню в Вечном городе.
В этот раз целью была не просто прогулка, а вполне конкретные места. Точнее достопримечательности, так как местом сооружения, протянувшиеся на километры, назвать было бы неверным. А именно - Аврелианова стена и Аппиева дорога.
Стена конечно потрясающая:
- построена в 271-275 годах;
- толщиной 3,4м и периметром 19км;
- общее число башен до 383 штук;
- 16 городских ворот.
До этого самыми внушительными городскими стенами для меня было псковское зодчество, но глядя на эту грандиозную постройку я был в восторге и от масштабов, и от возраста, и от сохранности! Причем стена вписана в городскую среду, к ней пристроены здания, кое-где коммуникации, кое-где другие древнеримские постройки вроде акведука Нерона или гробниц.
Так как сама стена сохранилась участками, и наибольший интерес вызывают городские ворота, то по пути от одних к другим я проложил маршрут через другие интересные места, некоторые - важнейшие для католичества базилики, площади, некоторые - средневековые постройки. К сожалению, самый интересный храм, многоуровневый, сочетающий в себе и ренессансную архитектуру, и раннехристианские катакомбы ниже, и самые глубокие этажи с сохранившимися античными элементами посетить не удалось. Все из-за итальянских обеденных перерывов, подчас длящихся несколько часов. Вот и храм был закрыт с 12 до 15 и это в разгар туристических посещений!
Аппиева дорога, точнее Старая Аппиева дорога, античный путь, тоже начинается от Аврелиановой стены. Для меня это один из известнейших "символов" Древнего Рима, поэтому летел к ней, как на крыльях.
Начало непримечательное, тротуары узенькие, много машин. Но уже спустя пару километров начинаешь чувствовать особую атмосферу места. Туристы только в ключевых местах - катакомбах, базиликах, древних развалинах. Вдоль всего пути от стены я шел в одиночестве. Там, где стены захоронений расступаются - зелень, тишина, немногочисленные виллы и многочисленные памятники истории.
Гробница Цецилии Метеллы. Как размеры, так и история сооружения впечатляют!
Построена в 50 г до н.э. для дочери консула Квинта Целия Метеллы Кретика. 29 м в диаметре, высотой 11 м. В XI веке использовалась в оборонительных целях. В 1299 году были достроены зубцы, превратив её в башню крепости.
Фрагменты той самой древней дороги. Камни, которые топтали тысячи сандалий римских легионеров, многие века назад...
В 19 часов от центрального вокзала отправлялся обратный автобус до Фьюджи, и я очень хотел на него успеть. В принципе Аппиева дорога не очень далеко от метро, ходят автобусы, поэтому я рассчитал обратный путь так, что времени оставалось впритык. Пришел на остановку, почти конечную, увидел, что автобусы в противоположную сторону идут, решил, что скоро развернуться, и стал ждать. Первый, прошедший мимо, посчитал резервным. Второй уже вызвал подозрение. Через полчаса ожидания оказалось, что туда автобусы идут под номером, а обратно высвечивают вместо номера какую-то надпись и идут мимо. А времени то оставалось все меньше! Пошел обратно пешком до ближайшей остановки перед центральными достопримечательностями. Там уже накопилось человек двадцать. Прикинув что к чему, решил не ждать там, а идти пешком. И это решение оказалось верным, через минут сорок я добрался до метро, а автобус меня по дороге так и не обогнал.
Так что во Фьюджи я вернулся находившийся по древним камням и в прогулочном темпе, и в темпе хорошего спортивного шага, а уж упорядочить все впечатления помог только бокал хорошего красного вина на балконе отеля.
Евротур. Поездка шестая. Часть нулевая. Анонс.
Евротур. Поездка шестая. Часть первая. Стокгольм.
Евротур. Поездка шестая. Часть вторая. Мюнхен.
Евротур. Поездка шестая. Часть третья. Цюрих.
Евротур. Поездка шестая. Часть четвертая. Люцерн.
Евротур. Поездка шестая. Часть пятая. Милан.
Евротур. Поездка шестая. Часть шестая. Флоренция.
Евротур. Поездка шестая. Часть седьмая. Рим, день первый.
Евротур. Поездка шестая. Часть восьмая. Фьюджи.
Евротур. Поездка шестая. Часть девятая. Рим, день второй.
Евротур. Поездка шестая. Часть десятая. Сан-Марино.
