Самарская элита из 90-х. Вячеслав Сонин
В сентябре 2021 года Николай Плаксин занял пост министра строительства Самарской области. Постановление о назначении подписал губернатор Дмитрий Азаров. С августа он уже являлся временно исполняющим обязанности...
Вот как прокомментировало данное событие самарская пресса: "Николай Плаксин ранее возглавлял строительные компании «БСК-Москва» и АО «ВТС-Метро» в Москве. Они связаны с бизнесменом Вячеславом Сониным, которому в Самаре принадлежит крупный строительный бизнес с объемными бюджетными контрактами.
Сам Плаксин из Санкт-Петербурга. В строительной отрасли он работает с 2009 года, все, что известно про его более раннюю карьеру - это деятельность в качестве конкурсного управляющего нескольких фирм в Санкт-Петербурге. С 2009 года он возглавлял АО «БСК-Москва», которое принадлежало Вячеславу Сонину и Игорю Найвальту.
Сонин также был владельцем группы компаний «Волгатрансстрой» в Самаре.
«БСК-Москва», директором которой был Плаксин, выполняла крупные коммерческие и бюджетные строительные контракты в Москве до 2017 года - пока из-за «невыполнения обязательств по контракту» при строительстве бассейна для МГЮА им. Кутафина не попала в реестр недобросовестных поставщиков.
Причем в реестр были внесены не только сама компания, но и ее директор Плаксин и даже учредители, создавшие АО «БСК-Москва» в 1994 году - Вячеслав Сонин, Игорь Найвальт и Олег Тони. Последний с 2004 года вообще не занимался собственным строительным бизнесом, а работал в РЖД на топ-менеджерских позициях, связанных с инвестиционными и строительными проектами монополиста".
Нас в данном случае интересуют те, кто теперь "смотрит" (от слова "смотрящий") за самарским строительным полем. Полем, где крутятся миллиарды рублей. "Полем дураков"... Но интересуют не как современные игроки, а в контексте "самарской элиты из 90-х". Так как же все начиналось?
Вячеслав Валентинович Сонин родился 6 июня 1959 года в городе Стерлитамак Башкирской АССР. Отец, Сонин Валентин Кириллович - железнодорожник, мать, Сонина Клавдия Петровна - медицинский работник.
В Самару переехали в 1969 году. C детства мечтал работать на железной дороге. Потому неудивительно, что после школы поступил в железнодорожный институт.
В 1981 году окончил Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта. После окончания института устроился на работу дорожным мастером 11-й дистанции пути на Куйбышевской железной дороге.
В этом же году был призван в армию и до 1983 года проходил службу в железнодорожных войсках Приволжского военного округа.
С 1983 по 1989 годы работал мастером, прорабом, начальником строительно-монтажного поезда № 101 Куйбышевской железной дороги.
В 1989 году основал производственный кооператив «Транспортный строитель», который специализировался на услугах по ремонту железнодорожных подъездных путей в Самарской, Оренбургской и Ульяновской областях. Впоследствии в название было добавлено слово "Волга.."
"Самый первый заказ мы получили в 1989 году, как только образовались. День рожденья нашей фирмы 16 мая 1989 года. И в мае того же года мы заключили свой первый договор с Чапаевским заводом "Металлист" на капитальный ремонт подъездных путей на территории завода. Это был наш самый первый проект. Понятно, что он был небольшой, потому что по тем временам мы и не были готовы к большим проектам. Ремонт мы выполнили в срок и на достойном уровне. А потом уже пошли другие проекты. И их было много..
"Волгатрансстрой"- это компания, организованная с нуля. Поэтому мы ничего не приватизировали, никакого государственного имущества не получали. Вначале нас было четверо. К сожалению, Алексея Недашковского уже нет в живых. У Сергея Шатохина давно свое дело. Но мы не теряем друг друга, поддерживаем нормальные деловые отношения. Нина Алексеевна Дылдина, наш первый главный бухгалтер, на заслуженном отдыхе, но до сих пор является членом нашего коллектива. Мы достаточно быстро росли. И если в мае нас было только четверо, то уже осенью коллектив насчитывал 150 человек,многие из которых до сих пор работают в нашей фирме. Это Татьяна Чепурнова, Татьяна Миночкина, Анатолий Кукуев, Александр Бирюков и многие другие".
В то время Сонин уже был знаком с Игорем Найвальтом- бывшим директором строительного подразделения КбшЖД треста «Самаратрансстрой»,товарищем будущего руководителя Министерства путей сообщения (МПС) РФ Николая Аксененко, занимавшим тогда пост заместителя начальника Октябрьской железной дороги (г. Санкт-Петербург). Во многом, по утверждению многих, именно эта дружба способствовала бизнес-успеху В.Сонина.
На фото Найвальт
Найвальт Игорь Александрович- олигарх-миллиардер (более $1,0 миллиарда). Дата рождения: 05.06.1947 Место рождения: с. Володарское Житомирской области. Умер 14 августа 2018 года в Москве.
В 1968 г. окончил Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1968-69 гг. - секретарь Куйбышевского райкома ВЛКСМ г. Омска. Как комсомолец, направлен на строительство БАМ, где был замечен и по достоинству оценен. Минтрансстрой отдаёт Найвальту в управление один из самых крупных трестов в Куйбышевской (ныне Самарской) области. Там строил жильё, железные дороги, путь Пугачёвск - Погромное - 300-километровый участок Южно-Уральской железной дороги, который соединил Саратовскую, Куйбышевскую и Оренбургскую области. С 1980 г. - управляющий трестом “Куйбышевтрансстрой”, в 1990-1994 гг. - начальник строительного управления строительством “Югстрой” системы МПС.
