6-ти полосная дорога по СНТ Ветеран2 Троицк заново вынесена на публичные слушания по генплану Москвы
Предлагается здесь в Троицке сделать 4-6 полос выезда на 38 км Калужского шоссе, конечно вместо деревьев, плюс еще добавились давно мешающие застройке Администрацией Троицка под жилой микрорайон садовые участки в СНТ Ветеран 2, а тут благое дело. под дорогу снести.
Мое личное мнение-в этом месте возможна дорога, но не больше 2-х полос с обочинами, но никак не 6 полос и даже 4.Но также она нецелесообразна, т.к. ул. Текстильщиков в 0.7 км от нее, доехать на машине-ничего не стоит.
Полосность данных дорог была удалена из принятых территориальных схем ТАО, но снова вынесена на публичные слушания 24 декабря по генплану Москвы в части Троицка, что повлечет почти полный снос СНТ Ветеран 2:
Мы, нижеподписавшиеся являемся участниками публичных слушаний по проекту «Территориальной схемы Троицкого административного округо города Москвы», проводимых «5» марта 2015 года, по адресу: г. Москва, г. Троицк, ул. Октябрьский пр-т, д. 12. В соответствии с ч. 6 ст. 28 Градостраительного
Кодекса РФ, вносим следующие замечания, касающиеся проекта «Территориальной схемы Троицкого административного округо города Москвы», для включения их в протокол публичных слушаний:
1. Просим изъять из «Территориальной схемы Троицкого административного округо города Москвы» планируемые мероприятия, касающиеся строительства нового участка ул. Октябрьский пр-т до 38-го км Калужского шоссе в городе Троицке.
Строительство обозначенной дороги 2 категории с 6 полосами движения требуют:
- сноса жилых домов и строений, изъятия земельных участков (ул. Садовая, СНТ «Ветеран-2», на улице Садовой живут люди, которые десятилетиями строили свои дома, обрабатывали свои участки. Эта дорога перечеркнет все их труды.Садовые участки наших ветеранов ВОВ и Ветеранов Труда в СНТ «Ветеран-2» будут отобраны. Они годами возделывали свои сады, желая оставить их своим внукам. Такова благодарность государство за тот колоссальный вклад, который ветераны сделали в развитие наше страны?
- вырубки сосновой рощи рядом с мкр «Сосны». Вместо соснового леса будет уложен асфальт, по которому днем и ночью будут носиться легковые автомобили и большегрузные фуры!
- сносы детской и спортивной площадок мкр «Сосны», построенные на спонсорские деньги. В мкр «Сосны» проживают 8 многодетных семей, а вообще в мр «Сосны» проживают 60 детей, которые окажутся без детской площадки и будут жить в экологически загрезненной среде.
- Катастрофически ухудшит условия жизни жителей близлежащих домов и поселков. ШУМ, ЗАГАЗОВАННОСТЬ, ГРЯЗЬ… Экологическая катастрофа… Микрорайон «Сосны» является малоэтажным дома по 3 этажа и все жители сразу окажутся вблизи к загрязненной и шумной трассе.
- Кроме того, строительство нового участка октябрьского проспекта требует решение сложнейших вопросов - перенос почти 3 км магистрального газопровода высокого давления, перенос газораспределительной подстанции, перенос электросетей, перекладка кабелей связи.
Как неоднократно уверяли специалисты из согласований, что делает строительство практически невозможным. Так зачем в территориальной схеме планировать то, что невозможно реализовать.
Строительство этой дороги не имеет практического смысла. Администрация троицка оправдывала необходимость этой дороге заторами на улице текстильщиков. Но большая часть автомобилей, проезжающих через этот въезд, пересекают Троицк транзитом, двигаясь в сторону Киевского шоссе.
Все пробки образовываются у магазина «Кнакер» и на светофоре при съезде с улицы текстильщиков на Калужское шоссе. Для транзитных машин, строительство очередного въезда через 38 км ничего не изменит.
К тому же, строительства этого участка дороги приведет к тому, что большегрузные фуры, желающие попасть с Калужского на Киевское шоссе, таким образом будут проезжать через центр нашего города, мимо детских садов и школ.
Кроме того, после строительства этой дороге, жители дома №4 на Академической площади, окажутся в окружении магистральных улиц. Как они будут водить своих детей в школу и детский сад через 6-ти или 4-х полосную магистраль!?
Это строительство неоправданно, технологиечски сложно (связано с переносом магистрального газопровода), дорогостоящая и, скорее всего, преследует коррупционные цели.
Мы просим вас проявить волю и решительность и поддержать нас в защите наших домов и участков от алчных посягательств чиновников. Мы категорически против этого строительства!
Это дорога не нужна ни городу, ни ее жителям!
2. Предлагаем разработчикам проработать альтернативные варианты соединения улиц Октябрьский пр-т с Калужским шоссе:
Вариант 1.
Реконструировать дорогу в районе 39 км через продолжение улицы Индустриальная по существующему проезду. Это позволит минимизировать затраты, т.к. дорога уже существуе. Ее необходимо продлить на 300 м.
Вариант 2.Тем более, что по заявлению представителей
Администрации г. Троицка и сторонников проекта «пробки» на въезде в г. Троицк в основном
возникают по причине проезда через город Троицк транзитного транспорта на Киевское шоссе.
Но в тоже время сторонники проекта умалчивают, что от города Троикца на Киевское шоссе через село Ботаково все 16 км, проложена автодорога, шириной 6 метра, то есть по одной полосе через каждую сторону. И даже если на 38 км планируемой автодороги построить по 10 полос в каждую сторону на
въезде-выезде из г. Троицка у магазина «Кнакер» весь транзитный транспорт станет в «пробке».
Вариант 3.
Произвести реконструкцию на въезде в г. Троицк на 42 км Калужского шоссе, где без значительных затрат возможно увеличение ширины проезжей части с двух полос до четырех, что соответственно позволит увеличить пропускную способность в два раза.
Убедительно просим вас, с учетом сложившихся обстоятельств взвешенно, с пониманием подойти к проблемам г. Троицка и интересам жителям мкр «Сосны», членов СНТ «Ветеран-2а», жителей ул. Академическая д.4.
С надеждой на понимание просим вас ответить нам на поставленные вопросы в ближайшее время
Ответ комиссии по публичным слушаниям: 1,2.Предложение (замечание) не может быть рекомендовано для учета ввиду выполнения территориальной схемы в
соответствии с требованиями законодательства. Границы зон планируемого размещения линейных объектов улично-дорожной сети будут уточнены и установлены
проектом планировки территории.
