Петербург-Тверь-Кашин
В последние годы всякий раз, когда мне надо ехать из Петербурга в город Кашин я вспоминаю роман Айн Рэнд "Атлант расправил плечи" в той его части, где описано разрушение железнодорожного сообщения и как следствие обвал экономики вследствие прервавшихся хозяйственных связей.
С поправкой на время и место железнодорожная разруха в части пригородного сообщения произошла в России после перестройки и построения государства дикого капитализма.
Раньше между Москвой и Петербургом шлепал пассажирский поезд, который из пункта отправления до пункта прибытия добирался 24 часа. Никто не ездил на нем из Петербурга в Москву или наоборот. Ездили этим маршрутом провинциалы, переселившиеся в столицы, чтобы навестить свою малую родину, а главное. оставшихся там родителей.
Поезд проезжал Ленинградскую, Новгородскую, Калинискую (Тверскую) и Московскую области, останавливался у каждого полустанка и никогда не бывал пустым.
Кабожа, Бугры, Абросово, Дуневка, Пестово, Приданиха, Сандово, Топорово, Овинище, Красный Холм, Сонково, Кесова Гора, Кашин, Калязин, Скнятино, Белый Городок, Кимры и далее до Москвы - в каждом из населенных пунктов кто-то входил и выходил.
Поезд был удобен и местным и столичным, но теперь его нет. Из Петербурга можно добраться только до Сонково. Чтобы проследовать далее, надо дождаться проходящего на Москву поезда и сделать пересадку. Небольшое здание Сонковского вокзала из удобств имеет только лавки, которых на всех не хватает.
Второй способ попасть в интересующий меня город Кашин - тоже комбинированный, с пересадкой в Твери. До Твери добраться несложно - все поезда на Москву там останавливаются. Из Твери в Кашин ходят автобусы.
В этот раз я выбрала Белгородский поезд, который выходит в час ночи из Петербурга, в 7:40 приезжает в Тверь, а в 7:55 отправляется автобус в Кашин.
Автовокзал рядом с железнодорожным и вполне возможно успеть на утренний автобус при условии, что не опоздает поезд.
Поезд пришел вовремя, правда, много времени ушло на то, чтобы выбраться с вокзала в город. На вокзале идет ремонт, нагородили какие-то непонятные мостки, где сталкиваются встречные потоки пассажиров. Для выхода в город на перроне стоит белое здание, на котором написано "Выход в город" вокруг полно охранников в новенькой форме.
В здании "Выход в город" находится турникет, через которой надо пройти как входящим на вокзал, так и выходящим с вокзала в город. Смысл происходящего искать было некогда, бросилась в подземный переход.
Слева от вокзала городят церковь с луковичными жёлто блестящими куполами.
Автовокзал - направо от жд вокзала, неподалеку, надо только миновать серую гигантскую обувную коробку с надписью "Карусель" и сразу же появится серая же стеклобетонная коробка автовокзала.
В кассе автовокзала сидела немецкая овчарка - бабища с красной рожей в форме сита - и с ненавистью смотрела через стекло.
На все вопросы отвечала в стиле "всех замочууу".
Автобус уходит в 7:55, я пришла в 7:53, спросила, не ушел ли автобус, овчарка гавкнула "уходит в 7:55", я спрашиваю, "водитель уже забрал у вас ведомость с пассажирами?", она гавкает - "минуту назад".
Я: "если я не успею добежать до автобуса?"
Овчарка радостно гавкает: "билет пропадет".
А ведь могла бы позвонить водителю и сказать, чтобы дождался пассажира.
Я перестала вести бесполезный разговор с чуждой расой и ринулась на платформу без билета, но не тут то было - выход к автобусам перегородила новая овчарка - не выпускает на платформу без билета.
В общем, тюрьма и немцы.
Пришлось выйти из автовокзала в городской, не охраняемый выход и подойти к месту выезда автобусов с охраняемой платформы - там перед автовокзалом есть шлагбаумом, в принципе можно сразу перед ним стоять и дожидаться нужного автобуса.
Когда показался кашинский автобус - был микрашка - я тормознула его, водителю отдала 350 рублей за билет и через 3 часа была в Кашине. Все рады.
Тверь - город, неуклонно превращающийся в захолустье и это сказыватеся во всем, начиная от вокзалов, заканчивая дорогами и разухабистыми ветлами, напоминающими заросли тугая и призванными изображать деревья.
Примерно такие:
Хотя это фото сделано в Кашине, но в Твери городские деревья представлены точно таким же видом.
Казалось бы, нет предпосылок для запустения - город на берегу Волги, есть драмтеатр, цирк, ТЮЗ, царский путевой дворец с хорошей коллекцией передвижников, филармония, городской сад на берегу Волги, прекрасное здание библиотеки, крупнейший НИИ синтетических волокон, крупные промышленные предприятия (вагонзавод, текстильная фабрика),чудесные окрестности с пушкинскими местами и живописными усадьбами. Рядом - столица, нет проблем съездить в московский театр и сразу после спектакля вернуться обратно.
Чего не хватает?
А город хиреет, становится все более и более запущенным, даже фотографировать его не хочется.
По дороге в Кашин была одна остановка в Горицах, на месте бывшего автовокзала. Теперь там такие руины, что и войны не надо - все уже раздолбали.
Когда автобус встал у руин автовокзала, я аж опешила, спрашиваю, а что мы тут должны делать? Водитель смеется - что хотите.
Там даже уличный туалет как после взрыва.
Что за жизнь пошла такая - только большие города миллионники поддерживают, а все остальные территории в упадке и запустении.