С 1994 г. - гендиректор Балтийской строительной компании, с февраля 2000 г. - председатель совета управляющих ФПГ “Балтийская строительная компания”.
В 2019 году в Самаре был проведен Первый всероссийский юношеский турнир по греко-римской борьбе памяти Игоря Александровича Найвальта. Почетными гостями турнира стали известные российские спортсмены: Герой России, депутат Государственной Думы, трехкратный олимпийский чемпион, девятикратный чемпион мира Александр Карелин, трехкратный чемпион мира Мнацакан Искандарян, двукратный чемпион мира Александр Игнатенко, обладатель Кубка мира по греко-римской борьбе Алексей Колесников. В церемонии открытия мероприятия принял участие губернатор Самарской области Д.И. Азаров.
На турнире. Справа налево: Сонин (главный спонсор), Живайкин, Карелин и губернатор Азаров
В 1994 г., покинув "Самаратрансстрой", Найвальт вместе с Сониным создали ЗАО «Балтийская строительная компания» (БСК). Впоследствии 100% акций БСК стало принадлежать зарегистрированному в Самаре ООО «Стройинвест 2005», где по 25% долей принадлежало Игорю Найвальту, Вячеславу Сонину и двум дамам - Татьяне Миночкиной (еще она была известна как Председатель ревизионной комиссии ОД «Россия православная») и Вере Никитиной. Дружба Сонина и Найвальта с Николаем Аксененко, ставшим к тому времени главой МПС, позволила БСК получить крупные подряды: компания начинала со строительства в 1994 г. высокоскоростной магистрали Москва -Санкт-Петербург (и если с магистралью что то не заладилось, то строительство жилых комплексов сразу принесло громадную прибыль).
По легенде, Аксененко обеспечивал БСК подрядами по реконструкции и строительству объектов железнодорожного транспорта. Компания Найвальта-Сонина реконструировала железную дорогу Санкт-Петербург - Москва, электрифицировала железнодорожные линии Волховстрой-Череповец и Саратов-Тихорецкая, реконструировала стадион «Локомотив» и Краснолужский мост в Москве, а также комплексы железнодорожных вокзалов в Самаре и Ростове-на-Дону. По слухам, в развитии "Балтийской строительной компании" принимали активное участие петербургский бизнесмен Геннадий Петров и его сыновья.
Личность Геннадия Петрова очень интересна и загадочна. Петров Геннадий Васильевич- авторитетный питерский бизнесмен якобы из "малышевских". Родился в 1948 году. В 1992 году учредил вместе с Игорем Найвальтом АОЗТ ФИНАНСОВАЯ КОМПАНИЯ "ПЕТРОЛИУМ".
В марте 1993 года вместе с Малышевым (криминальный авторитет Петербурга) и десятком других соратников Петров был арестован по обвинению в бандитизме и вымогательстве. Но Геннадию удалось доказать свою непричастность к грехам группировки. И он был освобожден еще до приговора самому Малышеву. Сам Малышев ограничился отсиженным и вышел из зала суда в 1995 году. Вскоре Александр Малышев покинул родину, перебравшись в Испанию. Петров уехал за ним в 1998 году (по другим данным в 1996 году как гражданин Греции). Геннадий Петров поселился в Кальвии на Майорке и был налоговым резидентом Испании.
Из оперативных разработок (1995): Малышевская ОПГ
Имеет мафиозные связи в среднем звене управления города. В своем составе насчитывает большое количество уголовных элементов. Опасна при физическом столкновении. Главная цель - крупные коммерческие структуры ( в том числе банки ). Одним из методов является устройство своих людей на работу в интересующие структуры и фирмы, приобретение контрольного пакета акций, подготовка своих экономических кадров в официальных учебных заведениях города. Для работы по выбиванию долгов использовала кавказцев. Деньги переводила в финансовые учреждения (банки) Кипра, с их помощью добивался влияния на крупнейшие банки Санкт-Петербурга.
Руководство: Малышев Александр Иванович, 1958 г. рождения. Ранее занимался борьбой, но особых успехов не достиг. Имеет много знакомых среди спортсменов. После двух отсидок в 1977 г. (умышленное убийство) и в 1984 г. (неосторожное убийство) был "наперсточником" на Сенном рынке, работал под прикрытием группы Кумарина и имел кличку "Малыш".
Берлин Андрей, 1953 г. рождения. Бизнесмен, математик, был студентом - заочником и комсомольским активистом. Начинал в бизнесе с изготовления поддельных "фирменных" джинсов. В 1974 году обвинен в краже со взломом. Разыгрывал шизофрению, более 13 лет провел в психиатрической больнице, где изучил корейский, китайский, японский, финский и шведский языки. В конце 80-х г. занялся компьютерным бизнесом. Арестован в 1992 г. по делу предпринимателя Дадонова. 25 августа 1993 года освобожден из-за недостаточности улик.
В руководство Малышевской группировки, кроме названных, входят: Белобжевский Сергей, Кирпичев Владислав, Петров Геннадий.
Фото Петрова и Малышева из книги Андрея Константинова "БАНДИТСКИЙ ПЕТЕРБУРГ"
12-13 июня 2008 года в Испании были задержаны 20 россиян - в основном из числа счастливых обитателей роскошных вилл на знаменитом средиземноморском побережье страны: Леонид Христофоров, Александр Малышев-Гонзалес, Геннадий Петров, Юрий Саликов, Юлия Смоленко, Виталий Изгилов и другие (все известнейшие авторитеты Северной Пальмиры) -они обвинялись в отмывании денег, торговле оружием, заказных убийствах, вымогательстве, поставках наркотиков, подделке документов, контрабанде кобальта и табака.
