Опробовала МЦК
В целом - офигенная штука! Я сегодня, вместо того, чтобы ехать 40 минут в метро стоя и в давке, с пересадками, докатила за 20 минут, развалившись в удобном кресле и поглядывая в окошко.
Под катом чуть подробнее про достоинства и недостатки.
Понравились:
- поезда с удобными сиденьями, почти как в Сапсане, со столиком на спинке переднего сиденья, широкими проходами, туалетами, сквозным проходом из конца в конец. Сидячих мест реально много!
- интервалы движения - утром было 6 минут. Ну да, чуть больше чем в метро, но совсем не критично.
- экономия времени, на моем маршруте - на 20 минут.
- оплата. Вообще по МЦК можно будет по обычным городским билетам, а сейчас вообще бесплатно.
Не понравилось:
- из вестибюля на платформу (по крайней мере на Владыкино) ведут всего два узких эскалатора, один наверх, второй вниз. Реально узких, уже, чем в метро. "Стойте справа, проходите слева" тут работать не будет, и в вестибюле, как только народ распробует новый способ передвижения, будет толкучка в час пик. Опять же непонятно, как туда попасть с велосипедом, а обещали, что их можно будет возить бесплатно.
- совсем открытые платформы, только с козырьком. Во-первых, холодно, а во-вторых, в дождь и снег там будет каша, которую народ и понесет в вагоны.
- в вагонах половина сидений направлена по ходу поезда, половина - против. Ездить спиной вперед не очень-то комфортно.
Покатаюсь еще, возможно, что-то добавлю. Но в целом мне очень понравилось. Хочу еще, чтобы на перронах поставили кофейные автоматы :)
Под катом чуть подробнее про достоинства и недостатки.
Понравились:
- поезда с удобными сиденьями, почти как в Сапсане, со столиком на спинке переднего сиденья, широкими проходами, туалетами, сквозным проходом из конца в конец. Сидячих мест реально много!
- интервалы движения - утром было 6 минут. Ну да, чуть больше чем в метро, но совсем не критично.
- экономия времени, на моем маршруте - на 20 минут.
- оплата. Вообще по МЦК можно будет по обычным городским билетам, а сейчас вообще бесплатно.
Не понравилось:
- из вестибюля на платформу (по крайней мере на Владыкино) ведут всего два узких эскалатора, один наверх, второй вниз. Реально узких, уже, чем в метро. "Стойте справа, проходите слева" тут работать не будет, и в вестибюле, как только народ распробует новый способ передвижения, будет толкучка в час пик. Опять же непонятно, как туда попасть с велосипедом, а обещали, что их можно будет возить бесплатно.
- совсем открытые платформы, только с козырьком. Во-первых, холодно, а во-вторых, в дождь и снег там будет каша, которую народ и понесет в вагоны.
- в вагонах половина сидений направлена по ходу поезда, половина - против. Ездить спиной вперед не очень-то комфортно.
Покатаюсь еще, возможно, что-то добавлю. Но в целом мне очень понравилось. Хочу еще, чтобы на перронах поставили кофейные автоматы :)