Первый ознакомительный полет на Цессне-182
Как правильно провести 14 февраля? Правильно, на аэродроме с любимым... самолетом! :)
14 февраля 2015 года я впервые приехала на аэродром. РП в тот день провел для меня небольшую ознакомительную экскурсию по аэродрому "Камышино". Рассказывал о полетах и имеющихся самолетах, а так же о пилотах, а затем и познакомил меня со всеми ними. Зимой своя красота полетов. Мне, почему-то больше нравится летать зимой, чем летом, несмотря на холода. Первый пилот, с которым я познакомилась, был Александр Анисимов - пилот Цессны - 182. Часом позже я уже сидела в самолете и мы готовились ко взлету. Это был уже третий для меня полет на малом самолете; сначала была Socata Rallye годом ранее и Aeroprakt-22 тем же временем.
На исполнительном.
Набор высоты.
Полет на высоте 150 м.
В полете мне дали возможность впервые немного поуправлять. Я делала небольшие развороты и пыталась выдерживать высоту.
Этот полет мне очень понравился и запомнился. :)
В следующем посте еще больше интересного об авиации и моих полетах ;)
14 февраля 2015 года я впервые приехала на аэродром. РП в тот день провел для меня небольшую ознакомительную экскурсию по аэродрому "Камышино". Рассказывал о полетах и имеющихся самолетах, а так же о пилотах, а затем и познакомил меня со всеми ними. Зимой своя красота полетов. Мне, почему-то больше нравится летать зимой, чем летом, несмотря на холода. Первый пилот, с которым я познакомилась, был Александр Анисимов - пилот Цессны - 182. Часом позже я уже сидела в самолете и мы готовились ко взлету. Это был уже третий для меня полет на малом самолете; сначала была Socata Rallye годом ранее и Aeroprakt-22 тем же временем.
На исполнительном.
Набор высоты.
Полет на высоте 150 м.
В полете мне дали возможность впервые немного поуправлять. Я делала небольшие развороты и пыталась выдерживать высоту.
Этот полет мне очень понравился и запомнился. :)
В следующем посте еще больше интересного об авиации и моих полетах ;)