Венеция
Следующим пунктом после Хорватии была Венеция. 2 дня слишком мало, чтобы увидеть все архитектурные красоты, но вполне достаточно, чтобы проникнуться духом этого города.
"Сразу понимаешь, чем улицы Венеции отличаются от обычных пешеходных зон в старом центре любого другого европейского города: здесь по-настоящему нет автомобилей. То есть вообще нет, нет абсолютно - их присутствие не чувствуешь через гул с соседних улиц или удалённое мелькание в переулках. Отсутствие авто и естественная ободранность большинства фасадов в сочетании с привычным лоском витрин начинает создавать впечатление чего-то непонятного, которое впоследствии только усугубляется и в конце концов превращается в ощущение города, которого не может быть. Это фикция, декорация, по чьей-то прихоти изготовленная из настоящих материалов - камня, черепицы, мрамора, кирпича (кто-то заметил, что Венецию, как город на воде, может превзойти только город, построенный на воздухе). Люди здесь практически не живут, при этом в городе полно народа. Автомобилей нет, однако в магазины каким-то образом завозятся товары, к постоянно ремонтируемым зданиям доставляются стройматериалы. А множество лавочек торгуют какой-то совершеннейшей чушью, кропотливо изготовленной вручную из картона, цветной бумаги, лоскутков ткани, блестящей фольги, перьев, мишуры и незаметно, чтобы торговля шла очень бойко - я ни разу не видел покупателей. Атмосфера нереальности особенно сильна ночью, когда узенькие ломаные улочки наполнены контрастом сияющих витрин первых этажей и гробовой темноты всех прочих - при полной тишине и безлюдьи. Никого. Это не настораживает, скорее наоборот, кажется правильным после дневной толчеи. " всячески рекомендую к прочтению, лучше описать этот город трудно. world.lib.ru/g/gorbunow_a_l/venice.shtml
лучше можно только сфотографировать))
"Сразу понимаешь, чем улицы Венеции отличаются от обычных пешеходных зон в старом центре любого другого европейского города: здесь по-настоящему нет автомобилей. То есть вообще нет, нет абсолютно - их присутствие не чувствуешь через гул с соседних улиц или удалённое мелькание в переулках. Отсутствие авто и естественная ободранность большинства фасадов в сочетании с привычным лоском витрин начинает создавать впечатление чего-то непонятного, которое впоследствии только усугубляется и в конце концов превращается в ощущение города, которого не может быть. Это фикция, декорация, по чьей-то прихоти изготовленная из настоящих материалов - камня, черепицы, мрамора, кирпича (кто-то заметил, что Венецию, как город на воде, может превзойти только город, построенный на воздухе). Люди здесь практически не живут, при этом в городе полно народа. Автомобилей нет, однако в магазины каким-то образом завозятся товары, к постоянно ремонтируемым зданиям доставляются стройматериалы. А множество лавочек торгуют какой-то совершеннейшей чушью, кропотливо изготовленной вручную из картона, цветной бумаги, лоскутков ткани, блестящей фольги, перьев, мишуры и незаметно, чтобы торговля шла очень бойко - я ни разу не видел покупателей. Атмосфера нереальности особенно сильна ночью, когда узенькие ломаные улочки наполнены контрастом сияющих витрин первых этажей и гробовой темноты всех прочих - при полной тишине и безлюдьи. Никого. Это не настораживает, скорее наоборот, кажется правильным после дневной толчеи. " всячески рекомендую к прочтению, лучше описать этот город трудно. world.lib.ru/g/gorbunow_a_l/venice.shtml
лучше можно только сфотографировать))