О фантастической надежности
Обратил внимание, что несмотря на популярность темы разоблачений американской лунной аферы (в том, что на Луну они не летали, уже почти никто даже не сомневается), прочие их космические достижения практически не ставятся под сомнение.
Между тем, основания для подозрений существуют и там. Не только в марсианской программе, в которой косяков и лжи не меньше, чем в лунной, но и в некоторых других громких проектах.
Один из самых характерных изобличающих признаков подобных сомнительных космических "исследований", это фантастическая надежность и безотказность космических аппаратов. Причем, фантастическая, в буквальном смысле этого слова.
[ Примеры из программ исследования космоса.. ]Чтобы понять о чем идет речь, присмотритесь к ходу космических программ с проверяемыми (наглядными) результатами. Взять тот же Шаттл, который хотя и с проблемами, но летал достаточно долго. Вплоть до второй катастрофы (первая была на старте, а последняя - при посадке), которая поставила на его истории позорную жирную точку.
Или, Хаббл (американский космический телескоп), который долго толком не работал из-за грубой ошибки разработчиков, а потом у него отказывали один узел за другим. Но, ему повезло куда больше, чем японскому космическому телескопу, который взорвался на орбите (говорят, из-за программной ошибки), так и не приступив к работе...
Зато, Сервейеры, Вояджеры и прочие сверхдальнобойные КА работают, как часы, практически без проблем и потерь, бороздя просторы Солнечной системы, и даже выходят за ее пределы...
Между тем, показатели надежности и безотказности, подлежат такому же точному расчету и экспериментальной проверке, как и любые другие технические характеристики. Поэтому, когда надежность и безотказность техники внезапно бьют рекорды и заметно превышают ожидаемые уровни, то это требует, или пересмотра теории надежности, или опровержения экспериментов (признания их фальшивкой).
Если бы фальсификаторы были чуть умнее (или чуточку менее жадными:), то все подобные проекты обязательно должны были бы сопровождаться расчетным (хотя бы) количеством аварий и отказов. Но, нет... Хотя, может быть они и правы, потому что большинство обывателей этого нюанса никогда не заметит и не поймет, а все профессионалы (большинство из них) будут молчать или говорить что приказано (навязано), в рамках системы сословной и/или отраслевой солидарности (конформизма). Т.е. даже такая откровенная халтура запросто сходит мошенникам с рук...
© kajaleksei.
[ Важное замечание и кнопки.. ]
* Орфография и пунктуация автора бережно сохранены.