Вопросы Москомархитектуре Кузнецову по #НоваяМосква #Троицк
1) Почему в Новой Москве сейчас одобряются на Градсовете огромные микрорайоны без утверждения Генплана Новой Москвы ( в частности 2 млн кв м в Коммунарке и 1.5 млн кв м -в Сосенском)? Мы задыхаемся без дороги до Москвы и общественного транспорта (метро,трамвай) и без социальной инфраструктуры (в Щербинке-очереди в детсад, в Троицке-тоже напряженно). Например, Новые Ватутинки, которым одобрена новая очередь жилья, и который продает уже 3-ю очередь жилья, в то время как они не строят из собственного проекта школу (заложили камень и на этом все) и поликлинику, а их жителей сейчас хотят прикрепить к перегруженной поликлинике Троицка, на которую итак свалили всех жителей Троицкого округа после присоединения.
2) С МКАД развязки Калужского шоссе и Киевского-не строятся. Да, Калужское шоссе хотят расширять первые 10 км, но без развязки с МКАД-это ничто,и до Троицка еще 10 км, и не предусмотрен общественный транспорт-одну линию можно было бы отдать под трамвай или предусмотреть легкое метро из Бутово. При этом метро до Саларьево- до торгового центра Лотос -сити уже собираются строить, и от которого нам далеко.
По расширению Калужского шоссе не проводятся публичные слушания, хотя проект ориентирован на торговые центры: строится за счет бюджета развязки с Мегой-теплый стан, подземный туннель до Лотос-сити. Вот эти развязки можно было строить за счет бизнесменов, а также нагрузить Лотос-сити дорогой до Мкад от торгцентра.
3) Почему в Троицке утверждено строительство гаражей для скорой без публичных слушаний?
http://www.rg.ru/2014/02/03/kuznecov.html
2) С МКАД развязки Калужского шоссе и Киевского-не строятся. Да, Калужское шоссе хотят расширять первые 10 км, но без развязки с МКАД-это ничто,и до Троицка еще 10 км, и не предусмотрен общественный транспорт-одну линию можно было бы отдать под трамвай или предусмотреть легкое метро из Бутово. При этом метро до Саларьево- до торгового центра Лотос -сити уже собираются строить, и от которого нам далеко.
По расширению Калужского шоссе не проводятся публичные слушания, хотя проект ориентирован на торговые центры: строится за счет бюджета развязки с Мегой-теплый стан, подземный туннель до Лотос-сити. Вот эти развязки можно было строить за счет бизнесменов, а также нагрузить Лотос-сити дорогой до Мкад от торгцентра.
3) Почему в Троицке утверждено строительство гаражей для скорой без публичных слушаний?
http://www.rg.ru/2014/02/03/kuznecov.html