(no subject)
После визита в славный город Симферопол я начал с большей нежностью относится к нашим маршрутчикам и водителям автобусов\троллейбусов, та и вообще к нашим водителям. Прям образцы вежливости и культурности. У меня сложилось впечатление, что в Симфе происходит соревнование среди водителей в номинации "Но пасаран!". Пропустить другую машину, с включенным повортоником? не-не-не! Причем, такая ситуация порождает некую особенную аутентичную манеру вождения и перестроения у местных водителей: поворотник, как демаскирующий элемент маневра либо не включается, либо включается в процессе. Поэтому заранее распознать на какой полосе затор и перестроится не возможно. А еще, там действуют какие-то особые, локальные правила по приоритету движения. И то что ты на "главной" мало что значит для окружающих.
А вот в Севасте понравились светофоры с счетчиком времени. Ну и за наличие и количество знаков\разметки - твердая пять. Поначалу только удивляла любовь местных дорожников к одностороннему движению.
П.С. Суперпробка в Симфе, возле ЖДвокзала: на 150 метров дороги: 1 тралик ставший в раскорячку и закрывший 2 полосы, 6 внезапно сломавшихся машин расположенных в самых удачных местах, один ремонт дороги на перекрестке с блекджеком и шлюхами с катком грузовиком и асфальтоукладчиком, и тут же замерший тралик на этом же перекрестке только на соседней полосе.
А вот в Севасте понравились светофоры с счетчиком времени. Ну и за наличие и количество знаков\разметки - твердая пять. Поначалу только удивляла любовь местных дорожников к одностороннему движению.
П.С. Суперпробка в Симфе, возле ЖДвокзала: на 150 метров дороги: 1 тралик ставший в раскорячку и закрывший 2 полосы, 6 внезапно сломавшихся машин расположенных в самых удачных местах, один ремонт дороги на перекрестке с блекджеком и шлюхами с катком грузовиком и асфальтоукладчиком, и тут же замерший тралик на этом же перекрестке только на соседней полосе.