Анализ связанных с Петровым компаний показал, что с 1998 года они аккумулировали движимого и недвижимого имущества на 30 миллионов евро. Последним приобретением было имущество на Майорке за 7 миллионов евро. Эти деньги поступили от пяти компаний на Виргинских островах. В ходе предварительного следствия заморозили счета фирм, на которых находилось более 10 300 000 евро. Эти доходы не были подтверждены, поскольку фирмы не вели коммерческую деятельность.
На фото задержание Геннадия Петрова
В 2010 году Петров был отпущен из тюрьмы до суда под залог в миллион евро. В 2012 году гражданин России и Греции предприниматель Геннадий Петров, воспользовавшись разрешением испанских властей, отправился на родину якобы для лечения и не вернулся в Испанию (и плевать на залог). А в 2018 году Национальная судебная палата Испании вынесла оправдательные приговоры 17 россиянам. Суд выявил, что деньги Петрова и компании были заблаговременно легализованы через российские и офшорные банки. Однако суд отметил в своем постановлении следующее: действительно, коммерческие операции, в которых участвовали фигуранты дела по поручению Петрова, были очень странными, подозрительными и часто лишенными экономической логики, что характерно для отмывания денег, но этого недостаточно для того, чтобы считать, что данные лица принадлежат к преступной группировке.
Так вот по всем данным, в 1994 году Г.Петров вместе с И.Найвальтом и В.Сониным участвовал в создании АОЗТ «Балтийская строительная компания» (БСК), ставшую впоследствии группой компаний. Потом в компаниях, близких к БСК, появились и сыновья Геннадия Петрова- Алексей Петров (1977 г.р.) и Антон Петров (1982 г.р.).
Алексей Геннадьевич Петров был руководителем Национальной федерации спортинга (вид стрельбы), среди учредителей которой значились Игорь Найвальт, Виктор Мячин, Юрий Ковальчук и Борис Грызлов.
В какой то период Антон Геннадьевич Петров был председателем совета директоров ЗАО "Балтийский монолит" (собственники холдинга «Балтийский монолит» - выходцы из ЗАО «Балтийская строительная компания») , совладелец многочисленных фирм, в которых его компаньонами выступают Аркадий Буравой (генеральный директор БСК), Олег Носков (бывший член совета директоро банка "Россия"). Кстати, Антон Петров известен как бывший муж Оксаны Олешко (солистки группы Hi-Fi) и певицы Марины Абросимовой (МакSим).
Антон Петров и Олег Носков владели питерской фирмой «Финансы и управление». Вместе с «БСК» она создавала «Консалтинговую группу Балтийские системы управления», а также была акционером самарского производителя подъемных кранов ОАО «Сокол», входящего в «БСК».
В совете директоров «Сокола», согласно отчету компании, вместе с Игорем Найвальтом заседал Алексей Геннадьевич Петров (1977 года рождения). Алексей Петров был также гендиректором «КГ Балтийские системы управления».
Как бы то ни было, но именно после отставки Аксененко (2002 год, был обвинен в растрате, скончался в 2005 году в Мюнхене) количество заказов для БСК со стороны МПС уменьшилось. Не увенчалась успехом и попытка продать компанию государственному министерству за $300 млн, предпринятая в 2004 году.
Еще один интересный факт- учредителем одной из компаний группы - "БСК-65" - с мая по декабрь 2007 года значился двоюродный племянник Путина Михаил Шеломов, миноритарный бенефициар банка "Россия" и страховой компании "Согаз".
18 августа 2011 г. на банковский счет одной из компаний группы- "Балтийской строительной компании-41" в "АктивКапитал Банке" платежным поручением были переведены средства организации в размере 46,3 млн рублей. 19 августа эти деньги за подписью директора Сергея Жукова были переведены на счет ООО "Ресурс". Однако в тот момент "Балтийская строительная компания-41" находилась в стадии банкротства и Жуков уже не имел руководящих полномочий. Конкурсный управляющий же таких указаний не давал. В связи с этим сделка была признана судом ничтожной, после чего компания обратилась в суд с иском к "АктивКапитал Банку" о возврате средств.
Впоследствии в отношении Жукова было возбуждено уголовное дело по обвинению в хищении 46 млн рублей. Однако в октябре 2011 года следственные действия были приостановлены "в связи с невозможностью участия обвиняемого в проведении следственных действий"(??).
Вячеслав Сонин
Как я уже упоминал, БСК имела в Самаре непосредственное отношение к ОАО "Сокол". ОАО "Сокол" было создано в 1993 году. Предприятие занималось производством и ремонтом кранов. Завод единственный в России производил железнодорожные краны грузоподъемностью 40-80 тонн.
Если в 2003 г. "Сокол" выпускал около 600 единиц техники, то к 2009-му число сократилось до 100. В ноябре 2012 года предприятие свернуло выпуск продукции, сократило персонал, а свои площади сдало в аренду.
Всего на территории завода в границах пр. Карла Маркса, улиц Революционной, Митерева и Печерской расположено около 20 складских и производственных зданий. Площадь всего участка составляла 68 тыс. кв. м.
