Приключения нашлись! Шухер в Челнах.
За целый день в Татарстане мы поснимали трамваи в депо через щель в заборе, обошли два города пешком, забаянили перегон в промзоне и поговорили с местными полицаями (узнавали, где находится банк), но реального трэшака все не происходило. До наступления ночи.
Пожалуй, начнем с момента, когда началась движуха - как на ж/д, так и в плане наших перемещений. На часах без пятнадцати минут девять вечера, а мы с Князем чиллим в нечетной горловине станции Ярчаллы.
Нами уничтожены последние запасы продовольствия и перефоткана вся горловина вплоть до перегона, а до отъезда в ебеня на родину осталось чуть менее четырех часов.
Разумеется, мы не могли уйти с пустыми руками, так что продолжили буянить мирно ждать чуда. К слову, наш план "уехать в кабине" провалился сразу, ибо поездов тупо не было.
"По третьему пути проследует нечетный рельсосмазыватель на проход на Круглое Поле" - ЕСТЬ КОНТАКТ!
На горизонте рельсы осветил прожектор и через полминуты до меня дошло, что мы снимаем нахуй не что иное как тепловоз ТЭМ2. (В наших краях сие действо можно наблюдать в ППЖТ, ну и на станции Вожой, которая, по сути, является узловой. Там сходятся воткинская линия, два длинных подъездных пути (один к свинке, другой к аэропорту) и ветка на ижевские заводы.) Машинист сначала свистнул тифоном, а затем крикнул "Эу". После прохода тепловоза компании "Адидас-Логистик" мы с Князем решаем сменить дислокацию. А то щас братва набежит, а у нас даже семок нет.
Нужно что-то купить в дорогу. Верхняя полка - не лучшее место для трапезы, - говорю я, выбирая тульский пряник в "Пятерочке".
Бичики - наше все, - said Князь. И тут я с ним согласен.
Трамваев на сегодня хватит, идем на большую дорогу. В четной горловине станции готовится к отправлению грузовой поезд. Потрясающее зрелище - тепловоз на фоне звездного неба, широкое озеро и панорамный вид на прикамские земли.
Состав тронулся, но тут же остановился. Клубы дыма над локомотивом нарастали. Мы в спешке карабкаемся на путепровод Альметьевского тракта, с которого открывается прекрасный вид на всю округу. Уже через пару минут движок ревет на всю округу, колеса стучат и состав скрывается за лесопосадкой. Кто бы сомневался, что камера потеряет фокус в самый ответственный момент. Я выплеснул всю ярость прямо на месте. Мой матерный словарный запас не такой уж и богатый, но его хватило, чтобы почувствовать себя быдлом. So, у нас все еще оставалась куча времени. Выберемся на подъездной путь "Татнефти".
Князь пытался "творить", используя мой маленький штатив. Не случайно я взял слово "творить" в кавычки. Для съемок использовалось ЭТО:
Перегон идет параллельно Альметьевскому шоссе, с которого (да не только с него) открывается ужасающий вид на то, что вроде бы дает жизнь Нижнекамску - предприятия нефтехимии.
В городе официально признана неблагоприятная экологическая обстановка. Но о Тубэн Каме поговорим позже.
Тем временем, на станцию прибыл очередной товарняк. Я должен отыграться за неудавшееся видео с промахнувшимся фокусом. Возвращаемся на мост и фоткаем в течение пятнадцати минут (кадры смазывались из-за шевеленки). За это время успевает пройти скорый поезд Москва - Круглое Поле.
Как ни странно, Круглое Поле - поселок городского типа. Выходит, СКОРЫЙ поезд из столицы идет в деревню. Лол. Илья колдует над штативом и замечает трех подозрительных лиц: "Царь, посмотрите, не мусора транспортная ли полиция часом?"
