Деза про двигатели A-321
Муссируют, что была проблема с двигателями. Это ересь, либо просто недопонятая журналистами инфа.
Все пассажирские самолёты (из экономических соображений в т.ч.) это планер. Поищите "планер Гимли". Даже с полным отказом двигателей он становитмя планером с примерным качеством 10:1 - на каждые 10 км. пути потеря 1 км. высоты.
Сообщается, что снижался он пока был на радаре примерно 1800 м/с. какой же должна быть скорость планера с качеством 10:1? Простая математика, более 1000 км/ч... Аэробусы так не умеют, тем более с выключенными двигателями...
Следовательно проблема не в двигателях, он пикировал. Это даже больше, чем допустимая скорость снижения в случае разгерметизации...
Пока выводы такие, на основе инфы на этот момент. (((
Опубликовано с помощью приложения LiveJournal для WP7
Все пассажирские самолёты (из экономических соображений в т.ч.) это планер. Поищите "планер Гимли". Даже с полным отказом двигателей он становитмя планером с примерным качеством 10:1 - на каждые 10 км. пути потеря 1 км. высоты.
Сообщается, что снижался он пока был на радаре примерно 1800 м/с. какой же должна быть скорость планера с качеством 10:1? Простая математика, более 1000 км/ч... Аэробусы так не умеют, тем более с выключенными двигателями...
Следовательно проблема не в двигателях, он пикировал. Это даже больше, чем допустимая скорость снижения в случае разгерметизации...
Пока выводы такие, на основе инфы на этот момент. (((
Опубликовано с помощью приложения LiveJournal для WP7