Предупреждения П. Кацыва воплощаются
"Петр Кацыв: обновление дорожной инфраструктуры в Подмосковье просто необходимы"
Мы все уже давно привыкли к многокилометровым пробкам в Москве и Подмосковье. Но даже для опытных автомобилистов ситуация на дорогах в декабре 2012 стала настоящим шоком. Был у этой ситуации и позитивный исход: власти столицы и Подмосковья наконец пришли к осознанию, что работать в направлении решения транспортной проблемы необходимо совместно. Интересно, что еще несколько лет назад Петр Кацыв, занимавший тогда пост министра транспорта Московской области, предупреждал, что все придет именно к такому исходу, если в Москве и "Подмосковье" не начнут работать синхронно.
смотреть видео
По словам Кацыва, основная задача Министерства транспорта Подмосковья - это проводить свои работы синхронно с Москвой. Неправильно, если, например, Москва расширит Можайское шоссе, а за "МКАД" ничего не будет. Или, наоборот, мы построим северный обход Одинцово, а он упрется в кольцевую дорогу и дальше не пойдет.
Он также отмечал, что следует модернизировать дорожную инфраструктуру и внедрять на дорогах новые технологии.
Недавно стало известно, что правительство Московской области и Росавтодор заключили на следующий год соглашение о сотрудничестве в научно-технической области. В рамках этого соглашения будут реализовываться программы, нацеленные на уменьшение отрицательного воздействия автотранспорта на окружающую среду и на улучшение условий передвижения по подмосковным дорогам. Кроме того, в области уже начато строительства ряда связующих хордовых дорог, которые должны снизить нагрузку на основные магистрали, однако он не уточнил когда планируется завершение их строительства. Также идет разработка проектов дублеров уже существующих дорог, а в ближайшее время начнется строительство новой кольцевой автодороге, ЦКАДа, которая соединит между собой города "Подмосковья".
Мы все уже давно привыкли к многокилометровым пробкам в Москве и Подмосковье. Но даже для опытных автомобилистов ситуация на дорогах в декабре 2012 стала настоящим шоком. Был у этой ситуации и позитивный исход: власти столицы и Подмосковья наконец пришли к осознанию, что работать в направлении решения транспортной проблемы необходимо совместно. Интересно, что еще несколько лет назад Петр Кацыв, занимавший тогда пост министра транспорта Московской области, предупреждал, что все придет именно к такому исходу, если в Москве и "Подмосковье" не начнут работать синхронно.
смотреть видео
По словам Кацыва, основная задача Министерства транспорта Подмосковья - это проводить свои работы синхронно с Москвой. Неправильно, если, например, Москва расширит Можайское шоссе, а за "МКАД" ничего не будет. Или, наоборот, мы построим северный обход Одинцово, а он упрется в кольцевую дорогу и дальше не пойдет.
Он также отмечал, что следует модернизировать дорожную инфраструктуру и внедрять на дорогах новые технологии.
Недавно стало известно, что правительство Московской области и Росавтодор заключили на следующий год соглашение о сотрудничестве в научно-технической области. В рамках этого соглашения будут реализовываться программы, нацеленные на уменьшение отрицательного воздействия автотранспорта на окружающую среду и на улучшение условий передвижения по подмосковным дорогам. Кроме того, в области уже начато строительства ряда связующих хордовых дорог, которые должны снизить нагрузку на основные магистрали, однако он не уточнил когда планируется завершение их строительства. Также идет разработка проектов дублеров уже существующих дорог, а в ближайшее время начнется строительство новой кольцевой автодороге, ЦКАДа, которая соединит между собой города "Подмосковья".