Когда не спится по ночам)))): ivanurakov

ivanurakov

Когда не спится по ночам))))

Oct 09, 2015 06:36

Когда не спится по ночам, берёшь рюкзак, аккумулятор, камеру, штатив и объективы. Чтоб не замёрзнуть, термос взял с напитком. В путь!!! Не спится ночью-то не просто так, в потёмках главное с пути не сбиться, ведь через лес дорога и фонарик лучший друг. Есть цель, она близка, но съёмка ночью не проста и «птица» может ускользнуть, оставив только о себе воспоминанье.

История ночных поездок началась чуть более месяца назад, когда взглянув в пятницу вечером на расписание вылетов, сразу же бросился в глаза Он - этот грациозный и по своему прекрасный самолёт!!!
БелАвиа | Туполев Ту-154М | EW-85703 | 1991
01.

В сентябре по ночам было уже довольно прохладно, радовало отсутствие летающих насекомых!!!
AviaTraffic | Boeing 737-3L9 | EX-37010 | 1991
02.

Среди отсутствия одних, было присутствие других, в преддверии дня нефтяника на 15-20 минут в аэропорт заглянул бизнес-джет.
03.

04.

Рейсы из регионов возвращались домой на ночёвку.
UTair | ATR 72-500 | VQ-BLE | 2011 | UT 128 Стригино (Нижний Новгород) - Кольцово (Екатренбург) - Сургут
05.

Ведь для некоторых из них было приготовлено довольно таки комфортное местечко!
06.

Кому-то была уготована ночёвка на свежем воздухе.
07.

Уже вернувшись домой узнал, что в правом кресле этой в небо устремляющейся капиталистической птицы с рабочим визитом аэропорт Сургут посетил мой ivandalavia!!!
ПОБЕДА | Boeing 737-8LJ | VQ-BTJ | DP 272 Сургут - Внуково (Москва)
08.

AviaTraffic | Boeing 737-3L9 | EX-37010 | 1991 | YK 870 Сургут - Манас (Бишкек)
09.

Часы показывали 11 часов ночи, а белорусский гость не спешил покидать гостеприимную югорскую землю. Время за разговорами летело быстро и задержка рейса по вылету на час пролетела как одно мгновение!!!
10.

Раздался такой приятный слуху нарастающий свист оборотов двигателя и Он, Ту154й, промчавшись мимо нас, с лёгкостью вспорхнул в родную стихию!!!
БелАвиа | Туполев Ту-154М | EW-85703 | 1991| B2 8724 Сургут - Гомель
11.

Новые вылазки не заставили себя ждать и уже следующей ночью мы выбрали самый «жаркий» период в расписании и отправились охотится на таинственные следы оставляемые самолётами на фотоснимках!!!
12.

Одни делили небо пополам скучненькой линией дополняя её вспышками стробоскопов.
13.

Другие же оставляли после себя проторенную «колею».
14.

В одну из ночных вылазок небесная канцелярия вознаградила нас завораживающим вальсов изумрудов со звездами! Радости от увиденного не было предела!!!
15.

В такие моменты, гиперпрыжки космических кораблей воздушных судов должны отойти на задний план, но … первым делом самолёты))))
16.

А потом уже вся остальная красота, или то, что от неё осталось)))
17.

Для кого-то понедельник - день тяжёлый! А для нас он настолько «тяжёлый», что мы вновь вернулись на хорошо забытое место съёмки!
18.

Отсюда можно и на «Клондайк» Ми26-х взглянуть!
19.

И … в общем ВОТ ))))
20.

Но на самом деле мы приехали за Красотой!!!
21.

Иногда бывает, целую ночь пытаешься что-то путнее снять, либо совсем ни чего не получается, либо получается всего один лишь кадр!
22.

Высота нижней границы облаков - 60 метров. Самолёт летит в облачности его совсем не видно, сначала раздаётся нарастающий звук, потом в облаке появляется световой шар и из пушистого ватного одеяла выскакивает знакомый взгляду фюзеляж!!!
UTair | Boeing 737-8GU | VQ-BQR | 2011 | UT 247 Внуково - Сургут
23.

Влажность воздуха 100%. Невидимая в ночи «Алюминиевая стружка» срываемая потоком воздуха с крыльев фиксируется лишь только на фотоаппарат - ночная магия!!!
24.