РЖД постепенно перестало тесно сотрудничать с "Соколом". Предприятие приходило в упадок. "Объем производства товарной продукции за 2012 г. составил 13,1 млн руб., что по сравнению с 2011 г. ниже на 86,05%. В связи с отсутствием заказа от основного заказчика - ОАО "РЖД" - краны на железнодорожном ходу не производились"
5 июня 2013 года ФАС России одобрила ходатайство бенефициара ГК "Новый Дон" Анатолия Давидюка о приобретении 92,56% голосующих акций самарского ОАО "Сокол". На тот момент в списке аффилированных лиц ОАО "Сокол" значились: 10,13% акций принадлежало Николаю Кузьменко, 17,49% - Вячеславу Сонину, 64,94% - Игорю Найвальту. Кому принадлежали остальные 7,44% - неизвестно.
Вячеслав Сонин
Вячеслав Сонин несколько раз делал попытки поучаствовать в большой политике.
В 1999 году В.Сонин принимал участие в выборах и боролся за мандат депутата Государственной Думы. Баллотировался от Самарского избирательного округа №153, но проиграл Александру Белоусову. Причем все же успел засветиться в скандале- он забыл сообщить комиссии о дорогостоящем гидроцикле в собственности, а также в его штабе были найдены листовки, компрометирующие основного соперника - А.Белоусова. Сонин на тех выборах был зарегистрирован как директор АО "Техтрасстрой" и набрал меньше всех голосов- 9,3%.
В 2007 году В.Сонин активно поучаствовал в выборных баталиях в Самарскую Губернскую Думу. В 2011 году В.Сонин вновь пытался баллотироваться в депутаты ГосДумы. "Мы хотим жить хорошо, но почему-то считаем работу в исполнительных и законодательных органах власти зазорной для порядочного человека. Это чисто российский вариант, - да, мы развалили страну, попустительствовали нечестным правителям, но выборы, когда появляется шанс что-то изменить к лучшему, игнорируем... Я принял решение идти в политику, потому, что знаю и могу: знаю, как помочь российской экономике, есть идеи, интересные законопроекты. И есть силы и опыт, чтобы их реализовать". Но вновь не получилось.
В итоге В.Сонин сосредоточился на бизнесе. Все же он- генеральный директор холдинга ЗАО «Волгатрансстрой». Отделения холдинга на тот момент располагались в Челябинской области, Самаре, Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Казани, Ульяновске, Саратове.
На 2011 год в ГК «Волгатрансстрой» входили «Инжиниринговая компания ВТС», ООО «Волгатрансстрой-Проект», ЗАО «ВТС-9», ООО «Ремстроймост», ЗАО «Волгатрансстрой-Метро», ООО «Управление механизации ВТС», а также ЗАО «УК «ВТС-Актив», ООО «БСК-СПб», ЗАО «БСК №105», ЗАО «ЖЭК «Ладья», ЗАО УК «Волгатрансстрой", ОАО «Ампир» (деревообрабатывающее производство); ОАО «Волгатрансстрой-11» (производство алюминиевых конструкций); ОАО «Волгатрансстрой-УМ» (управление механизации); ЗАО «Волгатрансстрой-Путь» (строительство и ремонт железнодорожных путей); ЧОП «Рубеж-РС».
Также Сонин и Найтвальт владели пакетами акций в Самаре- ОАО «Завод «Сокол» (продано) и ЗАО «Заря» (ликвидировано); ОАО «Завод корпусов» в Выксе. Также они оба являлись членами совета директоров ЗАО АКБ «Трансстройбанк».
"Волгатрансстрой-9" давно и плотно застраивает Самару и компании регулярно достаются крупные объекты с госфинанасированием. Среди них Дворец спорта на ул. Молодогвардейской. Общая первоначальная стоимость проекта оценивалась в размере более 2 млрд руб. Позже цена проекта возросла до 4 млрд руб.
Структуры ВТС строили и три станции метро: Московскую, Российскую и Алабинскую.
По данным "Руспрофайл", АО "Волгатрасстрой-Метро" связана с рядом организаций, занимающихся в области строительством жилых и нежилых зданий, покупкой и продажей собственного недвижимого имущества и почти все замыкаются на бизнесмене Вячеславе Сонине - главе АО "Волгатрансстрой".
Сам Вячеслав Сонин входит в градостроительный совет при губернаторе Самарской области, председатель которого - Дмитрий Азаров. В 2019 г. в градостроительный совет входил брат Дмитрия Азарова Олег.
Интересно, что Сонину подконтрольны два АО "ВТС-Метро" и АО "ВТС Метро", разница - в отсутствии дефиса у второй фирмы.
Гендиректор АО "ВТС - Метро" Сергей Натальчук является учредителем АО "ВТС Метро". Николай Плаксин (нынешний министр строительства Самарской области) руководил АО "ВТС-Метро" с 10.11.2016 по 25.10.2017, а также с 27.03.2019 по 20.08.2021 г. АО "ВТС-Метро" также получатель госконтарктов, в том числе от минстроя Самарской области общей стоимость в 2,5 млрд.
Почти все участники строительной сферы Самарской области в один голос утверждают: "Эх, теперь заживем...". Что они под этим подразумевают, никто не пояснил...
Источники:
- Самарские судьбы
- https://www.fontanka.ru/2008/06/20/122/
- http://www.compromat.ru/page_24560.htm
- Андрей Константинов. Бандитский Петербург. АСТ, 2019 г.