В этот раз целью была не просто прогулка, а вполне конкретные места. Точнее достопримечательности, так как местом сооружения, протянувшиеся на километры, назвать было бы неверным. А именно - Аврелианова стена и Аппиева дорога.
Стена конечно потрясающая:
- построена в 271-275 годах;
- толщиной 3,4м и периметром 19км;
- общее число башен до 383 штук;
- 16 городских ворот.
До этого самыми внушительными городскими стенами для меня было псковское зодчество, но глядя на эту грандиозную постройку я был в восторге и от масштабов, и от возраста, и от сохранности! Причем стена вписана в городскую среду, к ней пристроены здания, кое-где коммуникации, кое-где другие древнеримские постройки вроде акведука Нерона или гробниц.
Так как сама стена сохранилась участками, и наибольший интерес вызывают городские ворота, то по пути от одних к другим я проложил маршрут через другие интересные места, некоторые - важнейшие для католичества базилики, площади, некоторые - средневековые постройки. К сожалению, самый интересный храм, многоуровневый, сочетающий в себе и ренессансную архитектуру, и раннехристианские катакомбы ниже, и самые глубокие этажи с сохранившимися античными элементами посетить не удалось. Все из-за итальянских обеденных перерывов, подчас длящихся несколько часов. Вот и храм был закрыт с 12 до 15 и это в разгар туристических посещений!
Аппиева дорога, точнее Старая Аппиева дорога, античный путь, тоже начинается от Аврелиановой стены. Для меня это один из известнейших "символов" Древнего Рима, поэтому летел к ней, как на крыльях.
Начало непримечательное, тротуары узенькие, много машин. Но уже спустя пару километров начинаешь чувствовать особую атмосферу места. Туристы только в ключевых местах - катакомбах, базиликах, древних развалинах. Вдоль всего пути от стены я шел в одиночестве. Там, где стены захоронений расступаются - зелень, тишина, немногочисленные виллы и многочисленные памятники истории.
Гробница Цецилии Метеллы. Как размеры, так и история сооружения впечатляют!
Построена в 50 г до н.э. для дочери консула Квинта Целия Метеллы Кретика. 29 м в диаметре, высотой 11 м. В XI веке использовалась в оборонительных целях. В 1299 году были достроены зубцы, превратив её в башню крепости.
Фрагменты той самой древней дороги. Камни, которые топтали тысячи сандалий римских легионеров, многие века назад...
В 19 часов от центрального вокзала отправлялся обратный автобус до Фьюджи, и я очень хотел на него успеть. В принципе Аппиева дорога не очень далеко от метро, ходят автобусы, поэтому я рассчитал обратный путь так, что времени оставалось впритык. Пришел на остановку, почти конечную, увидел, что автобусы в противоположную сторону идут, решил, что скоро развернуться, и стал ждать. Первый, прошедший мимо, посчитал резервным. Второй уже вызвал подозрение. Через полчаса ожидания оказалось, что туда автобусы идут под номером, а обратно высвечивают вместо номера какую-то надпись и идут мимо. А времени то оставалось все меньше! Пошел обратно пешком до ближайшей остановки перед центральными достопримечательностями. Там уже накопилось человек двадцать. Прикинув что к чему, решил не ждать там, а идти пешком. И это решение оказалось верным, через минут сорок я добрался до метро, а автобус меня по дороге так и не обогнал.
Так что во Фьюджи я вернулся находившийся по древним камням и в прогулочном темпе, и в темпе хорошего спортивного шага, а уж упорядочить все впечатления помог только бокал хорошего красного вина на балконе отеля.
Евротур. Поездка шестая. Часть нулевая. Анонс.
Евротур. Поездка шестая. Часть первая. Стокгольм.
Евротур. Поездка шестая. Часть вторая. Мюнхен.
Евротур. Поездка шестая. Часть третья. Цюрих.
Евротур. Поездка шестая. Часть четвертая. Люцерн.
Евротур. Поездка шестая. Часть пятая. Милан.
Евротур. Поездка шестая. Часть шестая. Флоренция.
Евротур. Поездка шестая. Часть седьмая. Рим, день первый.
Евротур. Поездка шестая. Часть восьмая. Фьюджи.
Евротур. Поездка шестая. Часть девятая. Рим, день второй.
Евротур. Поездка шестая. Часть десятая. Сан-Марино.