Обновленная программа развития угольной промышленности до 2030 года
25/06/2014
http://aftershock.su/?q=node/239240
Медведев утвердил обновленную программу развития угольной промышленности до 2030 года. Объем финансирования - 5 трюликов рублей.
- увеличение среднегодового прироста объёма запасов углей: всего - до 530 млн т, в том числе коксующихся - до 105 млн т;
- введение за весь период 505 млн т новых и модернизированных мощностей по добыче угля - при выбытии 372 млн т мощностей неперспективных и убыточных предприятий;
- рост поставок российского угля для электроэнергетики на внутреннем рынке с 102 млн т в 2010 году до 123 млн т в 2030 году при увеличении доли экспорта в поставках угольной продукции за этот период с 38,7 до 49,4% и объёма мощностей угольных терминалов российских портов с 69 до 230 млн т;
- снижение не менее чем в 1,5 раза энергоёмкости добычи и переработки угля, объёма переработки угля для производства синтетического жидкого топлива и сопутствующих продуктов - до 10-15 млн т, доли комплексного использования отходов угольного производства - до 45%; - прим
- снижение аварийности и травматизма не менее чем на 30%.
ПОЛНЫЙ ТЕКСТ
http://government.ru/media/files/41d4eab427ce44a21148.pdf
- - -
Комментарии
из Вики:
На долю Кузбасса приходится 56 % добычи каменных углей в России, около 80 % от добычи всех коксующихся углей, а по целой группе марок особо ценных коксующихся углей - 100 %. Кроме того, сегодня Кузбасс для России это: более 13 % чугуна и стали, 23 % сортового стального проката, более 11 % алюминия и 19 % кокса, 55 % ферросилиция, более 10 % химических волокон и нитей, 100 % шахтных скребковых конвейеров, 14 % шёлковых тканей.
- Должен пояснить про жидкое тоопливо из угля. Германия времен 3 рейха и СССР времен развитОго социализма. Немецкие химики довольно успешно синтезировали эту самую горючку, но в силу того, что само сырьё (уголь) в 40-е было всяго дороже нефти (при её наличии), и вызваны были исключительно стратегическими проблемами с последней, то и производство горючки было завершено сразу же после конца рейха.
В СССР были ребята умели планировать и пытались найти применение уникально дешевым углям Канско-Ачиннского угольнного бассейна. Уголёк, конечно, бурый, низкокалорийный, но по цене грунта. Обусловлена такая цена низкой глубиной залегания (от нескольких метров до нескольких десятков метров) с толщиной пласта местами до 30 м. Подобное щастье есть в Австралии, но с большим содержанием воды (примернно коннсистенция грязи). Австралийский уголь имеет выгодноое отличие от нашего - он беррегу океана. По причине исключительной дешевизны исходноого сырья (на месте, до русско-китайской (японской) границы его надо довезти) в СССР было принято решение о научнноой проработке производства горючки практически и прочих ништяков из грунта (в ценовом выражении).
Теперь про горючку. Горючкой является диметил эфир (ДМЕ) или метил vulgaris, т.е. обыкновенный, большинству хорошо знакомый.
Свойства ДМЕ. Формула ДМЕ Н3С-О-СН3. На первый взгляд ни чё интересного, но к ней еще вернемся. В отличии от дизтоплива ДМЕ не имеет примесей серы и азота. Выхлоп - вода и углекислый газ.
На ДМЕ с минимальной доработкой могут ездить дизеля (доработка - уплотнение топливопроводов).На крайнем севере (а у нас его много) дизель на ДМЕ не нужно специально разогревать или держать постоянно включенным, т.к. не замерзает на морозе.
К недостатком можно отнести определеннное уменьшение тяги в силу того, что молекуляроный вес ДМЕ менше чем у углеводородов ДТ (примернно на 15%).
А теперь к формуле. Среди смелых идей использования ДМЕ есть и идея извлечения атома водорода непосредственно перед использование в двигателе внутреннего скорания. Пара кислород- водород дает максимальную тягу в двигателях внутреннего сгорания и экологически чист "как вода". А т.к. таскать за собой балллон с жиженным водородом не представляется удобным, извлечение путем катализа можно осуществлять из ДМЕ.
Производство ДМЕ.
ДМЕ получают путём использования катализаторов, содержацих цинк, медь, хром при температурах 200 - 400 град. С и придавлении от 40 до 400 кГс. Как можно заметить ничего сложного.
В 80-х силами отдела КАТЭК НИИ уголь была сделана агрегатина на основе ракетного двигателя для того чтоб водку горючку гнать из опилок угля. Но перестройка ускорилась, разродилась рынком со всеми вытекающими последствиями для полимеров и ДМЕ.
