Как Белоярская АЭС оставит Чебоксары без маршруток
Вот что значит три раза подряд ответить на вопрос "почему".
БЕЛОЯРСКАЯ АЭС ОСТАВИТ ЦЕНТР ЧЕБОКСАР БЕЗ МАРШРУТОК
26.04.2017-07:12
Версия для печати
«Росатом» ведет Чебоксарское троллейбусное управление к банкротству
Смелое предложение мэрии Чебоксар о закрытии сразу 7 автобусных маршрутов в городе немало всколыхнуло как общественность, так и организованное братство «маршрутчиков». Чтобы городские чиновники принялись настолько рьяно рубить сук, на котором сидят, у них должны быть веские причины - и зря ходоки в мэрию пытаются напомнить подчиненным сити-менеджера Алексея Ладыкова о явных и закулисных договоренностях. Администрации уже не до них: перед городом замаячила реальная перспектива банкротства троллейбусного управления: за год его долги перед энергетиками возросли с 40 млн до 120 млн. При этом руководитель предприятия Александр Каныгин напрасно называет причиной надвигающегося коллапса несбывшиеся планы по увеличению своей выручки: проблемы троллейбусников не в доходах, а в расходах на электроэнергию, возросших за год на 50% и более. «Правда ПФО» провела собственное расследование ситуации и докопалась до сути: возмущенным маршрутчикам пикетировать нужно вовсе не мэрию Чебоксар, а ехать в город Заречный Свердловской области, где осенью 2016 года на Белоярской АЭС были введены в строй новые мощности.
Читать целиком
БЕЛОЯРСКАЯ АЭС ОСТАВИТ ЦЕНТР ЧЕБОКСАР БЕЗ МАРШРУТОК
26.04.2017-07:12
Версия для печати
«Росатом» ведет Чебоксарское троллейбусное управление к банкротству
Смелое предложение мэрии Чебоксар о закрытии сразу 7 автобусных маршрутов в городе немало всколыхнуло как общественность, так и организованное братство «маршрутчиков». Чтобы городские чиновники принялись настолько рьяно рубить сук, на котором сидят, у них должны быть веские причины - и зря ходоки в мэрию пытаются напомнить подчиненным сити-менеджера Алексея Ладыкова о явных и закулисных договоренностях. Администрации уже не до них: перед городом замаячила реальная перспектива банкротства троллейбусного управления: за год его долги перед энергетиками возросли с 40 млн до 120 млн. При этом руководитель предприятия Александр Каныгин напрасно называет причиной надвигающегося коллапса несбывшиеся планы по увеличению своей выручки: проблемы троллейбусников не в доходах, а в расходах на электроэнергию, возросших за год на 50% и более. «Правда ПФО» провела собственное расследование ситуации и докопалась до сути: возмущенным маршрутчикам пикетировать нужно вовсе не мэрию Чебоксар, а ехать в город Заречный Свердловской области, где осенью 2016 года на Белоярской АЭС были введены в строй новые мощности.
Читать целиком