До нас им идти метров двести. Срочно разглядываю их в камеру. У одного то ли дубинка, то ли металлоискатель. Сердце бешено заколотилось, я говорю: "Уёбываем, Князь!" Мы быстрым шагом двигаемся в сторону перегона, но внезапно меня осенило, что в поле нам негде спрятаться. "Уходим, ёпта!" - ору, и мы перебегаем шоссе, бежим обратно и в спешке спускаемся с моста. Я бегу со всех ног, Князь не отстает. Минуем заправку и останавливаемся в парке. Быстро закидываю штатив в рюкзак. Мое состояние сравнимо с эйфорией - я так долго ждал этого момента. Но некогда расслабляться. Преследования нет, но для верности нужно свалить куда подальше. "Погнали на трамвай, Царь!" На кольце стоят 2 вагона, мы бежим, и прямо перед нами закрывается дверь. Я постучался и врата ада (КТМ-5) распахнулись перед нами. Мне настолько по приколу, что я чуть не ржу и лыбюсь всю дорогу. Илью начало плющить от того, что плющит меня. Проезжаем 2 остановки и выходим из сарая (КТМ-5). Кроме нас и местной шпаны на улице никого нет. Снимаю свою сверхпалевную синюю ветровку. Шарахаясь от каждой машины, пробираемся в хорошо освещенный сквер. Это место стало нашим пристанищем на ближайший час.
До 11 вечера еще изредка проносились трамваи, а транспортный поток все не стихал. Проехало несколько пожарных расчетов и карет скорой помощи. "Бобиков" и "Газелей" не появлялось. Кто знает, может на станции были и не они. Но это не тот случай, когда можно позволить себе быть принятым. Стало очень холодно и мы в облике бомжей пошли на вокзал, взвесив все "за" и "против" В любой непонятной ситуации же можно прикинуться табуретками. Княже кладет флэшку в носок.
Шагают два придурка по проспекту,
Навстречу им не видно ни души,
И тут я вдруг внезапно вспомнил
Про десять боксов анаши.
На вокзале на первый взгляд не людно - сонный охранник и несколько пассажиров.
Ближайшие два часа мы провели здесь. Почему-то внутри так же холодно, как и на улице, с той лишь разницей, что нет ветра. Справа от меня уже спал какой-то мужик, а слева сидел еще один. Его вопрос перевернул что-то внутри: "Че, ребят, отдыхать едете в Сочи?". Мы в Пермь на лечение Время близится к половине второго ночи и из зала ожидания на верхнем этаже вокзала выходит человек 50. Прибытие поезда я уже не снимаю, слишком холодно. При проверке билетов нас надо было видеть. Князь держит паспорт в дрожащей руке, а мои зубы отбивают барабанную дробь. К счастью, все мучения позади. Впереди нас ждут 3 с лишним часа езды в вонючем, но зато теплом коровнике плацкарте.
Пожалуй, начнем с момента, когда началась движуха - как на ж/д, так и в плане наших перемещений. На часах без пятнадцати минут девять вечера, а мы с Князем чиллим в нечетной горловине станции Ярчаллы.
Нами уничтожены последние запасы продовольствия и перефоткана вся горловина вплоть до перегона, а до отъезда в ебеня на родину осталось чуть менее четырех часов.
Разумеется, мы не могли уйти с пустыми руками, так что продолжили буянить мирно ждать чуда. К слову, наш план "уехать в кабине" провалился сразу, ибо поездов тупо не было.
"По третьему пути проследует нечетный рельсосмазыватель на проход на Круглое Поле" - ЕСТЬ КОНТАКТ!
Click to viewНа горизонте рельсы осветил прожектор и через полминуты до меня дошло, что мы снимаем нахуй не что иное как тепловоз ТЭМ2. (В наших краях сие действо можно наблюдать в ППЖТ, ну и на станции Вожой, которая, по сути, является узловой. Там сходятся воткинская линия, два длинных подъездных пути (один к свинке, другой к аэропорту) и ветка на ижевские заводы.) Машинист сначала свистнул тифоном, а затем крикнул "Эу". После прохода тепловоза компании "Адидас-Логистик" мы с Князем решаем сменить дислокацию. А то щас братва набежит, а у нас даже семок нет.
Нужно что-то купить в дорогу. Верхняя полка - не лучшее место для трапезы, - говорю я, выбирая тульский пряник в "Пятерочке".
Бичики - наше все, - said Князь. И тут я с ним согласен.
Трамваев на сегодня хватит, идем на большую дорогу. В четной горловине станции готовится к отправлению грузовой поезд. Потрясающее зрелище - тепловоз на фоне звездного неба, широкое озеро и панорамный вид на прикамские земли.