- http://wrest63.ru/turniru-novaya-vysota-pamyati-i-a-najjvalta-byt/
- Компромат. Архивная библиотека
- https://volga.news/article/301214.html
- https://volga.news/article/259491.html
- http://www.igpi.ru/monitoring/1047645476/1999/1299/63.html
- https://goths.ru/old_news.php?id=11289
- http://www.moscow-post.su/politics/samara_perestroitsya_pod_plaksina37130/
- https://drugoigorod.ru/plaksin-minstroy/
- http://chronograf.ru/articles/?num=174&a=4399
Вот как прокомментировало данное событие самарская пресса: "Николай Плаксин ранее возглавлял строительные компании «БСК-Москва» и АО «ВТС-Метро» в Москве. Они связаны с бизнесменом Вячеславом Сониным, которому в Самаре принадлежит крупный строительный бизнес с объемными бюджетными контрактами.
Сам Плаксин из Санкт-Петербурга. В строительной отрасли он работает с 2009 года, все, что известно про его более раннюю карьеру - это деятельность в качестве конкурсного управляющего нескольких фирм в Санкт-Петербурге. С 2009 года он возглавлял АО «БСК-Москва», которое принадлежало Вячеславу Сонину и Игорю Найвальту.
Сонин также был владельцем группы компаний «Волгатрансстрой» в Самаре.
«БСК-Москва», директором которой был Плаксин, выполняла крупные коммерческие и бюджетные строительные контракты в Москве до 2017 года - пока из-за «невыполнения обязательств по контракту» при строительстве бассейна для МГЮА им. Кутафина не попала в реестр недобросовестных поставщиков.
Причем в реестр были внесены не только сама компания, но и ее директор Плаксин и даже учредители, создавшие АО «БСК-Москва» в 1994 году - Вячеслав Сонин, Игорь Найвальт и Олег Тони. Последний с 2004 года вообще не занимался собственным строительным бизнесом, а работал в РЖД на топ-менеджерских позициях, связанных с инвестиционными и строительными проектами монополиста".
Нас в данном случае интересуют те, кто теперь "смотрит" (от слова "смотрящий") за самарским строительным полем. Полем, где крутятся миллиарды рублей. "Полем дураков"... Но интересуют не как современные игроки, а в контексте "самарской элиты из 90-х". Так как же все начиналось?
Вячеслав Валентинович Сонин родился 6 июня 1959 года в городе Стерлитамак Башкирской АССР. Отец, Сонин Валентин Кириллович - железнодорожник, мать, Сонина Клавдия Петровна - медицинский работник.
В Самару переехали в 1969 году. C детства мечтал работать на железной дороге. Потому неудивительно, что после школы поступил в железнодорожный институт.
В 1981 году окончил Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта. После окончания института устроился на работу дорожным мастером 11-й дистанции пути на Куйбышевской железной дороге.
В этом же году был призван в армию и до 1983 года проходил службу в железнодорожных войсках Приволжского военного округа.
С 1983 по 1989 годы работал мастером, прорабом, начальником строительно-монтажного поезда № 101 Куйбышевской железной дороги.
В 1989 году основал производственный кооператив «Транспортный строитель», который специализировался на услугах по ремонту железнодорожных подъездных путей в Самарской, Оренбургской и Ульяновской областях. Впоследствии в название было добавлено слово "Волга.."
"Самый первый заказ мы получили в 1989 году, как только образовались. День рожденья нашей фирмы 16 мая 1989 года. И в мае того же года мы заключили свой первый договор с Чапаевским заводом "Металлист" на капитальный ремонт подъездных путей на территории завода. Это был наш самый первый проект. Понятно, что он был небольшой, потому что по тем временам мы и не были готовы к большим проектам. Ремонт мы выполнили в срок и на достойном уровне. А потом уже пошли другие проекты. И их было много..
"Волгатрансстрой"- это компания, организованная с нуля. Поэтому мы ничего не приватизировали, никакого государственного имущества не получали. Вначале нас было четверо. К сожалению, Алексея Недашковского уже нет в живых. У Сергея Шатохина давно свое дело. Но мы не теряем друг друга, поддерживаем нормальные деловые отношения. Нина Алексеевна Дылдина, наш первый главный бухгалтер, на заслуженном отдыхе, но до сих пор является членом нашего коллектива. Мы достаточно быстро росли. И если в мае нас было только четверо, то уже осенью коллектив насчитывал 150 человек,многие из которых до сих пор работают в нашей фирме. Это Татьяна Чепурнова, Татьяна Миночкина, Анатолий Кукуев, Александр Бирюков и многие другие".
В то время Сонин уже был знаком с Игорем Найвальтом- бывшим директором строительного подразделения КбшЖД треста «Самаратрансстрой»,товарищем будущего руководителя Министерства путей сообщения (МПС) РФ Николая Аксененко, занимавшим тогда пост заместителя начальника Октябрьской железной дороги (г. Санкт-Петербург). Во многом, по утверждению многих, именно эта дружба способствовала бизнес-успеху В.Сонина.
На фото Найвальт
Найвальт Игорь Александрович- олигарх-миллиардер (более $1,0 миллиарда). Дата рождения: 05.06.1947 Место рождения: с. Володарское Житомирской области. Умер 14 августа 2018 года в Москве.
В 1968 г. окончил Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1968-69 гг. - секретарь Куйбышевского райкома ВЛКСМ г. Омска. Как комсомолец, направлен на строительство БАМ, где был замечен и по достоинству оценен. Минтрансстрой отдаёт Найвальту в управление один из самых крупных трестов в Куйбышевской (ныне Самарской) области. Там строил жильё, железные дороги, путь Пугачёвск - Погромное - 300-километровый участок Южно-Уральской железной дороги, который соединил Саратовскую, Куйбышевскую и Оренбургскую области. С 1980 г. - управляющий трестом “Куйбышевтрансстрой”, в 1990-1994 гг. - начальник строительного управления строительством “Югстрой” системы МПС.
