Как пройдет дублер Марпосадского шоссе
Ой, вчера в администрации было так весело, так весело. Такие большие дяденьки дрались, так трещало всё там...
ЧЕБОКСАРЫ ИЩУТ В «РУСГИДРО» СПОНСОРОВ МАГИСТРАЛИ «ХБК-ГРЕМЯЧЕВО-НОВЫЙ ГОРОД»
20.11.2015-13:26
Версия для печати
Застройщики и архитекторы воюют друг с другом и со стоимостью квадратного метра
Накрывший Поволжье 20 ноября снегопад обнажил главную современную транспортную проблему столицы Чувашии: отсутствие дублеров основных городских магистралей. Еще острее данная проблема встанет после застройки новых микрорайонов к северу от улицы Калинина и Марпосадского шоссе. Сменяющие друг друга «Олимп», «Мега Сити», «Гремячево», «Соляное» и «Новый город» в действующем генплане нанизаны на нитку «Калинина-Марпосадское» и не имеют магистрали, связывающей их напрямую. Надо отдать должное администрации Чебоксар: она не хочет повторить ошибку «Благовещенского» и предложила архитекторам разработать эту магистраль сейчас, не дожидаясь, пока через 5-7 лет микрорайоны будут застроены. Но градостроительный совет по новой транспортной схеме увенчался грандиозным скандалом: заслуженные архитекторы сошлись насмерть в словесных баталиях. По одну сторону оказались отец и сын Удяковы из «Сферы», экс-главный архитектор Чебоксар Сергей Лукиянов и экс-министр строительства Владимир Филатов. По другую - Юрий Новоселов из «Чувашгражданпроекта», вольный архитектор Михаил Видовский, а возглавил оппозицию почетный гражданин ЧебоксарЕвгений Тертышный. Заслуженный мэтр считает, что магистраль нужно пускать непосредственно по набережной Волги, а денег на нее взять с Чебоксарской ГЭС. Конкурирующий проект предусматривает дорогу через овраги. Это дороже, но ближе к непосредственной застройке.
Читать целиком
ЧЕБОКСАРЫ ИЩУТ В «РУСГИДРО» СПОНСОРОВ МАГИСТРАЛИ «ХБК-ГРЕМЯЧЕВО-НОВЫЙ ГОРОД»
20.11.2015-13:26
Версия для печати
Застройщики и архитекторы воюют друг с другом и со стоимостью квадратного метра
Накрывший Поволжье 20 ноября снегопад обнажил главную современную транспортную проблему столицы Чувашии: отсутствие дублеров основных городских магистралей. Еще острее данная проблема встанет после застройки новых микрорайонов к северу от улицы Калинина и Марпосадского шоссе. Сменяющие друг друга «Олимп», «Мега Сити», «Гремячево», «Соляное» и «Новый город» в действующем генплане нанизаны на нитку «Калинина-Марпосадское» и не имеют магистрали, связывающей их напрямую. Надо отдать должное администрации Чебоксар: она не хочет повторить ошибку «Благовещенского» и предложила архитекторам разработать эту магистраль сейчас, не дожидаясь, пока через 5-7 лет микрорайоны будут застроены. Но градостроительный совет по новой транспортной схеме увенчался грандиозным скандалом: заслуженные архитекторы сошлись насмерть в словесных баталиях. По одну сторону оказались отец и сын Удяковы из «Сферы», экс-главный архитектор Чебоксар Сергей Лукиянов и экс-министр строительства Владимир Филатов. По другую - Юрий Новоселов из «Чувашгражданпроекта», вольный архитектор Михаил Видовский, а возглавил оппозицию почетный гражданин ЧебоксарЕвгений Тертышный. Заслуженный мэтр считает, что магистраль нужно пускать непосредственно по набережной Волги, а денег на нее взять с Чебоксарской ГЭС. Конкурирующий проект предусматривает дорогу через овраги. Это дороже, но ближе к непосредственной застройке.
Читать целиком