Болгария. День первый. По пути в Варну
Мы выехали из Софии в начале пятого. Судя по карте ехать нам предстояло 517 км и около 6 часов.
При этом, гугл предложил несколько вариантов трасс, по умолчанию была трасса с Софии до Бургаса и оттуда уже вдоль побережья до Варны. От самой Варны еще порядка 15 км до Золотых Песков. Была еще трасса чуть покороче (на 60 км) но по времени должно было занять столько же, решили ехать по длинной но быстрой.
Первые километров 100 от Софии дорога оставляла желать лучшего. Такое ощущение что по ней десятки лет ездили только на танках или другой гусенечной технике. По сравнению с этой дорогой трасса с Праги на Брно покажется немецким автобаном.
Пейзажи довольно однообразные и унылые.
Но после Пловдива дорога вдруг существенно изменилась и действительно стала хайвеем с ограничением 140км/ч. Евросоюз напоминает об этом всем болгарам и другим водителям при помощи придорожных билбордов. Чтоб помнили, кто деньги дает на строительство дорог. При этом загруженность дороги практически нулевая и все едут существенно быстрее разрешенной скорости.
Я еще удивился, если такая дорога не прекратится, то мы не за 6 часов доберемся, а за 4.
И действительно, до Бургаса мы долетели чуть больше чем за 3 часа. Остановились на 15 минутный кофе нам и чипсы детям (Шай практически все три часа пути пытался меня остановить, чтобы купить ему эти чипсы).
Уже на подъезде к Бургасу начало смеркаться.
Офигительно красивый закат позади нас
И восходящяя луна впереди, еле просматриваемая сквозь узкие щели в заляпанном лобовом стекле нашего броневичка
В какой-то момент луна повисла прямо перед нами в виде здоровенного маслянно-желтого блина.
Оставшиеся 100 км до Варны мы ехали те самые 2 с лишним часа. И не потому что дорога снова испортилась. Просто она шла вовсе не вдоль побережья, как я наивно предполагал, а забиралась серпантином в гору и потом так же спускалась. На некоторых участках повороты были настолько крутые что скорость приходилось снижать до 20 км/ч. При этом все это через какой-то лес и про освещение дорог в Болгарии наверное еще не догадываются. Евросоюзные чиновники видимо не ездят из Бургаса в Варну.
И нам еще повезло что трафик реально очень низкий и практически всю дорогу можно было ехать со включенным дальним светом.
В какой-то момент перед нами возник огромный город, освещенный миллионами огней и мы въезжаем в него по какому-то мосту идущему прямо над морем.
Чем-то напомнило Хайфу. Такой же город на холме, пусть и не таком крутом, внизу море и большой порт.
Проехали через центр, который несмотря на довольно поздний час все еще был довольно оживлен и наконец добрались до места назначения, Золотых Песков.
Там всего один раз пришлось спросить в одном из ресторанчиков как добраться до нашей гостиницы и мы на месте.
Золотые Пески встретили нас довольно сильным и прохладным ветром с моря.
При этом, гугл предложил несколько вариантов трасс, по умолчанию была трасса с Софии до Бургаса и оттуда уже вдоль побережья до Варны. От самой Варны еще порядка 15 км до Золотых Песков. Была еще трасса чуть покороче (на 60 км) но по времени должно было занять столько же, решили ехать по длинной но быстрой.
Первые километров 100 от Софии дорога оставляла желать лучшего. Такое ощущение что по ней десятки лет ездили только на танках или другой гусенечной технике. По сравнению с этой дорогой трасса с Праги на Брно покажется немецким автобаном.
Пейзажи довольно однообразные и унылые.
Но после Пловдива дорога вдруг существенно изменилась и действительно стала хайвеем с ограничением 140км/ч. Евросоюз напоминает об этом всем болгарам и другим водителям при помощи придорожных билбордов. Чтоб помнили, кто деньги дает на строительство дорог. При этом загруженность дороги практически нулевая и все едут существенно быстрее разрешенной скорости.
Я еще удивился, если такая дорога не прекратится, то мы не за 6 часов доберемся, а за 4.
И действительно, до Бургаса мы долетели чуть больше чем за 3 часа. Остановились на 15 минутный кофе нам и чипсы детям (Шай практически все три часа пути пытался меня остановить, чтобы купить ему эти чипсы).
Уже на подъезде к Бургасу начало смеркаться.
Офигительно красивый закат позади нас
И восходящяя луна впереди, еле просматриваемая сквозь узкие щели в заляпанном лобовом стекле нашего броневичка
В какой-то момент луна повисла прямо перед нами в виде здоровенного маслянно-желтого блина.
Оставшиеся 100 км до Варны мы ехали те самые 2 с лишним часа. И не потому что дорога снова испортилась. Просто она шла вовсе не вдоль побережья, как я наивно предполагал, а забиралась серпантином в гору и потом так же спускалась. На некоторых участках повороты были настолько крутые что скорость приходилось снижать до 20 км/ч. При этом все это через какой-то лес и про освещение дорог в Болгарии наверное еще не догадываются. Евросоюзные чиновники видимо не ездят из Бургаса в Варну.
И нам еще повезло что трафик реально очень низкий и практически всю дорогу можно было ехать со включенным дальним светом.
В какой-то момент перед нами возник огромный город, освещенный миллионами огней и мы въезжаем в него по какому-то мосту идущему прямо над морем.
Чем-то напомнило Хайфу. Такой же город на холме, пусть и не таком крутом, внизу море и большой порт.
Проехали через центр, который несмотря на довольно поздний час все еще был довольно оживлен и наконец добрались до места назначения, Золотых Песков.
Там всего один раз пришлось спросить в одном из ресторанчиков как добраться до нашей гостиницы и мы на месте.
Золотые Пески встретили нас довольно сильным и прохладным ветром с моря.