Я помню
СУДЬБА
То, что я расскажу дальше, помню с детства из скудных папиных рассказов о войне. И всегда задумываюсь: судьба это или совпадение ?
Папа летал в дивизии особого назначения (2-я АКДОН), задачей которой была доставка приказов командования или его представителей на передовую. И то, и другое, естественно, должно было прибыть в целости и сохранности, за что экипаж отвечал головой. И хоть от боя надо было уклоняться, но экипажи гибли, т.к. нередко приходилось летать на малых высотах, чтобы видеть хоть какие-то чудом уцелевшие наземные ориентиры, и самолеты зачастую бывали сбиты наземными средствами.
Однажды папиному экипажу выпало лететь на только что освобожденную от немцев территорию на подступах к Киеву. Перед вылетом приходит к папе штурман другого экипажа и просится вместо него в этот полет. Объясняет, что у него где-то там осталась семья, о которой он ничего с начала войны не знает, а тут вдруг что-нибудь удастся выяснить. Согласовали этот обмен с командирами обоих экипажей, и папа улетел по другому маршруту. А его родной экипаж погиб !
В другой раз предстоит ранний утренний вылет, а у папы вдруг температура под 40, в жару мечется, и командир отстраняет его от этого полета, заменив другим штурманом. Экипаж из этого полета не вернулся.
За две войны папа не разу не был даже ранен, хотя на финской он летал на бомбометание, т. е постоянно был в гуще боевых действий. Правда, приобрел массу недугов , вскоре после войны был комиссован из армии по инвалидности, связанной с прохождением воинской службы, и с этим прожил до 85 лет.
То, что я расскажу дальше, помню с детства из скудных папиных рассказов о войне. И всегда задумываюсь: судьба это или совпадение ?
Папа летал в дивизии особого назначения (2-я АКДОН), задачей которой была доставка приказов командования или его представителей на передовую. И то, и другое, естественно, должно было прибыть в целости и сохранности, за что экипаж отвечал головой. И хоть от боя надо было уклоняться, но экипажи гибли, т.к. нередко приходилось летать на малых высотах, чтобы видеть хоть какие-то чудом уцелевшие наземные ориентиры, и самолеты зачастую бывали сбиты наземными средствами.
Однажды папиному экипажу выпало лететь на только что освобожденную от немцев территорию на подступах к Киеву. Перед вылетом приходит к папе штурман другого экипажа и просится вместо него в этот полет. Объясняет, что у него где-то там осталась семья, о которой он ничего с начала войны не знает, а тут вдруг что-нибудь удастся выяснить. Согласовали этот обмен с командирами обоих экипажей, и папа улетел по другому маршруту. А его родной экипаж погиб !
В другой раз предстоит ранний утренний вылет, а у папы вдруг температура под 40, в жару мечется, и командир отстраняет его от этого полета, заменив другим штурманом. Экипаж из этого полета не вернулся.
За две войны папа не разу не был даже ранен, хотя на финской он летал на бомбометание, т. е постоянно был в гуще боевых действий. Правда, приобрел массу недугов , вскоре после войны был комиссован из армии по инвалидности, связанной с прохождением воинской службы, и с этим прожил до 85 лет.