Состав тронулся, но тут же остановился. Клубы дыма над локомотивом нарастали. Мы в спешке карабкаемся на путепровод Альметьевского тракта, с которого открывается прекрасный вид на всю округу. Уже через пару минут движок ревет на всю округу, колеса стучат и состав скрывается за лесопосадкой. Кто бы сомневался, что камера потеряет фокус в самый ответственный момент. Я выплеснул всю ярость прямо на месте. Мой матерный словарный запас не такой уж и богатый, но его хватило, чтобы почувствовать себя быдлом. So, у нас все еще оставалась куча времени. Выберемся на подъездной путь "Татнефти".
Князь пытался "творить", используя мой маленький штатив. Не случайно я взял слово "творить" в кавычки. Для съемок использовалось ЭТО:
Перегон идет параллельно Альметьевскому шоссе, с которого (да не только с него) открывается ужасающий вид на то, что вроде бы дает жизнь Нижнекамску - предприятия нефтехимии.
В городе официально признана неблагоприятная экологическая обстановка. Но о Тубэн Каме поговорим позже.
Тем временем, на станцию прибыл очередной товарняк. Я должен отыграться за неудавшееся видео с промахнувшимся фокусом. Возвращаемся на мост и фоткаем в течение пятнадцати минут (кадры смазывались из-за шевеленки). За это время успевает пройти скорый поезд Москва - Круглое Поле.
Как ни странно, Круглое Поле - поселок городского типа. Выходит, СКОРЫЙ поезд из столицы идет в деревню. Лол. Илья колдует над штативом и замечает трех подозрительных лиц: "Царь, посмотрите, не мусора транспортная ли полиция часом?"
До нас им идти метров двести. Срочно разглядываю их в камеру. У одного то ли дубинка, то ли металлоискатель. Сердце бешено заколотилось, я говорю: "Уёбываем, Князь!" Мы быстрым шагом двигаемся в сторону перегона, но внезапно меня осенило, что в поле нам негде спрятаться. "Уходим, ёпта!" - ору, и мы перебегаем шоссе, бежим обратно и в спешке спускаемся с моста. Я бегу со всех ног, Князь не отстает. Минуем заправку и останавливаемся в парке. Быстро закидываю штатив в рюкзак. Мое состояние сравнимо с эйфорией - я так долго ждал этого момента. Но некогда расслабляться. Преследования нет, но для верности нужно свалить куда подальше. "Погнали на трамвай, Царь!" На кольце стоят 2 вагона, мы бежим, и прямо перед нами закрывается дверь. Я постучался и врата ада (КТМ-5) распахнулись перед нами. Мне настолько по приколу, что я чуть не ржу и лыбюсь всю дорогу. Илью начало плющить от того, что плющит меня. Проезжаем 2 остановки и выходим из сарая (КТМ-5). Кроме нас и местной шпаны на улице никого нет. Снимаю свою сверхпалевную синюю ветровку. Шарахаясь от каждой машины, пробираемся в хорошо освещенный сквер. Это место стало нашим пристанищем на ближайший час.
До 11 вечера еще изредка проносились трамваи, а транспортный поток все не стихал. Проехало несколько пожарных расчетов и карет скорой помощи. "Бобиков" и "Газелей" не появлялось. Кто знает, может на станции были и не они. Но это не тот случай, когда можно позволить себе быть принятым. Стало очень холодно и мы в облике бомжей пошли на вокзал, взвесив все "за" и "против" В любой непонятной ситуации же можно прикинуться табуретками. Княже кладет флэшку в носок.
Шагают два придурка по проспекту,
Навстречу им не видно ни души,
И тут я вдруг внезапно вспомнил
Про десять боксов анаши.
На вокзале на первый взгляд не людно - сонный охранник и несколько пассажиров.
Ближайшие два часа мы провели здесь. Почему-то внутри так же холодно, как и на улице, с той лишь разницей, что нет ветра. Справа от меня уже спал какой-то мужик, а слева сидел еще один. Его вопрос перевернул что-то внутри: "Че, ребят, отдыхать едете в Сочи?". Мы в Пермь на лечение Время близится к половине второго ночи и из зала ожидания на верхнем этаже вокзала выходит человек 50. Прибытие поезда я уже не снимаю, слишком холодно. При проверке билетов нас надо было видеть. Князь держит паспорт в дрожащей руке, а мои зубы отбивают барабанную дробь. К счастью, все мучения позади. Впереди нас ждут 3 с лишним часа езды в вонючем, но зато теплом коровнике плацкарте.