С 1994 г. - гендиректор Балтийской строительной компании, с февраля 2000 г. - председатель совета управляющих ФПГ “Балтийская строительная компания”.
В 2019 году в Самаре был проведен Первый всероссийский юношеский турнир по греко-римской борьбе памяти Игоря Александровича Найвальта. Почетными гостями турнира стали известные российские спортсмены: Герой России, депутат Государственной Думы, трехкратный олимпийский чемпион, девятикратный чемпион мира Александр Карелин, трехкратный чемпион мира Мнацакан Искандарян, двукратный чемпион мира Александр Игнатенко, обладатель Кубка мира по греко-римской борьбе Алексей Колесников. В церемонии открытия мероприятия принял участие губернатор Самарской области Д.И. Азаров.
На турнире. Справа налево: Сонин (главный спонсор), Живайкин, Карелин и губернатор Азаров
В 1994 г., покинув "Самаратрансстрой", Найвальт вместе с Сониным создали ЗАО «Балтийская строительная компания» (БСК). Впоследствии 100% акций БСК стало принадлежать зарегистрированному в Самаре ООО «Стройинвест 2005», где по 25% долей принадлежало Игорю Найвальту, Вячеславу Сонину и двум дамам - Татьяне Миночкиной (еще она была известна как Председатель ревизионной комиссии ОД «Россия православная») и Вере Никитиной. Дружба Сонина и Найвальта с Николаем Аксененко, ставшим к тому времени главой МПС, позволила БСК получить крупные подряды: компания начинала со строительства в 1994 г. высокоскоростной магистрали Москва -Санкт-Петербург (и если с магистралью что то не заладилось, то строительство жилых комплексов сразу принесло громадную прибыль).
По легенде, Аксененко обеспечивал БСК подрядами по реконструкции и строительству объектов железнодорожного транспорта. Компания Найвальта-Сонина реконструировала железную дорогу Санкт-Петербург - Москва, электрифицировала железнодорожные линии Волховстрой-Череповец и Саратов-Тихорецкая, реконструировала стадион «Локомотив» и Краснолужский мост в Москве, а также комплексы железнодорожных вокзалов в Самаре и Ростове-на-Дону. По слухам, в развитии "Балтийской строительной компании" принимали активное участие петербургский бизнесмен Геннадий Петров и его сыновья.
Личность Геннадия Петрова очень интересна и загадочна. Петров Геннадий Васильевич- авторитетный питерский бизнесмен якобы из "малышевских". Родился в 1948 году. В 1992 году учредил вместе с Игорем Найвальтом АОЗТ ФИНАНСОВАЯ КОМПАНИЯ "ПЕТРОЛИУМ".
В марте 1993 года вместе с Малышевым (криминальный авторитет Петербурга) и десятком других соратников Петров был арестован по обвинению в бандитизме и вымогательстве. Но Геннадию удалось доказать свою непричастность к грехам группировки. И он был освобожден еще до приговора самому Малышеву. Сам Малышев ограничился отсиженным и вышел из зала суда в 1995 году. Вскоре Александр Малышев покинул родину, перебравшись в Испанию. Петров уехал за ним в 1998 году (по другим данным в 1996 году как гражданин Греции). Геннадий Петров поселился в Кальвии на Майорке и был налоговым резидентом Испании.
Из оперативных разработок (1995): Малышевская ОПГ
Имеет мафиозные связи в среднем звене управления города. В своем составе насчитывает большое количество уголовных элементов. Опасна при физическом столкновении. Главная цель - крупные коммерческие структуры ( в том числе банки ). Одним из методов является устройство своих людей на работу в интересующие структуры и фирмы, приобретение контрольного пакета акций, подготовка своих экономических кадров в официальных учебных заведениях города. Для работы по выбиванию долгов использовала кавказцев. Деньги переводила в финансовые учреждения (банки) Кипра, с их помощью добивался влияния на крупнейшие банки Санкт-Петербурга.
Руководство: Малышев Александр Иванович, 1958 г. рождения. Ранее занимался борьбой, но особых успехов не достиг. Имеет много знакомых среди спортсменов. После двух отсидок в 1977 г. (умышленное убийство) и в 1984 г. (неосторожное убийство) был "наперсточником" на Сенном рынке, работал под прикрытием группы Кумарина и имел кличку "Малыш".
Берлин Андрей, 1953 г. рождения. Бизнесмен, математик, был студентом - заочником и комсомольским активистом. Начинал в бизнесе с изготовления поддельных "фирменных" джинсов. В 1974 году обвинен в краже со взломом. Разыгрывал шизофрению, более 13 лет провел в психиатрической больнице, где изучил корейский, китайский, японский, финский и шведский языки. В конце 80-х г. занялся компьютерным бизнесом. Арестован в 1992 г. по делу предпринимателя Дадонова. 25 августа 1993 года освобожден из-за недостаточности улик.
В руководство Малышевской группировки, кроме названных, входят: Белобжевский Сергей, Кирпичев Владислав, Петров Геннадий.
Фото Петрова и Малышева из книги Андрея Константинова "БАНДИТСКИЙ ПЕТЕРБУРГ"
12-13 июня 2008 года в Испании были задержаны 20 россиян - в основном из числа счастливых обитателей роскошных вилл на знаменитом средиземноморском побережье страны: Леонид Христофоров, Александр Малышев-Гонзалес, Геннадий Петров, Юрий Саликов, Юлия Смоленко, Виталий Изгилов и другие (все известнейшие авторитеты Северной Пальмиры) -они обвинялись в отмывании денег, торговле оружием, заказных убийствах, вымогательстве, поставках наркотиков, подделке документов, контрабанде кобальта и табака.
