Префект ТиНАО Набокин дурачок или считает такими жителей Новой Москвы
Вот в отношении дорог Троицка префекта ТиНАО Набокина будет также дурачком прикидываться,как по Внуково-Остафьево: какая-такая дорога, может будет может не будет, да и вообще вам показалось что там 6 полос написано, будет 2.
"В свою очередь, префект ТиНАО Дмитрий Набокин заявил, что пока нет утвержденного плана строительства трассы Внуково-Остафьево-Щербинка.
- Никто сейчас не собирается строить трассу, москвичи говорят о территориальной схеме. В ней указано только направление (от Боровского шоссе до Варшавского), по которому может быть построена трасса. Конкретных координат там нет. После утверждения схемы будет разрабатываться план проектирования трассы и, как следствие, резервироваться земельный участок под объект возможного строительства, - пояснил Набокин. - Резервирование не подразумевает, что дорога обязана появиться завтра. Трассу могут построить и через 100 лет. Cейчас важно, чтобы участок, где она может проходить, не был застроен к тому моменту, когда в дороге возникнет необходимость.
По словам Набокина, детализированный план строительства дороги Внуково-Остафьево появится после учета всех пожеланий москвичей.
- В результате публичных слушаний было получено более 20 тыс. отзывов от жителей ТиНАО. Все предложения были услышаны, и сейчас мы будем выносить их на городскую комиссию. Также будет создана рабочая группа, которая займется каждым вопросом по строительству в округе отдельно. Все проблемные точки будут рассмотрены, - заявил префект. - После того как детальное проектирование трассы будет готово, мы снова организуем слушания, на которых будем обсуждать уже конкретный участок возможного строительства дороги.
Цель создания дороги Внуково-Остафьево - сократить в Москве количество заторов.
- В поселении Московский есть колоссальные транспортные проблемы. Чтобы добраться из Московского в Щербинку, нужно ехать через МКАД, а появление поперечных дорог сможет это направление разгрузить, - сказал Набокин. - Говорить о том, что трассировка всех не устраивает, неправильно: тех, кто выступает против строительства трассы, не так много.
Чиновник обратил внимание на то, что время строительства дороги Внуково-Остафьево будет зависеть от текущей ситуации на дорогах.
- Будет построен транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Саларьево», закончится реконструкция Калужского шоссе, развязки Киевского шоссе c МКАД, и движение транспорта уже улучшится. Нужно будет посмотреть результаты - они подскажут, когда нужно строить трассу, - говорит Набокин. - Она не будет состоять из восьми полос - их будет всего четыре. Лес ради ее строительства никто вырубать не станет.
Набокин также опроверг информацию о том, что порядок оповещения граждан о публичных слушаниях был нарушен.
- О мероприятии мы предупредили жителей округа более чем за неделю до проведения общественных обсуждений. Нам, наоборот, интересно узнать, что думает население о будущих проектах, и мы рады тому, что москвичи сами распространяли информацию о слушаниях с помощью почтовых ящиков, - говорит Набокин. - Если бы мы вовремя не оповестили горожан, то никто бы и не пришел на слушания, а людей было очень много.
Префект добавил, что те жители, которые не смогли попасть на общественное обсуждение, могли посмотреть прямую трансляцию мероприятия в холле здания либо передать в письменном виде свои пожелания присутствующим на слушаниях гражданам.
- Участниками слушаний являются собственники, зарегистрированные в ТиНАО жители, люди, которые работают в округе, и мы в первоочередном порядке их пропускали на мероприятие. В целом же попасть в зал может любой человек, но аудитория не бесконечна, - обратил внимание Набокин. - Люди, которых в округе никто не знает, могут быть направлены на слушания в чьих-то интересах. К примеру, инвесторов, которые бы не хотели резервирования определенного земельного участка. Поэтому на слушания мы впускали граждан по паспортам, трудовым книжкам.
Читайте далее: izvestia.ru/news/584146#ixzz3VKl6gs4E
"В свою очередь, префект ТиНАО Дмитрий Набокин заявил, что пока нет утвержденного плана строительства трассы Внуково-Остафьево-Щербинка.
- Никто сейчас не собирается строить трассу, москвичи говорят о территориальной схеме. В ней указано только направление (от Боровского шоссе до Варшавского), по которому может быть построена трасса. Конкретных координат там нет. После утверждения схемы будет разрабатываться план проектирования трассы и, как следствие, резервироваться земельный участок под объект возможного строительства, - пояснил Набокин. - Резервирование не подразумевает, что дорога обязана появиться завтра. Трассу могут построить и через 100 лет. Cейчас важно, чтобы участок, где она может проходить, не был застроен к тому моменту, когда в дороге возникнет необходимость.
По словам Набокина, детализированный план строительства дороги Внуково-Остафьево появится после учета всех пожеланий москвичей.
- В результате публичных слушаний было получено более 20 тыс. отзывов от жителей ТиНАО. Все предложения были услышаны, и сейчас мы будем выносить их на городскую комиссию. Также будет создана рабочая группа, которая займется каждым вопросом по строительству в округе отдельно. Все проблемные точки будут рассмотрены, - заявил префект. - После того как детальное проектирование трассы будет готово, мы снова организуем слушания, на которых будем обсуждать уже конкретный участок возможного строительства дороги.
Цель создания дороги Внуково-Остафьево - сократить в Москве количество заторов.
- В поселении Московский есть колоссальные транспортные проблемы. Чтобы добраться из Московского в Щербинку, нужно ехать через МКАД, а появление поперечных дорог сможет это направление разгрузить, - сказал Набокин. - Говорить о том, что трассировка всех не устраивает, неправильно: тех, кто выступает против строительства трассы, не так много.
Чиновник обратил внимание на то, что время строительства дороги Внуково-Остафьево будет зависеть от текущей ситуации на дорогах.
- Будет построен транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Саларьево», закончится реконструкция Калужского шоссе, развязки Киевского шоссе c МКАД, и движение транспорта уже улучшится. Нужно будет посмотреть результаты - они подскажут, когда нужно строить трассу, - говорит Набокин. - Она не будет состоять из восьми полос - их будет всего четыре. Лес ради ее строительства никто вырубать не станет.
Набокин также опроверг информацию о том, что порядок оповещения граждан о публичных слушаниях был нарушен.
- О мероприятии мы предупредили жителей округа более чем за неделю до проведения общественных обсуждений. Нам, наоборот, интересно узнать, что думает население о будущих проектах, и мы рады тому, что москвичи сами распространяли информацию о слушаниях с помощью почтовых ящиков, - говорит Набокин. - Если бы мы вовремя не оповестили горожан, то никто бы и не пришел на слушания, а людей было очень много.
Префект добавил, что те жители, которые не смогли попасть на общественное обсуждение, могли посмотреть прямую трансляцию мероприятия в холле здания либо передать в письменном виде свои пожелания присутствующим на слушаниях гражданам.
- Участниками слушаний являются собственники, зарегистрированные в ТиНАО жители, люди, которые работают в округе, и мы в первоочередном порядке их пропускали на мероприятие. В целом же попасть в зал может любой человек, но аудитория не бесконечна, - обратил внимание Набокин. - Люди, которых в округе никто не знает, могут быть направлены на слушания в чьих-то интересах. К примеру, инвесторов, которые бы не хотели резервирования определенного земельного участка. Поэтому на слушания мы впускали граждан по паспортам, трудовым книжкам.
Читайте далее: izvestia.ru/news/584146#ixzz3VKl6gs4E