Альтернативная история космонавтики СССР
Забавный рассказик http://fan.lib.ru/s/shumil_p/e-akc.shtml
ГЛАВА 2. Переходим к главному. Коррекция истории N1. Супертяж
Из приведенного выше ясно, что выиграть лунную гонку невозможно.
Однако, на ней свет клином не сошелся. И из ошибок нужно уметь делать выводы. Мы вывезли на старт Н-1 в 1969 году. Не сумели отладить, зарыли в землю. Начали с нуля проектирование "Энергии". В результате РН лунного класса впервые взлетел только в 1987 году. Потеряно почти 20 лет. Впустую
растрачены силы и средства. И самое обидное - из-за развала СССР этот поздний ребенок оказался никому не нужен.
Вопрос: Зачем разрабатывать два РН одного класса? Не логичнее ли довести первый, Н-1? Ведь разработчики клялись и божились, что пятый или, в крайнем случае, шестой запуск пройдет успешно!
В последнем, четвертом запуске первая ступень недоработала всего 7 секунд. И запуск мог бы пройти успешно, если б в программе полета была предусмотрена возможность досрочного разделения ступеней в случае аварии на первой ступени. Вторая и третья ступени скомпенсировали бы недобор
скорости первой.
Но самое интересное, что Н-1 - это, по-существу, не один ракетоноситель, а семейство. Если убрать 1-ю и 4-ю ступени Н-1, а на второй высотные двигатели НК-43 заменить на "приземные" НК-33, то получим двадцатитонник Н-11. Экологически чистый, использующий керосин и кислород
конкурент ядовитому Протону. Ясно, что Протон сошел бы со сцены очень быстро. А на Протоне стоят двигатели, разработанные кем? Да-да-да, В.П.Глушко. Тем самым человеком, который в пух и прах разругался с Королевым, а в 1974 году сел в его кресло. И приказал закопать в землю готовые РН
Н-1, а всю документацию уничтожить. Тем самым, обеспечив своему детищу, гептиловым двигателям Протона долгую жизнь.
Так амбиции одного человека отбросили советское ракетостроение на 20 лет...
Я понимаю, что такими словами разбрасываться нельзя. Поэтому провел компьютерное моделирование и сравнение двух РН - Протон-К и Н-11.
Даже компьютерное моделирование использовал автор...
СССР мчался навстречу краху везде, и на полях, и в высшем руководстве, и в космосе...
ГЛАВА 2. Переходим к главному. Коррекция истории N1. Супертяж
Из приведенного выше ясно, что выиграть лунную гонку невозможно.
Однако, на ней свет клином не сошелся. И из ошибок нужно уметь делать выводы. Мы вывезли на старт Н-1 в 1969 году. Не сумели отладить, зарыли в землю. Начали с нуля проектирование "Энергии". В результате РН лунного класса впервые взлетел только в 1987 году. Потеряно почти 20 лет. Впустую
растрачены силы и средства. И самое обидное - из-за развала СССР этот поздний ребенок оказался никому не нужен.
Вопрос: Зачем разрабатывать два РН одного класса? Не логичнее ли довести первый, Н-1? Ведь разработчики клялись и божились, что пятый или, в крайнем случае, шестой запуск пройдет успешно!
В последнем, четвертом запуске первая ступень недоработала всего 7 секунд. И запуск мог бы пройти успешно, если б в программе полета была предусмотрена возможность досрочного разделения ступеней в случае аварии на первой ступени. Вторая и третья ступени скомпенсировали бы недобор
скорости первой.
Но самое интересное, что Н-1 - это, по-существу, не один ракетоноситель, а семейство. Если убрать 1-ю и 4-ю ступени Н-1, а на второй высотные двигатели НК-43 заменить на "приземные" НК-33, то получим двадцатитонник Н-11. Экологически чистый, использующий керосин и кислород
конкурент ядовитому Протону. Ясно, что Протон сошел бы со сцены очень быстро. А на Протоне стоят двигатели, разработанные кем? Да-да-да, В.П.Глушко. Тем самым человеком, который в пух и прах разругался с Королевым, а в 1974 году сел в его кресло. И приказал закопать в землю готовые РН
Н-1, а всю документацию уничтожить. Тем самым, обеспечив своему детищу, гептиловым двигателям Протона долгую жизнь.
Так амбиции одного человека отбросили советское ракетостроение на 20 лет...
Я понимаю, что такими словами разбрасываться нельзя. Поэтому провел компьютерное моделирование и сравнение двух РН - Протон-К и Н-11.
Даже компьютерное моделирование использовал автор...
СССР мчался навстречу краху везде, и на полях, и в высшем руководстве, и в космосе...