Борьба за место под солнцем
В добавок к обычным гостиничным ритуалам простых смертных, у велосипедистов есть еще один ритуал - посещение погодного сайта. Утром следующего дня Гисметео опять обещал дожди. Поэтому решили быстро докатиться до населенного пункта Авейро, откуда ходят электрички в Лиссабон, и совершить побег на юг Португалии.
На дворе 1 ноября, в Португалии это один из главных праздников - День всех святых, и конечно выходной. Часть населения чтит святых сидя в седле велосипеда. Долго ехали с ними в тумане, то ли река была его причиной, то ли деятельность человека.
Из окна мотеля утром видели какой-то тучеобразующий комбинат. Вероятно, это один из целлюлозных заводов, которых много в Португалии. Если верить путеводителю, эти производства приносят значительную и быструю прибыль, но очень сильно вредят окружающей среде.
Вскорости проехали мимо аналогичного завода. Кучи на переднем плане - это корни деревьев, видимо эвкалиптов.
Хочется верить, что не экология - причина такого густонаселенного аистами района.
Проехав чуть более 20 км докатились до Авейро, и взяли здесь "велоязыка", который любезно довез нас "на колесе" к ж/д вокзалу своего города.
Старое и новое здания вокзала Авейро.
По расписанию скоро должен был проходить скоростной поезд в Лиссабон. Но от девушки в кассе в первый (и не последний раз в этот день) услышали - ИМПОСИБЛЕ! Оказалось, что в скоростные поезда грузиться с велосипедами нельзя, даже в сложенном и упакованном виде. Читали мы об этом ранее в интернете, поэтому расстроились, но не фатально.
Купили билеты на "региональный поезд" - короткая электричка, в которых есть места для великов, и собрались ехать в Лиссабон с пересадками. Но небеса соблазнили нас еще раз, послав нам русскоговорящую девушку в местном кафе, которая взрастила ростки сомнения в наших душах. Решили все-таки прорваться в скоростной поезд. И слегка изменив внешность (сняв шлемы и оставив велики за углом), еще раз обратились в кассу и таки купили билеты в Лиссабон (20 евро с носа).
Вот этот мега-поезд, создатели которого ненавидят велосипедистов. Впрочем, судя по количеству мест для багажа, они вообще презирают людей с чемоданами, колясками и прочими габаритными вещами.
Проводник выбежал к нам на перрон с уже знакомым приветствием ИМПОСИБЛЕ! Но терять было нечего, поэтому сделав вид, что мы не понимаем в чем дело, загрузились в вагон. Португальский товарищ, конечно, обалдел от такого напора, но сдался. Велики максимально "ужав" в размерах поставили в тамбуре и, никому не мешая, спокойно приехали в Лиссабон.
На осмотр города времени не было, нужно было еще разобраться, как попасть на другой вокзал, с которого ходят поезда на юг страны.
Нужный вокзал оказался на другом берегу реки Тежу. Купили билеты на паром, который ходит каждые полчаса. Здесь другая крайность - велосипеды можно провозить и причем бесплатно, а билет на человека - 2,5 евро.
Зал ожидания парома. После его прибытия и высадки пассажиров, открывается дверь в торце зала и народ по синим сходам грузится на паром.
Паром идет со скоростью около 36 км/ч.
Внутри - это очень вместительный двухэтажный корабль. Под каждым сиденьем спасательный жилет.
Вокзал на другой стороне реки совмещен с тупиковым железнодорожным вокзалом, с которого ходят короткие электрички в населенный пункт Сетубал, где можно пересесть на более длинные поезда. Однако, чтобы в этом всем разобраться пришлось обратиться к местным жителям, а они как всегда очень отзывчивы и с радостью все рассказывают и объясняют.
Дружественная велоприспособленная электричка.
В Сетубале в наши планы опять вмешалось провидение, в виде работника вокзала, который уверил, что можно отсюда на скоростном поезде сегодня же уехать в Фару - самый юг Португалии. Уточнив, точно ли можно с великами, и услышав твердое Yes! мы поехали искать еду.
Это был последний поезд в этот день, и когда мы, уже очень уставшие, увидели темпераментно размахивающего руками проводника, бегущего к нам с воплем ИМПОСИБЛЕ.. стало как-то грустно. Но то ли ему стало нас жалко, то ли опять помощь сверху пришла, в общем как-то резко он сменил гнев на милость и отправил нас в последний тамбур поезда. Проконтролировал разборку великов, продал билеты и стал еще одним чудом этого дня.
В Фару приехали около 9 вечера, заселились в гостиницу и пошли отметить пивом этот странно везучий день. В кафе встретили еще одного бывшего соотечественника - опять украинец, как и девушка в Авейро. Даже по сравнению с Лиссабоном, здесь было очень тепло и моросящий дождь воспринимался уже не так трагично.