Да. шахтный уголек на первых порах всяко не при делах - дорог.
http://aftershock.su/?q=node/239240
Медведев утвердил обновленную программу развития угольной промышленности до 2030 года. Объем финансирования - 5 трюликов рублей.
- увеличение среднегодового прироста объёма запасов углей: всего - до 530 млн т, в том числе коксующихся - до 105 млн т;
- введение за весь период 505 млн т новых и модернизированных мощностей по добыче угля - при выбытии 372 млн т мощностей неперспективных и убыточных предприятий;
- рост поставок российского угля для электроэнергетики на внутреннем рынке с 102 млн т в 2010 году до 123 млн т в 2030 году при увеличении доли экспорта в поставках угольной продукции за этот период с 38,7 до 49,4% и объёма мощностей угольных терминалов российских портов с 69 до 230 млн т;
- снижение не менее чем в 1,5 раза энергоёмкости добычи и переработки угля, объёма переработки угля для производства синтетического жидкого топлива и сопутствующих продуктов - до 10-15 млн т, доли комплексного использования отходов угольного производства - до 45%; - прим
- снижение аварийности и травматизма не менее чем на 30%.
ПОЛНЫЙ ТЕКСТ
http://government.ru/media/files/41d4eab427ce44a21148.pdf
- - -
Комментарии
из Вики:
На долю Кузбасса приходится 56 % добычи каменных углей в России, около 80 % от добычи всех коксующихся углей, а по целой группе марок особо ценных коксующихся углей - 100 %. Кроме того, сегодня Кузбасс для России это: более 13 % чугуна и стали, 23 % сортового стального проката, более 11 % алюминия и 19 % кокса, 55 % ферросилиция, более 10 % химических волокон и нитей, 100 % шахтных скребковых конвейеров, 14 % шёлковых тканей.
- Должен пояснить про жидкое тоопливо из угля. Германия времен 3 рейха и СССР времен развитОго социализма. Немецкие химики довольно успешно синтезировали эту самую горючку, но в силу того, что само сырьё (уголь) в 40-е было всяго дороже нефти (при её наличии), и вызваны были исключительно стратегическими проблемами с последней, то и производство горючки было завершено сразу же после конца рейха.
В СССР были ребята умели планировать и пытались найти применение уникально дешевым углям Канско-Ачиннского угольнного бассейна. Уголёк, конечно, бурый, низкокалорийный, но по цене грунта. Обусловлена такая цена низкой глубиной залегания (от нескольких метров до нескольких десятков метров) с толщиной пласта местами до 30 м. Подобное щастье есть в Австралии, но с большим содержанием воды (примернно коннсистенция грязи). Австралийский уголь имеет выгодноое отличие от нашего - он беррегу океана. По причине исключительной дешевизны исходноого сырья (на месте, до русско-китайской (японской) границы его надо довезти) в СССР было принято решение о научнноой проработке производства горючки практически и прочих ништяков из грунта (в ценовом выражении).
Теперь про горючку. Горючкой является диметил эфир (ДМЕ) или метил vulgaris, т.е. обыкновенный, большинству хорошо знакомый.
Свойства ДМЕ. Формула ДМЕ Н3С-О-СН3. На первый взгляд ни чё интересного, но к ней еще вернемся. В отличии от дизтоплива ДМЕ не имеет примесей серы и азота. Выхлоп - вода и углекислый газ.
На ДМЕ с минимальной доработкой могут ездить дизеля (доработка - уплотнение топливопроводов).На крайнем севере (а у нас его много) дизель на ДМЕ не нужно специально разогревать или держать постоянно включенным, т.к. не замерзает на морозе.
К недостатком можно отнести определеннное уменьшение тяги в силу того, что молекуляроный вес ДМЕ менше чем у углеводородов ДТ (примернно на 15%).
А теперь к формуле. Среди смелых идей использования ДМЕ есть и идея извлечения атома водорода непосредственно перед использование в двигателе внутреннего скорания. Пара кислород- водород дает максимальную тягу в двигателях внутреннего сгорания и экологически чист "как вода". А т.к. таскать за собой балллон с жиженным водородом не представляется удобным, извлечение путем катализа можно осуществлять из ДМЕ.
Производство ДМЕ.
ДМЕ получают путём использования катализаторов, содержацих цинк, медь, хром при температурах 200 - 400 град. С и придавлении от 40 до 400 кГс. Как можно заметить ничего сложного.
В 80-х силами отдела КАТЭК НИИ уголь была сделана агрегатина на основе ракетного двигателя для того чтоб водку горючку гнать из опилок угля. Но перестройка ускорилась, разродилась рынком со всеми вытекающими последствиями для полимеров и ДМЕ.
Да. шахтный уголек на первых порах всяко не при делах - дорог.