Мертвые сраму не имут
Очередной слив погосяновцев. Командир экипажа разбившегося Sukhoi Superjet-100 Александр Яблонцев, оказывается авиахулиган, переоценивший свои возможности.
«Эту информацию источник передал газете на условиях анонимности, поскольку официально данные расшифровки обнародованы не будут, согласно международным правилам расследования катастроф и из уважения к погибшему экипажу и его родным». Это что же за свиньи работают в ГСС? Настолько циничные, что «уважая экипаж» сваливают вину именно на экипаж, путем вот таких вот утечек. Ссылки на международные правила вообще выглядят не убедительно. Если набрать в любом поисковике «авиакатастрофа аудиозапись» поисковик выдаст прорву аудиозаписей разговоров экипажей в последние минуты жизни.
Если бы на пленке действительно было то, о чем слил аноним, погосяновцы уже давно насрали бы на международные правила и слили именно аудиозапись разговоров погибшего экипажа, а не «свидетельства очевидцев».
Чем больше таких сливов происходит из ОАК и ГСС, тем больше у меня уверенности, что настоящая причина катастрофы в Индонезии неисправность техники. А наши доблестные джетостроители лезут из кожы вон, что бы списать трагедию на «человеческий фактор». Их понять можно. В противном случае отвечать за трагедию придется им, живым. А мертвые, как известно, сраму не имут.
«Эту информацию источник передал газете на условиях анонимности, поскольку официально данные расшифровки обнародованы не будут, согласно международным правилам расследования катастроф и из уважения к погибшему экипажу и его родным». Это что же за свиньи работают в ГСС? Настолько циничные, что «уважая экипаж» сваливают вину именно на экипаж, путем вот таких вот утечек. Ссылки на международные правила вообще выглядят не убедительно. Если набрать в любом поисковике «авиакатастрофа аудиозапись» поисковик выдаст прорву аудиозаписей разговоров экипажей в последние минуты жизни.
Если бы на пленке действительно было то, о чем слил аноним, погосяновцы уже давно насрали бы на международные правила и слили именно аудиозапись разговоров погибшего экипажа, а не «свидетельства очевидцев».
Чем больше таких сливов происходит из ОАК и ГСС, тем больше у меня уверенности, что настоящая причина катастрофы в Индонезии неисправность техники. А наши доблестные джетостроители лезут из кожы вон, что бы списать трагедию на «человеческий фактор». Их понять можно. В противном случае отвечать за трагедию придется им, живым. А мертвые, как известно, сраму не имут.