Анализ связанных с Петровым компаний показал, что с 1998 года они аккумулировали движимого и недвижимого имущества на 30 миллионов евро. Последним приобретением было имущество на Майорке за 7 миллионов евро. Эти деньги поступили от пяти компаний на Виргинских островах. В ходе предварительного следствия заморозили счета фирм, на которых находилось более 10 300 000 евро. Эти доходы не были подтверждены, поскольку фирмы не вели коммерческую деятельность.
На фото задержание Геннадия Петрова
В 2010 году Петров был отпущен из тюрьмы до суда под залог в миллион евро. В 2012 году гражданин России и Греции предприниматель Геннадий Петров, воспользовавшись разрешением испанских властей, отправился на родину якобы для лечения и не вернулся в Испанию (и плевать на залог). А в 2018 году Национальная судебная палата Испании вынесла оправдательные приговоры 17 россиянам. Суд выявил, что деньги Петрова и компании были заблаговременно легализованы через российские и офшорные банки. Однако суд отметил в своем постановлении следующее: действительно, коммерческие операции, в которых участвовали фигуранты дела по поручению Петрова, были очень странными, подозрительными и часто лишенными экономической логики, что характерно для отмывания денег, но этого недостаточно для того, чтобы считать, что данные лица принадлежат к преступной группировке.
Так вот по всем данным, в 1994 году Г.Петров вместе с И.Найвальтом и В.Сониным участвовал в создании АОЗТ «Балтийская строительная компания» (БСК), ставшую впоследствии группой компаний. Потом в компаниях, близких к БСК, появились и сыновья Геннадия Петрова- Алексей Петров (1977 г.р.) и Антон Петров (1982 г.р.).
Алексей Геннадьевич Петров был руководителем Национальной федерации спортинга (вид стрельбы), среди учредителей которой значились Игорь Найвальт, Виктор Мячин, Юрий Ковальчук и Борис Грызлов.
В какой то период Антон Геннадьевич Петров был председателем совета директоров ЗАО "Балтийский монолит" (собственники холдинга «Балтийский монолит» - выходцы из ЗАО «Балтийская строительная компания») , совладелец многочисленных фирм, в которых его компаньонами выступают Аркадий Буравой (генеральный директор БСК), Олег Носков (бывший член совета директоро банка "Россия"). Кстати, Антон Петров известен как бывший муж Оксаны Олешко (солистки группы Hi-Fi) и певицы Марины Абросимовой (МакSим).
Антон Петров и Олег Носков владели питерской фирмой «Финансы и управление». Вместе с «БСК» она создавала «Консалтинговую группу Балтийские системы управления», а также была акционером самарского производителя подъемных кранов ОАО «Сокол», входящего в «БСК».
В совете директоров «Сокола», согласно отчету компании, вместе с Игорем Найвальтом заседал Алексей Геннадьевич Петров (1977 года рождения). Алексей Петров был также гендиректором «КГ Балтийские системы управления».
Как бы то ни было, но именно после отставки Аксененко (2002 год, был обвинен в растрате, скончался в 2005 году в Мюнхене) количество заказов для БСК со стороны МПС уменьшилось. Не увенчалась успехом и попытка продать компанию государственному министерству за $300 млн, предпринятая в 2004 году.
Еще один интересный факт- учредителем одной из компаний группы - "БСК-65" - с мая по декабрь 2007 года значился двоюродный племянник Путина Михаил Шеломов, миноритарный бенефициар банка "Россия" и страховой компании "Согаз".
18 августа 2011 г. на банковский счет одной из компаний группы- "Балтийской строительной компании-41" в "АктивКапитал Банке" платежным поручением были переведены средства организации в размере 46,3 млн рублей. 19 августа эти деньги за подписью директора Сергея Жукова были переведены на счет ООО "Ресурс". Однако в тот момент "Балтийская строительная компания-41" находилась в стадии банкротства и Жуков уже не имел руководящих полномочий. Конкурсный управляющий же таких указаний не давал. В связи с этим сделка была признана судом ничтожной, после чего компания обратилась в суд с иском к "АктивКапитал Банку" о возврате средств.
Впоследствии в отношении Жукова было возбуждено уголовное дело по обвинению в хищении 46 млн рублей. Однако в октябре 2011 года следственные действия были приостановлены "в связи с невозможностью участия обвиняемого в проведении следственных действий"(??).
Вячеслав Сонин
Как я уже упоминал, БСК имела в Самаре непосредственное отношение к ОАО "Сокол". ОАО "Сокол" было создано в 1993 году. Предприятие занималось производством и ремонтом кранов. Завод единственный в России производил железнодорожные краны грузоподъемностью 40-80 тонн.
Если в 2003 г. "Сокол" выпускал около 600 единиц техники, то к 2009-му число сократилось до 100. В ноябре 2012 года предприятие свернуло выпуск продукции, сократило персонал, а свои площади сдало в аренду.
Всего на территории завода в границах пр. Карла Маркса, улиц Революционной, Митерева и Печерской расположено около 20 складских и производственных зданий. Площадь всего участка составляла 68 тыс. кв. м.
РЖД постепенно перестало тесно сотрудничать с "Соколом". Предприятие приходило в упадок. "Объем производства товарной продукции за 2012 г. составил 13,1 млн руб., что по сравнению с 2011 г. ниже на 86,05%. В связи с отсутствием заказа от основного заказчика - ОАО "РЖД" - краны на железнодорожном ходу не производились"
5 июня 2013 года ФАС России одобрила ходатайство бенефициара ГК "Новый Дон" Анатолия Давидюка о приобретении 92,56% голосующих акций самарского ОАО "Сокол". На тот момент в списке аффилированных лиц ОАО "Сокол" значились: 10,13% акций принадлежало Николаю Кузьменко, 17,49% - Вячеславу Сонину, 64,94% - Игорю Найвальту. Кому принадлежали остальные 7,44% - неизвестно.
