Как наземный транспорт обскакал метро.
Ругалась я недавно на метрошников, которые достали своим пиаром изменения цен за проезд. Но, оказалось - это не худший вариант.
Худший - это когда ты заходишь в троллейбус, протягиваешь водителю 100 рублей и говоришь:"Мне на 4". А тебе отвечают: "А на 4 больше нет!"
Как нет? А вот так! Теперь за 100 рублей можно проехаться только три раза! Где объявления на остановках? Где объявления по громкоговорилке внутри автобусов ДО введения изменений? А нету! Весь пиарбюджет на метро ушел :-)
И не нужно мне рассказывать про то, что никто на так мало поездок не покупает. На самом деле 1-2 поездочные билеты - самые ходовые в метро. А четырехпоездочные - самые ходовые на наземке. На наземке, к тому же, билет на много поездок не на каждой остановке купишь. Мне, например, за ним нужно специально ехать к метро. И то не понятно сколько поездок мне потребуется и не потеряю ли я билет, пока они не израсходуются.
В общем, двойка мосгортрансу. С минусом!
Худший - это когда ты заходишь в троллейбус, протягиваешь водителю 100 рублей и говоришь:"Мне на 4". А тебе отвечают: "А на 4 больше нет!"
Как нет? А вот так! Теперь за 100 рублей можно проехаться только три раза! Где объявления на остановках? Где объявления по громкоговорилке внутри автобусов ДО введения изменений? А нету! Весь пиарбюджет на метро ушел :-)
И не нужно мне рассказывать про то, что никто на так мало поездок не покупает. На самом деле 1-2 поездочные билеты - самые ходовые в метро. А четырехпоездочные - самые ходовые на наземке. На наземке, к тому же, билет на много поездок не на каждой остановке купишь. Мне, например, за ним нужно специально ехать к метро. И то не понятно сколько поездок мне потребуется и не потеряю ли я билет, пока они не израсходуются.
В общем, двойка мосгортрансу. С минусом!