Еще немного про следующую поездку в Монголию
...а то я как-то мало написала.
Старт 13 августа из Новосибирска (Академгородок). Возвращение 3 сентября туда же.
Нитка маршрута: Чуйский тракт - пер.Бугузун - оз.Акколь - Тыва - погранпереход Хандагайты-Боршоо - г.Улаангом - оз.Хяргас-Нуур - оз.Баян-Нуур - г.Улиастай - Шиэнджист - каньон Хэрмен-Цав - пески Хонгорын-Элс - Сэврэй - г.Баянхонгор - г.Алтай - г.Ховд - оз.Толбо-Нуур - погранпереход Ташанта-Цагааннуур.
Основные высоты от 400 до 2500 м, по горам, степям, пустыням и полупустыням, болотам и сухим руслам. Местами будет очень красиво, местами - изнурительно скучно в трясучем пыльном УАЗике посреди унылых пустынных пейзажей, где глазу не за что зацепиться. К этому тоже надо быть готовыми. Ехать придется много и каждый день, порой до 300 км в день (по монгольским дорогам это весьма много). Погода может быть очень разной: от +40 в пустыне до небольшого минуса в горах, ливня стеной или шквального ветра. Мы практически не будем заезжать в цивилизацию, большинство ночевок - в палатке подальше от населенных пунктов, готовка - на газовой горелке по дежурствам. Зарядка техники - от запасного аккумулятора.
Мы можем не попасть в Гоби, если закроют границы аймаков из-за очередной эпидемии ящура, например, - такое бывает. На этот случай подготовим запасные маршруты, к счастью, в Монголии всегда есть, на что посмотреть.
Также я не уверена, что удастся пробраться к озеру Баян-Нуур, но если мы не потеряем лишний день в Тыве - попробуем. Там должно быть красиво, но озеро довольно труднодоступно.
Если очень не повезет с погодой - могут закрыть перевал Бугузун (там высота 2600 и местами бездорожье). Тогда мы просто поедем на погранпереход Ташанта-Цагааннуур, пройдем границу там и доберемся до Улаангома по монгольской территории. Там мы ездили, тоже красивая дорога.
Что требуется от участников:
- загранпаспорт, действующий не менее трех месяцев после окончания срока действия визы (то есть не меньше чем до декабря 2014 г.)
- личное снаряжение: прежде всего это палатка, пенка, спальник.
- отсутствие серьезных проблем со здоровьем
- неконфликтность, некоторый запас терпения и пофигизма: мы проведем три недели в одной машине, за это время можно переругаться насмерть и друг друга возненавидеть : ) но я надеюсь, что этого не случится.
- время, возможность и большое желание поехать. Визу получаем в конце июня, и после получения визы отваливаться КРАЙНЕ нежелательно: я просто не успею найти других людей, и стоимость поездки для оставшихся может слишком неприятно вырасти. Желательно полностью определиться раньше, чтобы в апреле-мае команда была в полном составе и можно было обсуждать быт-питание-снаряжение.
Если есть какие-то вопросы - всегда можно спрашивать. Я могла еще что-то важное забыть.
Предыдущий организационный пост здесь: http://ive-murosvur.livejournal.com/453364.html
Старт 13 августа из Новосибирска (Академгородок). Возвращение 3 сентября туда же.
Нитка маршрута: Чуйский тракт - пер.Бугузун - оз.Акколь - Тыва - погранпереход Хандагайты-Боршоо - г.Улаангом - оз.Хяргас-Нуур - оз.Баян-Нуур - г.Улиастай - Шиэнджист - каньон Хэрмен-Цав - пески Хонгорын-Элс - Сэврэй - г.Баянхонгор - г.Алтай - г.Ховд - оз.Толбо-Нуур - погранпереход Ташанта-Цагааннуур.
Основные высоты от 400 до 2500 м, по горам, степям, пустыням и полупустыням, болотам и сухим руслам. Местами будет очень красиво, местами - изнурительно скучно в трясучем пыльном УАЗике посреди унылых пустынных пейзажей, где глазу не за что зацепиться. К этому тоже надо быть готовыми. Ехать придется много и каждый день, порой до 300 км в день (по монгольским дорогам это весьма много). Погода может быть очень разной: от +40 в пустыне до небольшого минуса в горах, ливня стеной или шквального ветра. Мы практически не будем заезжать в цивилизацию, большинство ночевок - в палатке подальше от населенных пунктов, готовка - на газовой горелке по дежурствам. Зарядка техники - от запасного аккумулятора.
Мы можем не попасть в Гоби, если закроют границы аймаков из-за очередной эпидемии ящура, например, - такое бывает. На этот случай подготовим запасные маршруты, к счастью, в Монголии всегда есть, на что посмотреть.
Также я не уверена, что удастся пробраться к озеру Баян-Нуур, но если мы не потеряем лишний день в Тыве - попробуем. Там должно быть красиво, но озеро довольно труднодоступно.
Если очень не повезет с погодой - могут закрыть перевал Бугузун (там высота 2600 и местами бездорожье). Тогда мы просто поедем на погранпереход Ташанта-Цагааннуур, пройдем границу там и доберемся до Улаангома по монгольской территории. Там мы ездили, тоже красивая дорога.
Что требуется от участников:
- загранпаспорт, действующий не менее трех месяцев после окончания срока действия визы (то есть не меньше чем до декабря 2014 г.)
- личное снаряжение: прежде всего это палатка, пенка, спальник.
- отсутствие серьезных проблем со здоровьем
- неконфликтность, некоторый запас терпения и пофигизма: мы проведем три недели в одной машине, за это время можно переругаться насмерть и друг друга возненавидеть : ) но я надеюсь, что этого не случится.
- время, возможность и большое желание поехать. Визу получаем в конце июня, и после получения визы отваливаться КРАЙНЕ нежелательно: я просто не успею найти других людей, и стоимость поездки для оставшихся может слишком неприятно вырасти. Желательно полностью определиться раньше, чтобы в апреле-мае команда была в полном составе и можно было обсуждать быт-питание-снаряжение.
Если есть какие-то вопросы - всегда можно спрашивать. Я могла еще что-то важное забыть.
Предыдущий организационный пост здесь: http://ive-murosvur.livejournal.com/453364.html