Россия сегодня против закрытого трибунала по авиакатастрофе вблизи Донецка
Россия сегодня остается на стороне против резолюции о создании международного трибунала по крушению малазийского Боинга, который упал в июле прошлого года на территории Донецкой Народной республики. На прошедшем вчера заседании Совета Безопасности ООН постоянный председатель Российской Федерации Виталий Чуркин от всей представляющей страны наложил вето на идею создания международного трибунала по авиакатастрофе.
В общем счете, по итогам голосования, предложенная резолюция была отклонена. Одиннадцать стран-участников Совета Безопасности ООН, три государства, включая Китай, Анголу и Венесуэлу, воздержались против голосования. И лишь Российская Федерация, которая входит в пятерку постоянных членов Совбеза ООН, применила право вето. Во время применения полномерного права, Виталий Чуркин заявил, что предложенная инициатива по резолюции о создании международного трибунала лишена прецедентной и правовой основы. Также постоянный председатель от Российской Федерации подчеркнул, что крушение малазийского авиалайнера вблизи столицы Донецкой республики не может являться угрозой международному миру и безопасности. На самом деле, крайне опрометчиво было решение от расследовавшей группы предлагать резолюцию и проводить трибунал при полной закрытости анализирования катастрофы.
В общем счете, по итогам голосования, предложенная резолюция была отклонена. Одиннадцать стран-участников Совета Безопасности ООН, три государства, включая Китай, Анголу и Венесуэлу, воздержались против голосования. И лишь Российская Федерация, которая входит в пятерку постоянных членов Совбеза ООН, применила право вето. Во время применения полномерного права, Виталий Чуркин заявил, что предложенная инициатива по резолюции о создании международного трибунала лишена прецедентной и правовой основы. Также постоянный председатель от Российской Федерации подчеркнул, что крушение малазийского авиалайнера вблизи столицы Донецкой республики не может являться угрозой международному миру и безопасности. На самом деле, крайне опрометчиво было решение от расследовавшей группы предлагать резолюцию и проводить трибунал при полной закрытости анализирования катастрофы.