Насыпная гавань Таганрога - конец 19 века и Ж/Д с большими камнями.
Оригинал взят у bskamalov в Насыпная гавань Таганрога - конец 19 века и Ж/Д с большими камнями.
vaduhan_08
А я Вам скажу что не так с этим Таганрогом! Там перед городом должна быть насыпная гавань, которую "построил" Петр первый.... а её нет!
Почему нету ? А потому что это технология конца 19 века и в то же самое время буду делать такие же насыпные гавани в Одессе и т.д.
Как постоены такие гавани ? Это обычные волнорезы и все видели их на любом пляже, огромные камни накиданы в линию, сверху чуток мелкого гравия и бетончик.
Как такое мог постороить Петросян № 1 ? Мужички на подводах таскали песок-валуны в море , а их смывало первой же волной ?
А в конце 19 века по Ж/Д ветке гнали вагоны с ОГРОМНЫМИ камнями и сваливали в конце методом резкого торможения, камни просто сами скатывались с платформы в море перед Ж/Д, далее просто наращивали Ж/Д и по новой. Волна не могла играть согромными камнями и между ними просыпали уже щебень с песком для закрепления вернего слоя. Все, никаких сложностей.
vaduhan_08
А я Вам скажу что не так с этим Таганрогом! Там перед городом должна быть насыпная гавань, которую "построил" Петр первый.... а её нет!
Почему нету ? А потому что это технология конца 19 века и в то же самое время буду делать такие же насыпные гавани в Одессе и т.д.
Как постоены такие гавани ? Это обычные волнорезы и все видели их на любом пляже, огромные камни накиданы в линию, сверху чуток мелкого гравия и бетончик.
Как такое мог постороить Петросян № 1 ? Мужички на подводах таскали песок-валуны в море , а их смывало первой же волной ?
А в конце 19 века по Ж/Д ветке гнали вагоны с ОГРОМНЫМИ камнями и сваливали в конце методом резкого торможения, камни просто сами скатывались с платформы в море перед Ж/Д, далее просто наращивали Ж/Д и по новой. Волна не могла играть согромными камнями и между ними просыпали уже щебень с песком для закрепления вернего слоя. Все, никаких сложностей.