Вот за что я увагаю Борюсика в его бизнесе, так это умение недосказанности в направлении "главного удара". А ведь по железке он прав. Не дело, ещё не достроив, практически быть только в долгах и не при делах железных а на подхвате. Видать добрался он до договоров сурьёзных. Там светит подобие КВЖД.Сидите и не зудите у "Шёлкого Пути-2"
И даже дело не в долгах. Эта дорога (после того если будет построена) - долпонительный рычаг воздействия Турции и Азербайджана на Грузию., А таких рычагов уже достаточно в других сферах.
Плюс к этому - ж.д. еще больше провязывает Грузию к оси Турциа-Азербайджан. Т.е. дополнителный раздражитель для России.
По ходу и усуглубляет блокадность Армении.
А с другой стороны, если кое-что нужно уступить России, то эти турецкие достопремечательности -- самая безболезненная уступка.
Чуток не так. Шёлковый Путь-2 для России не раздражитель. И даже не конкурент Трансибу ещё десять лет.Ну а у Борюсика вылез вопрос по экстерриториальности будущей этой ветки.(скрытый пункт в договоре) Пункты перевалки и трансграничные условия которые К-А-Т жаждут безтаможенным сделать и безоплатным для транзитёров. Грузия уже прикована к А-Т. Точкой и темой предкновения был и будет Каспий. Паромы пусть катают... Трубу до раздела Каспия ни-ни. Блокада Армении завязана по оси Ю-С. Там подвижки лишь после ОИ пойдут через два погранперехода.
Не надо все рассматривать в масштабе глобуса. Турксиб-Турксибом, а более локальные дела тоже у себя на месте. Закавказье с Южной Европой НЕ через Турксиб или Панаму будет общатся, а очень даже через оный турецкий коридор, который через Джавахк-Борчалы пытаются химичить.
По региональности согласен. Чем наполнять будут поток, вот в чём вопрос. Отнять контернерные перевозки через Поти ещё тот вопрос???? Хай строят. Время всё сгладит.
Оставляя в стороне все прочее, одна лишь связь Азербайджана с Турцией - уже немало.
Плюс к этому: две-трети этого корридора пролегает по Борчалы, который уже населен азербайджанцами. А остальная одна-треть - Джавахк, куда стараются насадить своих турков-месхетинцев.
Т.е. как видите, даже без глобусов, глобальных факторов, казахстанов и европ… в локальном контексте ситуация уже непростая.
Понятно что отступ от "генеральной линии" что начертали для грузин янычары, чревато им секирией-бачкирией. И вводом МС Турции. Хотя в противовес США на неделе дала согласие курдам на маленький гешефт в Сирии. Так что курдский вопрос тут уж точно всплывёт в новый год.
Reply
Плюс к этому - ж.д. еще больше провязывает Грузию к оси Турциа-Азербайджан. Т.е. дополнителный раздражитель для России.
По ходу и усуглубляет блокадность Армении.
А с другой стороны, если кое-что нужно уступить России, то эти турецкие достопремечательности -- самая безболезненная уступка.
Reply
Пункты перевалки и трансграничные условия которые К-А-Т жаждут безтаможенным сделать и безоплатным для транзитёров.
Грузия уже прикована к А-Т. Точкой и темой предкновения был и будет Каспий. Паромы пусть катают... Трубу до раздела Каспия ни-ни.
Блокада Армении завязана по оси Ю-С. Там подвижки лишь после ОИ пойдут через два погранперехода.
Reply
Reply
Хай строят. Время всё сгладит.
Reply
Плюс к этому: две-трети этого корридора пролегает по Борчалы, который уже населен азербайджанцами. А остальная одна-треть - Джавахк, куда стараются насадить своих турков-месхетинцев.
Т.е. как видите, даже без глобусов, глобальных факторов, казахстанов и европ… в локальном контексте ситуация уже непростая.
Reply
Reply
УЖЕ... )))))))
годы проходят а ты все тот же хитрый армянин ))
Reply
Reply
Reply
вот постоят и продолжат задавать вопросы.
Reply
Leave a comment