В итоге за день мы промахнули на электричках большую часть Португалии и надеялись наконец-то сбежать от надоевших уже дождей.
На дворе 1 ноября, в Португалии это один из главных праздников - День всех святых, и конечно выходной. Часть населения чтит святых сидя в седле велосипеда. Долго ехали с ними в тумане, то ли река была его причиной, то ли деятельность человека.
Из окна мотеля утром видели какой-то тучеобразующий комбинат. Вероятно, это один из целлюлозных заводов, которых много в Португалии. Если верить путеводителю, эти производства приносят значительную и быструю прибыль, но очень сильно вредят окружающей среде.
Вскорости проехали мимо аналогичного завода. Кучи на переднем плане - это корни деревьев, видимо эвкалиптов.
Хочется верить, что не экология - причина такого густонаселенного аистами района.
Проехав чуть более 20 км докатились до Авейро, и взяли здесь "велоязыка", который любезно довез нас "на колесе" к ж/д вокзалу своего города.
Старое и новое здания вокзала Авейро.
По расписанию скоро должен был проходить скоростной поезд в Лиссабон. Но от девушки в кассе в первый (и не последний раз в этот день) услышали - ИМПОСИБЛЕ! Оказалось, что в скоростные поезда грузиться с велосипедами нельзя, даже в сложенном и упакованном виде. Читали мы об этом ранее в интернете, поэтому расстроились, но не фатально.
Купили билеты на "региональный поезд" - короткая электричка, в которых есть места для великов, и собрались ехать в Лиссабон с пересадками. Но небеса соблазнили нас еще раз, послав нам русскоговорящую девушку в местном кафе, которая взрастила ростки сомнения в наших душах. Решили все-таки прорваться в скоростной поезд. И слегка изменив внешность (сняв шлемы и оставив велики за углом), еще раз обратились в кассу и таки купили билеты в Лиссабон (20 евро с носа).
Вот этот мега-поезд, создатели которого ненавидят велосипедистов. Впрочем, судя по количеству мест для багажа, они вообще презирают людей с чемоданами, колясками и прочими габаритными вещами.
Проводник выбежал к нам на перрон с уже знакомым приветствием ИМПОСИБЛЕ! Но терять было нечего, поэтому сделав вид, что мы не понимаем в чем дело, загрузились в вагон. Португальский товарищ, конечно, обалдел от такого напора, но сдался. Велики максимально "ужав" в размерах поставили в тамбуре и, никому не мешая, спокойно приехали в Лиссабон.
На осмотр города времени не было, нужно было еще разобраться, как попасть на другой вокзал, с которого ходят поезда на юг страны.
Нужный вокзал оказался на другом берегу реки Тежу. Купили билеты на паром, который ходит каждые полчаса. Здесь другая крайность - велосипеды можно провозить и причем бесплатно, а билет на человека - 2,5 евро.
Зал ожидания парома. После его прибытия и высадки пассажиров, открывается дверь в торце зала и народ по синим сходам грузится на паром.
Паром идет со скоростью около 36 км/ч.
Внутри - это очень вместительный двухэтажный корабль. Под каждым сиденьем спасательный жилет.
Вокзал на другой стороне реки совмещен с тупиковым железнодорожным вокзалом, с которого ходят короткие электрички в населенный пункт Сетубал, где можно пересесть на более длинные поезда. Однако, чтобы в этом всем разобраться пришлось обратиться к местным жителям, а они как всегда очень отзывчивы и с радостью все рассказывают и объясняют.
Дружественная велоприспособленная электричка.
В Сетубале в наши планы опять вмешалось провидение, в виде работника вокзала, который уверил, что можно отсюда на скоростном поезде сегодня же уехать в Фару - самый юг Португалии. Уточнив, точно ли можно с великами, и услышав твердое Yes! мы поехали искать еду.
Это был последний поезд в этот день, и когда мы, уже очень уставшие, увидели темпераментно размахивающего руками проводника, бегущего к нам с воплем ИМПОСИБЛЕ.. стало как-то грустно. Но то ли ему стало нас жалко, то ли опять помощь сверху пришла, в общем как-то резко он сменил гнев на милость и отправил нас в последний тамбур поезда. Проконтролировал разборку великов, продал билеты и стал еще одним чудом этого дня.
В Фару приехали около 9 вечера, заселились в гостиницу и пошли отметить пивом этот странно везучий день. В кафе встретили еще одного бывшего соотечественника - опять украинец, как и девушка в Авейро. Даже по сравнению с Лиссабоном, здесь было очень тепло и моросящий дождь воспринимался уже не так трагично.
В итоге за день мы промахнули на электричках большую часть Португалии и надеялись наконец-то сбежать от надоевших уже дождей.