Лондон-Сити - Город-аэропорт
Пока на европейском материке закрывают старые аэропорты в городской черте, британцы вовсю развивают Лондон-Сити - аэропорт для деловых районов Лондона, построенный меньше тридцати лет назад.
Казалось бы - зачем Лондону столько аэропортов (Хитроу, Гатвик, Стэнстед, Лутон, да еще и Сити)? Но нет, крошечный, уютный и удивительно домашний аэропорт Лондон-Сити живет своей жизнью, с каждым годом наращивая пассажиропоток.
Особенность Лондон-Сити - короткая взлетно-посадочная полоса, а значит, ограничения на прием крупных самолетов. Там, где никогда не приземлится А-380 Эмирейтс, шныряют юркие Дорнье-328 Sun-Air Scandinavia в раскраске British Airways (это франшиза).
Большинство рейсов "хозяев" выполняет BA Cityflyer на Эмбраерах семейства E-Jet. Вот в кадр попал семисотый самолет семейства.
Вот очередной Эмбраер-190 садится с дымком.
Единственное исключение - рейсы в Нью-Йорк на А-318, "фишка" материнской компании. Самолет в компоновке full-business, рассчитанной на 32 пассажиров, летит в Нью-Йорк из ближайшего к центру Лондона аэропорта с промежуточной посадкой в Шэнноне (где пассажиры проходят пограничные и таможенные формальности). По прилету в Нью-Йорк паспортный контроль проходить не нужно - пассажиры выходят через зону прилета внутренних авиалиний.
Частый гость в Лондон-Сити - ирландская авиакомпания Cityjet (летает под кодом Air France), большая часть флота которой состоит из этих неуклюжих Avro.
Есть, правда, и один Дорнье - такой же, как у скандинавов.
А вот Avro в раскраске клуба Leinster Rugby, официальным перевозчиком которого является Cityjet.
Экономичные бразильские Эмбраеры потихоньку сменяют четырехдвигательные Avro. Вот и региональное подразделение авиакомпании Alitalia - Cityliner - прилетело в Лондон-Сити на Эмбраере-190.
А Luxair гоняет из Люксембурга в Лондон свеженький Dash 8.
Напоминаю, по тегу споттинг вы найдете тонны любопытной авиафотографии. Любителям авиации советую также тег авиаотчет о полетах на интересных самолетах.
Найти дешевые авиабилеты в Лондон
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья
Казалось бы - зачем Лондону столько аэропортов (Хитроу, Гатвик, Стэнстед, Лутон, да еще и Сити)? Но нет, крошечный, уютный и удивительно домашний аэропорт Лондон-Сити живет своей жизнью, с каждым годом наращивая пассажиропоток.
Особенность Лондон-Сити - короткая взлетно-посадочная полоса, а значит, ограничения на прием крупных самолетов. Там, где никогда не приземлится А-380 Эмирейтс, шныряют юркие Дорнье-328 Sun-Air Scandinavia в раскраске British Airways (это франшиза).
Большинство рейсов "хозяев" выполняет BA Cityflyer на Эмбраерах семейства E-Jet. Вот в кадр попал семисотый самолет семейства.
Вот очередной Эмбраер-190 садится с дымком.
Единственное исключение - рейсы в Нью-Йорк на А-318, "фишка" материнской компании. Самолет в компоновке full-business, рассчитанной на 32 пассажиров, летит в Нью-Йорк из ближайшего к центру Лондона аэропорта с промежуточной посадкой в Шэнноне (где пассажиры проходят пограничные и таможенные формальности). По прилету в Нью-Йорк паспортный контроль проходить не нужно - пассажиры выходят через зону прилета внутренних авиалиний.
Частый гость в Лондон-Сити - ирландская авиакомпания Cityjet (летает под кодом Air France), большая часть флота которой состоит из этих неуклюжих Avro.
Есть, правда, и один Дорнье - такой же, как у скандинавов.
А вот Avro в раскраске клуба Leinster Rugby, официальным перевозчиком которого является Cityjet.
Экономичные бразильские Эмбраеры потихоньку сменяют четырехдвигательные Avro. Вот и региональное подразделение авиакомпании Alitalia - Cityliner - прилетело в Лондон-Сити на Эмбраере-190.
А Luxair гоняет из Люксембурга в Лондон свеженький Dash 8.
Напоминаю, по тегу споттинг вы найдете тонны любопытной авиафотографии. Любителям авиации советую также тег авиаотчет о полетах на интересных самолетах.
Найти дешевые авиабилеты в Лондон
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья