Речной кабельник. Снова.
Собственно, сразу докладываю, что штатив сломался и поэтому фото плохие. Сейчас на объекте работает много монтеров, но всем наплевать на чужеземцев - достаточно надеть жилет и каску.
Забросился через принципиально новую дыру, спустившись на два этажа вниз. Этот участок проходит крайне недалеко от подземного перехода и строить открытым способом его было бы недопустимо. Хотя, может, подземный переход не играет никакой роли - другое дело, что аккурат над этим местом главный вход в парк Северного речного вокзала и создавать котлованы прямо там было бы просто некрасиво.
В этом участке сильно пахнет краской. На моих глазах трубы красили три монтёра, перегородив путь деревяшкой, положенной на трубы. Переступаю, а один и спрашивает "пароль?" и улыбается ослепительной улыбкой. Я тоже улыбнулся и пошёл дальше. Встречаются двери. Пока незапертые.
К сожалению, путь на север мне преградила камера, которую в моих кроссовках пройти не было никакой возможности. Видна рука монтёра.
Развернулся и пошёл назад. А вот этот участок сильно напомнил ТКК "М**к"
По пути прошёл камеру, бывшую некогда безлюдным стволом для заброса. Сейчас там были сварщики и строгий монтер, взглянувший мне прямо в глаза с немым вопросом "а ты что тут забыл, шкет?". Я просто кивнул ему и пошёл дальше. Да, отделка идёт просто семимильными шагами! Скоро стволов не останется, одни вентшахты будут. И стены отбелили на ура. Прошёл мимо ещё одного сварщика.
А вот этот участок уже хорошо знаком. Лампочки помигивают.
Чорный бетон становится белым :)
Хе-хе, лестница из арматуры испарилась, уступив место нормальной, с перилами.
Отбелёная камера с перепадом высот
А в этой камере под побелкой исчез великолепный портрет Лужкова... Довольно скоро, после ещё одной камеры, встретил мОнтеров-маляров - восточных, в отличие от строителей-славян с более высокой ответственностью и образованием.
Раньше эта камера с коротким байпасом под Ленинградкой оканчивалась забоем. Теперь же я с удивлением обнаружил продолжение примерно на 200 метров дальше.
Забой. Пришлось представиться четверым строителям (за кадром справа от меня) сотрудником пресс-службы:"Здравствуйте, я сотрудник пресс-службы, можно сфотографировать забой?" -"Да пожалуйста." -"Отлично, а то на сайт надо..." Они после съёмки ещё спросили:"Откуда ты?" "Оттуда" - сымровизировал я и показал в сторону тоннеля. Потом они что-то ещё спросили, но я не расслышал, поскольку уже отошёл от них довольно далеко и просто крикнул "ага". Кажется, они спрашивали название сайта.
Выбросился через хорошо знакомую вентшахту, которая снова оказалась открыта. Надо бы патлы состричь - узнал тут от знакомого, что у строителей примета, что с патлами обязательно волосы чем-нибудь зацепит или прищемит.
Забросился через принципиально новую дыру, спустившись на два этажа вниз. Этот участок проходит крайне недалеко от подземного перехода и строить открытым способом его было бы недопустимо. Хотя, может, подземный переход не играет никакой роли - другое дело, что аккурат над этим местом главный вход в парк Северного речного вокзала и создавать котлованы прямо там было бы просто некрасиво.
В этом участке сильно пахнет краской. На моих глазах трубы красили три монтёра, перегородив путь деревяшкой, положенной на трубы. Переступаю, а один и спрашивает "пароль?" и улыбается ослепительной улыбкой. Я тоже улыбнулся и пошёл дальше. Встречаются двери. Пока незапертые.
К сожалению, путь на север мне преградила камера, которую в моих кроссовках пройти не было никакой возможности. Видна рука монтёра.
Развернулся и пошёл назад. А вот этот участок сильно напомнил ТКК "М**к"
По пути прошёл камеру, бывшую некогда безлюдным стволом для заброса. Сейчас там были сварщики и строгий монтер, взглянувший мне прямо в глаза с немым вопросом "а ты что тут забыл, шкет?". Я просто кивнул ему и пошёл дальше. Да, отделка идёт просто семимильными шагами! Скоро стволов не останется, одни вентшахты будут. И стены отбелили на ура. Прошёл мимо ещё одного сварщика.
А вот этот участок уже хорошо знаком. Лампочки помигивают.
Чорный бетон становится белым :)
Хе-хе, лестница из арматуры испарилась, уступив место нормальной, с перилами.
Отбелёная камера с перепадом высот
А в этой камере под побелкой исчез великолепный портрет Лужкова... Довольно скоро, после ещё одной камеры, встретил мОнтеров-маляров - восточных, в отличие от строителей-славян с более высокой ответственностью и образованием.
Раньше эта камера с коротким байпасом под Ленинградкой оканчивалась забоем. Теперь же я с удивлением обнаружил продолжение примерно на 200 метров дальше.
Забой. Пришлось представиться четверым строителям (за кадром справа от меня) сотрудником пресс-службы:"Здравствуйте, я сотрудник пресс-службы, можно сфотографировать забой?" -"Да пожалуйста." -"Отлично, а то на сайт надо..." Они после съёмки ещё спросили:"Откуда ты?" "Оттуда" - сымровизировал я и показал в сторону тоннеля. Потом они что-то ещё спросили, но я не расслышал, поскольку уже отошёл от них довольно далеко и просто крикнул "ага". Кажется, они спрашивали название сайта.
Выбросился через хорошо знакомую вентшахту, которая снова оказалась открыта. Надо бы патлы состричь - узнал тут от знакомого, что у строителей примета, что с патлами обязательно волосы чем-нибудь зацепит или прищемит.