Вячеслав Сонин
Вячеслав Сонин несколько раз делал попытки поучаствовать в большой политике.
В 1999 году В.Сонин принимал участие в выборах и боролся за мандат депутата Государственной Думы. Баллотировался от Самарского избирательного округа №153, но проиграл Александру Белоусову. Причем все же успел засветиться в скандале- он забыл сообщить комиссии о дорогостоящем гидроцикле в собственности, а также в его штабе были найдены листовки, компрометирующие основного соперника - А.Белоусова. Сонин на тех выборах был зарегистрирован как директор АО "Техтрасстрой" и набрал меньше всех голосов- 9,3%.
В 2007 году В.Сонин активно поучаствовал в выборных баталиях в Самарскую Губернскую Думу. В 2011 году В.Сонин вновь пытался баллотироваться в депутаты ГосДумы. "Мы хотим жить хорошо, но почему-то считаем работу в исполнительных и законодательных органах власти зазорной для порядочного человека. Это чисто российский вариант, - да, мы развалили страну, попустительствовали нечестным правителям, но выборы, когда появляется шанс что-то изменить к лучшему, игнорируем... Я принял решение идти в политику, потому, что знаю и могу: знаю, как помочь российской экономике, есть идеи, интересные законопроекты. И есть силы и опыт, чтобы их реализовать". Но вновь не получилось.
В итоге В.Сонин сосредоточился на бизнесе. Все же он- генеральный директор холдинга ЗАО «Волгатрансстрой». Отделения холдинга на тот момент располагались в Челябинской области, Самаре, Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Казани, Ульяновске, Саратове.
На 2011 год в ГК «Волгатрансстрой» входили «Инжиниринговая компания ВТС», ООО «Волгатрансстрой-Проект», ЗАО «ВТС-9», ООО «Ремстроймост», ЗАО «Волгатрансстрой-Метро», ООО «Управление механизации ВТС», а также ЗАО «УК «ВТС-Актив», ООО «БСК-СПб», ЗАО «БСК №105», ЗАО «ЖЭК «Ладья», ЗАО УК «Волгатрансстрой", ОАО «Ампир» (деревообрабатывающее производство); ОАО «Волгатрансстрой-11» (производство алюминиевых конструкций); ОАО «Волгатрансстрой-УМ» (управление механизации); ЗАО «Волгатрансстрой-Путь» (строительство и ремонт железнодорожных путей); ЧОП «Рубеж-РС».
Также Сонин и Найтвальт владели пакетами акций в Самаре- ОАО «Завод «Сокол» (продано) и ЗАО «Заря» (ликвидировано); ОАО «Завод корпусов» в Выксе. Также они оба являлись членами совета директоров ЗАО АКБ «Трансстройбанк».
"Волгатрансстрой-9" давно и плотно застраивает Самару и компании регулярно достаются крупные объекты с госфинанасированием. Среди них Дворец спорта на ул. Молодогвардейской. Общая первоначальная стоимость проекта оценивалась в размере более 2 млрд руб. Позже цена проекта возросла до 4 млрд руб.
Структуры ВТС строили и три станции метро: Московскую, Российскую и Алабинскую.
По данным "Руспрофайл", АО "Волгатрасстрой-Метро" связана с рядом организаций, занимающихся в области строительством жилых и нежилых зданий, покупкой и продажей собственного недвижимого имущества и почти все замыкаются на бизнесмене Вячеславе Сонине - главе АО "Волгатрансстрой".
Сам Вячеслав Сонин входит в градостроительный совет при губернаторе Самарской области, председатель которого - Дмитрий Азаров. В 2019 г. в градостроительный совет входил брат Дмитрия Азарова Олег.
Интересно, что Сонину подконтрольны два АО "ВТС-Метро" и АО "ВТС Метро", разница - в отсутствии дефиса у второй фирмы.
Гендиректор АО "ВТС - Метро" Сергей Натальчук является учредителем АО "ВТС Метро". Николай Плаксин (нынешний министр строительства Самарской области) руководил АО "ВТС-Метро" с 10.11.2016 по 25.10.2017, а также с 27.03.2019 по 20.08.2021 г. АО "ВТС-Метро" также получатель госконтарктов, в том числе от минстроя Самарской области общей стоимость в 2,5 млрд.
Почти все участники строительной сферы Самарской области в один голос утверждают: "Эх, теперь заживем...". Что они под этим подразумевают, никто не пояснил...
Источники:
- Самарские судьбы
- https://www.fontanka.ru/2008/06/20/122/
- http://www.compromat.ru/page_24560.htm
- Андрей Константинов. Бандитский Петербург. АСТ, 2019 г.
- http://wrest63.ru/turniru-novaya-vysota-pamyati-i-a-najjvalta-byt/
- Компромат. Архивная библиотека
- https://volga.news/article/301214.html
- https://volga.news/article/259491.html
- http://www.igpi.ru/monitoring/1047645476/1999/1299/63.html
- https://goths.ru/old_news.php?id=11289
- http://www.moscow-post.su/politics/samara_perestroitsya_pod_plaksina37130/
- https://drugoigorod.ru/plaksin-minstroy/
- http://chronograf.ru/articles/?num=174&a=4399