ЯК-42
К самолётам у меня детская экзистенциальная страсть. К пассажирским. Как у многих, наверное.
Летел давеча диковинным рейсом на диковинном по нынешним временам самолёте: Тюмень-Москва на ЯК-42 "Газпром авиа". Во-первых, полностью этот рейс звучит так: Ямбург-Тюмень-Уфа-Москва. То есть по пути сели ещё в Уфе, часок потусовались, часть пассажиров поменяли и полетели дальше в Москву. Всего от Тюмени до Москвы получилось 5 часов (!!).
Во-вторых, ЯК-42. Вот этот:
Я ожидал чего-то совсем маленького (видимо, в памяти был 40-ой), а оказалось вполне приличный по размерам самолёт. И - главное - вполне удобный: так сильно откидывающихся кресел я ни в боингах, ни в аэрбасах не встречал. Плюс расстояние между рядами вполне приличное: в Ту-154 мне сидеть невозможно, колени упираются; здесь с этим никаких проблем не было.
Из диковинок: вход в салон через откидной трап в хвосте:
В целом, самолёт понравился. Удобно, сильно не трясёт. Жаль, что не производят больше: чего бы на них не летать? Всем требованиям европейским соответствуют...
Потом летел из Москвы в Братск на аэробусе, а оттуда в Ленск на Ан-24. Это стоит отдельного рассказа, обратно полечу, пофоткаю, расскажу.
Летел давеча диковинным рейсом на диковинном по нынешним временам самолёте: Тюмень-Москва на ЯК-42 "Газпром авиа". Во-первых, полностью этот рейс звучит так: Ямбург-Тюмень-Уфа-Москва. То есть по пути сели ещё в Уфе, часок потусовались, часть пассажиров поменяли и полетели дальше в Москву. Всего от Тюмени до Москвы получилось 5 часов (!!).
Во-вторых, ЯК-42. Вот этот:
Я ожидал чего-то совсем маленького (видимо, в памяти был 40-ой), а оказалось вполне приличный по размерам самолёт. И - главное - вполне удобный: так сильно откидывающихся кресел я ни в боингах, ни в аэрбасах не встречал. Плюс расстояние между рядами вполне приличное: в Ту-154 мне сидеть невозможно, колени упираются; здесь с этим никаких проблем не было.
Из диковинок: вход в салон через откидной трап в хвосте:
В целом, самолёт понравился. Удобно, сильно не трясёт. Жаль, что не производят больше: чего бы на них не летать? Всем требованиям европейским соответствуют...
Потом летел из Москвы в Братск на аэробусе, а оттуда в Ленск на Ан-24. Это стоит отдельного рассказа, обратно полечу, пофоткаю, расскажу.