Крымский "ацстой"
Лёжа на крымском пляже и наслаждаясь видами Кыма, который прекрасен всегда, при любой погоде и при любой власти, вспоминается, что "пряников сладких всегда не хватает на всех"...
Крым реально превратился в остров, на который попасть трудно, а покинуть ещё сложнее (даже самолетом)...
Аэропорт Керчи используется под накопительную площадку очереди на паром..
На второй накопительной площадке время идет ещё медленнее, поскольку время ожидания в очереди составляет более 14 часов, с 10:28 (прибытие в аэропорт Керчь) 13 сентября, до схода с парома в порту Кавказ в 03:00 14 сентября...
В пик сезона организация, выполняющая роль лодочника, перевозила по 4500 автомобиоей в сутки (не считая автобусов, обычных пассажиров, фур, ж.д. составов и пр.), средний билет на автомобиль и двух пассажиров стоит 1800 рублей... Посчитайте сами, что можно сделать для нормального функционирование переправы, кроме двух информационных табло (по одному на площадку), на которых нет никакой актуальной информации.
Просится расширение причалов для одновременной швартовки не двух паромов, выдача информационных листовок с полным описанием прохождения процедуры, устройство нормальных туалетов, под тент от солнца хотя бы стульев и т.д. и т.п. ...
Вообще Крым ждёт реконструкции.
"Когда у нас будет как у вас в России?", - спросила администратор на ресепшн в санатории, сходу хотелось ответить, - "лучше не надо!", но она продолжила, - "Бюджетники и пенсионеры точно выиграли даже при увеличении цен, хотелось бы, чтобы все..."
Вообще с островами проще, оттуда можно и не уезжать, главная проблема, как сказала экскурсовод, показывая коллекцию вин Массандры, что здесь никогда не было "коренного" (автохтонного) населения (имея ввиду традицию виноделия, требующую тысячелетий непрекращающейся передачи опыта).
В сентябре потянулись туристы из Запорожья, Харькова, Донецка. На поездах и автомобилях. Теперь они стоят от 6 часов на границе...
Остров сам выбирает, кто за ним будет ухаживать ...
Крым реально превратился в остров, на который попасть трудно, а покинуть ещё сложнее (даже самолетом)...
Аэропорт Керчи используется под накопительную площадку очереди на паром..
На второй накопительной площадке время идет ещё медленнее, поскольку время ожидания в очереди составляет более 14 часов, с 10:28 (прибытие в аэропорт Керчь) 13 сентября, до схода с парома в порту Кавказ в 03:00 14 сентября...
В пик сезона организация, выполняющая роль лодочника, перевозила по 4500 автомобиоей в сутки (не считая автобусов, обычных пассажиров, фур, ж.д. составов и пр.), средний билет на автомобиль и двух пассажиров стоит 1800 рублей... Посчитайте сами, что можно сделать для нормального функционирование переправы, кроме двух информационных табло (по одному на площадку), на которых нет никакой актуальной информации.
Просится расширение причалов для одновременной швартовки не двух паромов, выдача информационных листовок с полным описанием прохождения процедуры, устройство нормальных туалетов, под тент от солнца хотя бы стульев и т.д. и т.п. ...
Вообще Крым ждёт реконструкции.
"Когда у нас будет как у вас в России?", - спросила администратор на ресепшн в санатории, сходу хотелось ответить, - "лучше не надо!", но она продолжила, - "Бюджетники и пенсионеры точно выиграли даже при увеличении цен, хотелось бы, чтобы все..."
Вообще с островами проще, оттуда можно и не уезжать, главная проблема, как сказала экскурсовод, показывая коллекцию вин Массандры, что здесь никогда не было "коренного" (автохтонного) населения (имея ввиду традицию виноделия, требующую тысячелетий непрекращающейся передачи опыта).
В сентябре потянулись туристы из Запорожья, Харькова, Донецка. На поездах и автомобилях. Теперь они стоят от 6 часов на границе...
Остров сам выбирает, кто за ним будет ухаживать ...