GPS
Много интересного открылось с началом использования GPS.
Иногда он, и правда, подсказывает лучшие маршруты.
В Беер Шеву к тёще, например, мы всегда ехали по 40ой трассе прямо до въезда в Беер Шеву, а потом направо на окружную.
GPS посоветовал ехать по 6ой трассе, потом на перекрестке Бейт Кама уйти на Мишмар АНегев и въезжать в Беер Шеву с запада. Экономия около 10-15% времени.
Иногда, правда, он ошибается, пытаясь найти оптимальный маршрут.
Такое ощущение, что он считает что по всем улицам в городе (как большим проспектам, так и закоулкам между домами) я буду ехать с одинаковой скоростью и все светофоры будут зелеными.
Миша, наш местный GPS гуру, сказал что внутри города может помочь расчитывать маршрут как Easy, а не как Fast.
Он же мне обещал новую карту Израиля (мартовскую), с 431 дорогой.
Еще проблема - когда едешь в незнакомое место с GPS, гораздо хуже запоминаешь дорогу, чем, когда едешь по атласу. Даже более того - съездил и, иногда, не понимаешь где был.
Иногда он, и правда, подсказывает лучшие маршруты.
В Беер Шеву к тёще, например, мы всегда ехали по 40ой трассе прямо до въезда в Беер Шеву, а потом направо на окружную.
GPS посоветовал ехать по 6ой трассе, потом на перекрестке Бейт Кама уйти на Мишмар АНегев и въезжать в Беер Шеву с запада. Экономия около 10-15% времени.
Иногда, правда, он ошибается, пытаясь найти оптимальный маршрут.
Такое ощущение, что он считает что по всем улицам в городе (как большим проспектам, так и закоулкам между домами) я буду ехать с одинаковой скоростью и все светофоры будут зелеными.
Миша, наш местный GPS гуру, сказал что внутри города может помочь расчитывать маршрут как Easy, а не как Fast.
Он же мне обещал новую карту Израиля (мартовскую), с 431 дорогой.
Еще проблема - когда едешь в незнакомое место с GPS, гораздо хуже запоминаешь дорогу, чем, когда едешь по атласу. Даже более того - съездил и, иногда, не понимаешь где был.