К метро Румянцево пройдено 70%пути,м.Саларьево-50%и котлован60%.В этом году не сдадут? #НоваяМосква
Марат Хуснуллин рассказал о ходе работ и на остальных двух станциях - «Румянцево» и «Саларьево». К «Румянцево» уже полным ходом спешат два тоннелепроходческих комплекса. Первый прошел уже 70 процентов пути до будущей станции (общее расстояние - 2,5 километра), второй - половину пути. На станции работы по бетонированию также закончены наполовину.
На этот второй объект прибыли около 11 утра. Все работы ведутся под землей: слышен звук «болгарки», видны вспышки электросварки.
Как рассказал Андрей Грибанов, мастер участка СМУ-2 «Мосметростроя», работы ведутся даже с опережением графика - месяца на два. Станция «Румянцево» располагается параллельно Киевскому шоссе, буквально в двух шагах от бизнес-парка «Румянцево». В настоящее время решается вопрос об обустройстве вестибюлей - будут ли они оснащаться лестницами или эскалаторами.
И, наконец, третий объект - «Саларьево». Ее от «Румянцево» отделяют 1900 метров. Несмотря на то, что работы на объекте начались в мае прошлого года, сделано уже немало: устроена «стена в грунте» под котлован станции, земляные работы в котловане завершены на 60 процентов. Вскоре начнется установка тоннелепрохдческих щитов.
Оба последних объекта строители планируют сдать конечные станции Сокольнической линии к концу года.
Здесь, в Саларьево, будет построен транспортно-пересадочный узел, причем станция «Саларьево» станет частью этого узла, войдет в его состав. По планам правительства Москвы, ТПУ будет притягивать транспортные потоки, направляющиеся по Киевскому шоссе в Москву. Это позволит разгрузить Ленинский проспект и МКАД на юго-западном участке. Тем более что общественный транспорт, направляющийся из населенных пунктов Московской области и Новой Москвы, будут иметь конечным пунктом именно ТПУ «Саларьево». Заодно путь до метро сократится на 6,5 километра. А пассажиропоток на «Юго-Западной», которая сегодня задыхается от избытка пассажиров, сократится вдвое.
Подробнее: http://vm.ru/news/2014/02/22/na-zapade-stolitsi-sozdaetsya-moshchnij-transportnij-uzel-236621.html
Критика сроков сдачи метро Саларьево до 2015: http://iratn81.livejournal.com/417293.html
http://iratn81.livejournal.com/423801.html
На этот второй объект прибыли около 11 утра. Все работы ведутся под землей: слышен звук «болгарки», видны вспышки электросварки.
Как рассказал Андрей Грибанов, мастер участка СМУ-2 «Мосметростроя», работы ведутся даже с опережением графика - месяца на два. Станция «Румянцево» располагается параллельно Киевскому шоссе, буквально в двух шагах от бизнес-парка «Румянцево». В настоящее время решается вопрос об обустройстве вестибюлей - будут ли они оснащаться лестницами или эскалаторами.
И, наконец, третий объект - «Саларьево». Ее от «Румянцево» отделяют 1900 метров. Несмотря на то, что работы на объекте начались в мае прошлого года, сделано уже немало: устроена «стена в грунте» под котлован станции, земляные работы в котловане завершены на 60 процентов. Вскоре начнется установка тоннелепрохдческих щитов.
Оба последних объекта строители планируют сдать конечные станции Сокольнической линии к концу года.
Здесь, в Саларьево, будет построен транспортно-пересадочный узел, причем станция «Саларьево» станет частью этого узла, войдет в его состав. По планам правительства Москвы, ТПУ будет притягивать транспортные потоки, направляющиеся по Киевскому шоссе в Москву. Это позволит разгрузить Ленинский проспект и МКАД на юго-западном участке. Тем более что общественный транспорт, направляющийся из населенных пунктов Московской области и Новой Москвы, будут иметь конечным пунктом именно ТПУ «Саларьево». Заодно путь до метро сократится на 6,5 километра. А пассажиропоток на «Юго-Западной», которая сегодня задыхается от избытка пассажиров, сократится вдвое.
Подробнее: http://vm.ru/news/2014/02/22/na-zapade-stolitsi-sozdaetsya-moshchnij-transportnij-uzel-236621.html
Критика сроков сдачи метро Саларьево до 2015: http://iratn81.livejournal.com/417293.html
http://iratn81.livejournal.com/423801.html