В Москве каждый мэр перекладывает плитку на бульварном колце, а в трехстах километрах от выдрюченной Москвы у нас вот такое:
С поправкой на время и место железнодорожная разруха в части пригородного сообщения произошла в России после перестройки и построения государства дикого капитализма.
Раньше между Москвой и Петербургом шлепал пассажирский поезд, который из пункта отправления до пункта прибытия добирался 24 часа. Никто не ездил на нем из Петербурга в Москву или наоборот. Ездили этим маршрутом провинциалы, переселившиеся в столицы, чтобы навестить свою малую родину, а главное. оставшихся там родителей.
Поезд проезжал Ленинградскую, Новгородскую, Калинискую (Тверскую) и Московскую области, останавливался у каждого полустанка и никогда не бывал пустым.
Кабожа, Бугры, Абросово, Дуневка, Пестово, Приданиха, Сандово, Топорово, Овинище, Красный Холм, Сонково, Кесова Гора, Кашин, Калязин, Скнятино, Белый Городок, Кимры и далее до Москвы - в каждом из населенных пунктов кто-то входил и выходил.
Поезд был удобен и местным и столичным, но теперь его нет. Из Петербурга можно добраться только до Сонково. Чтобы проследовать далее, надо дождаться проходящего на Москву поезда и сделать пересадку. Небольшое здание Сонковского вокзала из удобств имеет только лавки, которых на всех не хватает.
Второй способ попасть в интересующий меня город Кашин - тоже комбинированный, с пересадкой в Твери. До Твери добраться несложно - все поезда на Москву там останавливаются. Из Твери в Кашин ходят автобусы.
В этот раз я выбрала Белгородский поезд, который выходит в час ночи из Петербурга, в 7:40 приезжает в Тверь, а в 7:55 отправляется автобус в Кашин.
Автовокзал рядом с железнодорожным и вполне возможно успеть на утренний автобус при условии, что не опоздает поезд.
Поезд пришел вовремя, правда, много времени ушло на то, чтобы выбраться с вокзала в город. На вокзале идет ремонт, нагородили какие-то непонятные мостки, где сталкиваются встречные потоки пассажиров. Для выхода в город на перроне стоит белое здание, на котором написано "Выход в город" вокруг полно охранников в новенькой форме.
В здании "Выход в город" находится турникет, через которой надо пройти как входящим на вокзал, так и выходящим с вокзала в город. Смысл происходящего искать было некогда, бросилась в подземный переход.
Слева от вокзала городят церковь с луковичными жёлто блестящими куполами.
Автовокзал - направо от жд вокзала, неподалеку, надо только миновать серую гигантскую обувную коробку с надписью "Карусель" и сразу же появится серая же стеклобетонная коробка автовокзала.
В кассе автовокзала сидела немецкая овчарка - бабища с красной рожей в форме сита - и с ненавистью смотрела через стекло.
На все вопросы отвечала в стиле "всех замочууу".
Автобус уходит в 7:55, я пришла в 7:53, спросила, не ушел ли автобус, овчарка гавкнула "уходит в 7:55", я спрашиваю, "водитель уже забрал у вас ведомость с пассажирами?", она гавкает - "минуту назад".
Я: "если я не успею добежать до автобуса?"
Овчарка радостно гавкает: "билет пропадет".
А ведь могла бы позвонить водителю и сказать, чтобы дождался пассажира.
Я перестала вести бесполезный разговор с чуждой расой и ринулась на платформу без билета, но не тут то было - выход к автобусам перегородила новая овчарка - не выпускает на платформу без билета.
В общем, тюрьма и немцы.
Пришлось выйти из автовокзала в городской, не охраняемый выход и подойти к месту выезда автобусов с охраняемой платформы - там перед автовокзалом есть шлагбаумом, в принципе можно сразу перед ним стоять и дожидаться нужного автобуса.
Когда показался кашинский автобус - был микрашка - я тормознула его, водителю отдала 350 рублей за билет и через 3 часа была в Кашине. Все рады.
Тверь - город, неуклонно превращающийся в захолустье и это сказыватеся во всем, начиная от вокзалов, заканчивая дорогами и разухабистыми ветлами, напоминающими заросли тугая и призванными изображать деревья.
Примерно такие:
Хотя это фото сделано в Кашине, но в Твери городские деревья представлены точно таким же видом.
Казалось бы, нет предпосылок для запустения - город на берегу Волги, есть драмтеатр, цирк, ТЮЗ, царский путевой дворец с хорошей коллекцией передвижников, филармония, городской сад на берегу Волги, прекрасное здание библиотеки, крупнейший НИИ синтетических волокон, крупные промышленные предприятия (вагонзавод, текстильная фабрика),чудесные окрестности с пушкинскими местами и живописными усадьбами. Рядом - столица, нет проблем съездить в московский театр и сразу после спектакля вернуться обратно.
Чего не хватает?
А город хиреет, становится все более и более запущенным, даже фотографировать его не хочется.
По дороге в Кашин была одна остановка в Горицах, на месте бывшего автовокзала. Теперь там такие руины, что и войны не надо - все уже раздолбали.
Когда автобус встал у руин автовокзала, я аж опешила, спрашиваю, а что мы тут должны делать? Водитель смеется - что хотите.
Там даже уличный туалет как после взрыва.
Что за жизнь пошла такая - только большие города миллионники поддерживают, а все остальные территории в упадке и запустении.
В Москве каждый мэр перекладывает плитку на бульварном колце, а в трехстах километрах от выдрюченной Москвы у нас вот такое: