Концепция стратегического развития города Киева
20 мая 2010 года в Киевской городской государственной администрации (КГГА) состоялось заседание расширенной коллегии на котором рассматривали концепцию стратегического развития города Киева "Первая стадия разработки Генерального плана города Киева и его пригородной зоны до 2025 года".
Председательствовать на заседании Киевский городской глава Леонид Черновецкий.
Основными проблемами по прежнему остается тема развития системы метрополитена и улично-дорожно сети.
В план по развитию улично дорожной сети:
Завершение строящихся транспортных сооружений. Предусматривается три транспортных туннеля под рекой Днепр. Два новых автомобильных моста. Создание нвых объездных магистралей. Строительство многоэтажных паркингов в селитебных районах и возле пересадочных узлов.
Основные моменты заседания:
>>> Как сообщалось ранее, разработку нового генплана Киева до 2025 года планируется завершить до конца первого квартала 2011 года. Заказчиком нового генерального плана столицы выступает Главное управление градостроения и архитектуры КГГА, генеральным подрядчиком - КО "Центр градостроения и архитектуры".
22 апреля с.г. Градостроительный совет одобрил концепцию Генплана Киева до 2025 года стоимостью 400 млрд. грн., из которых жилищное строительство, - 200 млрд. грн., транспорт - 45 млрд. грн., инженерная инфраструктура - 52 млрд. грн., социальные объекты - 25 млрд. грн., озеленение - 5 млрд. грн.
На что Леонид Черновецкий ответил, что таких таких средств не в Киевском не в Госбюджете нет. И для реализации всех намеченных проектов следует привлекать инвесторов.
>>> По словам начальника управления КГГА Броневицкого, планируется строительство метро на жилой массив Троещина с трассой по проспекту Маяковского, что позволит оставить линию скоростного трамвая по улице Бальзака.
Также впервые за долгое время было сказано об увеличении протяженности трамвайных линий в городе. Их предполагается увеличить со 124 до 156 км, троллейбусных - на 34%. Кроме того, запланировано окончательное введение в эксплуатацию кольцевой линии городской электрички.
>>> Разработка генерального плана Киева находится под пристольным вниманием КабМина. Основными требованиями с стороны являются:
- реальность объектов(стоимость, целесообразность и возможность реализации)
- зонирование районов города по лимиту высотности зданий и сооружений.
Всем, кому не безразлична судьба развития города Киева, смело высказывайтесь по волнующим вопросам! Еще существует возможность внести рациональные изменения и поучаствовать в разработке генерального плана Киева.
Планировочная модель развития города Киева.
Также смотрите материал на нашем блоге "Каким быть генеральному плану Киева 2025?"
Все материалы из буклета "Концепция стратегического развития города Киева" можно скачать PDF (39Mb) , PDF (3Mb)
Также читайте обсуждение этой темы на блоге "archimatika_com"
Председательствовать на заседании Киевский городской глава Леонид Черновецкий.
Основными проблемами по прежнему остается тема развития системы метрополитена и улично-дорожно сети.
В план по развитию улично дорожной сети:
Завершение строящихся транспортных сооружений. Предусматривается три транспортных туннеля под рекой Днепр. Два новых автомобильных моста. Создание нвых объездных магистралей. Строительство многоэтажных паркингов в селитебных районах и возле пересадочных узлов.
Основные моменты заседания:
>>> Как сообщалось ранее, разработку нового генплана Киева до 2025 года планируется завершить до конца первого квартала 2011 года. Заказчиком нового генерального плана столицы выступает Главное управление градостроения и архитектуры КГГА, генеральным подрядчиком - КО "Центр градостроения и архитектуры".
22 апреля с.г. Градостроительный совет одобрил концепцию Генплана Киева до 2025 года стоимостью 400 млрд. грн., из которых жилищное строительство, - 200 млрд. грн., транспорт - 45 млрд. грн., инженерная инфраструктура - 52 млрд. грн., социальные объекты - 25 млрд. грн., озеленение - 5 млрд. грн.
На что Леонид Черновецкий ответил, что таких таких средств не в Киевском не в Госбюджете нет. И для реализации всех намеченных проектов следует привлекать инвесторов.
>>> По словам начальника управления КГГА Броневицкого, планируется строительство метро на жилой массив Троещина с трассой по проспекту Маяковского, что позволит оставить линию скоростного трамвая по улице Бальзака.
Также впервые за долгое время было сказано об увеличении протяженности трамвайных линий в городе. Их предполагается увеличить со 124 до 156 км, троллейбусных - на 34%. Кроме того, запланировано окончательное введение в эксплуатацию кольцевой линии городской электрички.
>>> Разработка генерального плана Киева находится под пристольным вниманием КабМина. Основными требованиями с стороны являются:
- реальность объектов(стоимость, целесообразность и возможность реализации)
- зонирование районов города по лимиту высотности зданий и сооружений.
Всем, кому не безразлична судьба развития города Киева, смело высказывайтесь по волнующим вопросам! Еще существует возможность внести рациональные изменения и поучаствовать в разработке генерального плана Киева.
Планировочная модель развития города Киева.
Также смотрите материал на нашем блоге "Каким быть генеральному плану Киева 2025?"
Все материалы из буклета "Концепция стратегического развития города Киева" можно скачать PDF (39Mb) , PDF (3Mb)
Также читайте обсуждение этой темы на блоге "archimatika_com"