Кованое счастье
Еще в продолжение
фестиваля кузнецов. Что кует кузнец? Почти любой сразу ответит -
подковы. Вот и на фестивали ковали подковы, которые бойко расходились
в качестве сувениров.
Итак, берем стальную полосу и отрубаем от нее кусок определенной длины.
Окончательное отделение куска выполняем отламыванием.
Делаем вытяжку конца, при этом он удлиняется и утончается.
Чтобы не было перекосов или кривых граней, заготовку надо постоянно поворачивать и ковать с разных сторон.
Загибаем шип. Вообще-то современные подковы почти всегда делают без шипов, которые были актуальны во времена размытых грунтовых дорог и тяжелых телег. Но сувенирная подкова должна иметь классический вид.
Осаживаем шип, делая его более коротким и массивным.
Теперь пробиваем гвоздевую канавку.
И делаем правку общей геометрии.
Очередной раз разогреваем заготовку.
Другой конец, аналогично первому, вытягиваем...
... делаем шип...
... и формируем гвоздевую канавку.
Теперь начинаем загиб одного из концов.
Тут хорошо видно, ручки клещей застопорены специальным накидным кольцом. Это сделано во избежание выпадания заготовки из клещей при неудачном перехвате - вылетание раскаленной железяки, особенно в сторону кузнеца, не очень приятно, мягко говоря.
Одна сторона подковы почти сформирована.
Выравниваем плоскость.
Делаем гвоздевые отверстия. Поскольку подкова сувенирная, достаточно выбить только выемки. Реальные подковы, конечно, прошиваются насквозь, для чего используется еще одно, более тонкое зубило. Кстати, гвозди для подков имеют специальную форму, их головка сделана в форме перевернутой пирамидки. Гвоздевые отверстия делаются именно такой формы.
Загибаем вторую сторону.
В общем и целом подкова уже сформирована.
Выравниваем. Изготовление гвоздевых отверстий не показано, оно выполняется полностью аналогично показанному выше.
Корректируем форму.
Здесь достаточно просто придать подкове классические очертания, реальные же подковы должны повторять форму копыта, поэтому помимо размеров они различаются по форме для передних и задних копыт, а иногда еще и не совсем симметричны и имеют отличия левая-правая.
Правим на роге...
... и делаем окончательное выравнивание.
Почти готовое изделие.
Почему почти? Потому что надо поставить клеймо мастера!
Вот теперь точно все ковочные операции завершены.
Охлаждаем...
... и зачищаем от окалины.
Подковы ручной ковки всегда в цене.
Видезапись.
Итак, берем стальную полосу и отрубаем от нее кусок определенной длины.
Окончательное отделение куска выполняем отламыванием.
Делаем вытяжку конца, при этом он удлиняется и утончается.
Чтобы не было перекосов или кривых граней, заготовку надо постоянно поворачивать и ковать с разных сторон.
Загибаем шип. Вообще-то современные подковы почти всегда делают без шипов, которые были актуальны во времена размытых грунтовых дорог и тяжелых телег. Но сувенирная подкова должна иметь классический вид.
Осаживаем шип, делая его более коротким и массивным.
Теперь пробиваем гвоздевую канавку.
И делаем правку общей геометрии.
Очередной раз разогреваем заготовку.
Другой конец, аналогично первому, вытягиваем...
... делаем шип...
... и формируем гвоздевую канавку.
Теперь начинаем загиб одного из концов.
Тут хорошо видно, ручки клещей застопорены специальным накидным кольцом. Это сделано во избежание выпадания заготовки из клещей при неудачном перехвате - вылетание раскаленной железяки, особенно в сторону кузнеца, не очень приятно, мягко говоря.
Одна сторона подковы почти сформирована.
Выравниваем плоскость.
Делаем гвоздевые отверстия. Поскольку подкова сувенирная, достаточно выбить только выемки. Реальные подковы, конечно, прошиваются насквозь, для чего используется еще одно, более тонкое зубило. Кстати, гвозди для подков имеют специальную форму, их головка сделана в форме перевернутой пирамидки. Гвоздевые отверстия делаются именно такой формы.
Загибаем вторую сторону.
В общем и целом подкова уже сформирована.
Выравниваем. Изготовление гвоздевых отверстий не показано, оно выполняется полностью аналогично показанному выше.
Корректируем форму.
Здесь достаточно просто придать подкове классические очертания, реальные же подковы должны повторять форму копыта, поэтому помимо размеров они различаются по форме для передних и задних копыт, а иногда еще и не совсем симметричны и имеют отличия левая-правая.
Правим на роге...
... и делаем окончательное выравнивание.
Почти готовое изделие.
Почему почти? Потому что надо поставить клеймо мастера!
Вот теперь точно все ковочные операции завершены.
Охлаждаем...
... и зачищаем от окалины.
Подковы ручной ковки всегда в цене.
Видезапись.
Click to view