Kawanishi K-20 "Заводной мандарин" 1/48
Очередная модель убившая кучу моего времени и нервов, но в тоже время доставившая массу удовольствия от работы и результата.
Это прародитель Kawanishi N1K1 Kyofu и Shiden.
Немного истории с http://base13.glasnet.ru
"Разработка целой серии поплавковых истребителей, предназначенных для прикрытия десантных сил при отсутствии сухопутных аэродромов, началась в 1940 г. Задание 15-Си было выдано флотом в сентябре 1940 г, и немедленно началась работа над самолетом. При этом использовался опыт работ по Е15К1 Сиюн. В бригаду конструкторов входили Тосихара Баба, Сизуе Кикухара, Хироюки Иноуе и Елизабуро Адачи. Ими был спроектирован небольшой среднеплан с крылом ламинарного профиля. Подобно Сиюну новый истребитель, получивший фирменное обозначение К-20, был оснащен 1460-сильным двигателем Мицубиси МК4D Касей 14 с соосным винтом. Основной поплавок крепился под фюзеляжем на V-образной передней стойке и I-образной задней. Стабилизирующие поплавки должны были быть убираемыми по типу Сиюна, но сложности с их доводкой заставили на первом опытном истребителе установить неубираемые крыльевые поплавки.
Первый полет был выполнен 6 мая 1942 г."
За основу я взял модель от Tamiya 1/48 Kawanishi N1K Kyofu Type 11. Добавил двигатель с редуктором для обеспечения соосного и противоположного вращения винтов. Установил светодиоды и протянул от них оптические кабеля для имитации БАНО и фонарей освещения кабины. Перепилил крепление поплавка и полностью переделал кок.
Фото кабины до установки. В собраной модели хрен, что увидишь.
Покраска аэрографом, многослойная. Для имитации сколов и потертости краски использовал так называемую "соляную" технологию. Сперва нанес слой алюминиевой краски, затем коричнивую грунтовку и в конце основной оранжевый слой, в который красились эксперементальные самолеты Японии. В промежутках между слоями краски посыпал поверхности солью.
Подставку с имитацией морской поверхности отлил (с четвертой попытки) из эпоксидной смолы. В начале слепил из пластелина поверхность в волнами, сделал по ней форму из латекса, а затем уже в эту форму залил эпоксидку покрашенную акриловой краской. Короче жутко сложно.
БАНО и движок в действии.
Это прародитель Kawanishi N1K1 Kyofu и Shiden.
Немного истории с http://base13.glasnet.ru
"Разработка целой серии поплавковых истребителей, предназначенных для прикрытия десантных сил при отсутствии сухопутных аэродромов, началась в 1940 г. Задание 15-Си было выдано флотом в сентябре 1940 г, и немедленно началась работа над самолетом. При этом использовался опыт работ по Е15К1 Сиюн. В бригаду конструкторов входили Тосихара Баба, Сизуе Кикухара, Хироюки Иноуе и Елизабуро Адачи. Ими был спроектирован небольшой среднеплан с крылом ламинарного профиля. Подобно Сиюну новый истребитель, получивший фирменное обозначение К-20, был оснащен 1460-сильным двигателем Мицубиси МК4D Касей 14 с соосным винтом. Основной поплавок крепился под фюзеляжем на V-образной передней стойке и I-образной задней. Стабилизирующие поплавки должны были быть убираемыми по типу Сиюна, но сложности с их доводкой заставили на первом опытном истребителе установить неубираемые крыльевые поплавки.
Первый полет был выполнен 6 мая 1942 г."
За основу я взял модель от Tamiya 1/48 Kawanishi N1K Kyofu Type 11. Добавил двигатель с редуктором для обеспечения соосного и противоположного вращения винтов. Установил светодиоды и протянул от них оптические кабеля для имитации БАНО и фонарей освещения кабины. Перепилил крепление поплавка и полностью переделал кок.
Фото кабины до установки. В собраной модели хрен, что увидишь.
Покраска аэрографом, многослойная. Для имитации сколов и потертости краски использовал так называемую "соляную" технологию. Сперва нанес слой алюминиевой краски, затем коричнивую грунтовку и в конце основной оранжевый слой, в который красились эксперементальные самолеты Японии. В промежутках между слоями краски посыпал поверхности солью.
Подставку с имитацией морской поверхности отлил (с четвертой попытки) из эпоксидной смолы. В начале слепил из пластелина поверхность в волнами, сделал по ней форму из латекса, а затем уже в эту форму залил эпоксидку покрашенную акриловой краской. Короче жутко сложно.
БАНО и движок в действии.
Click to view