Московские пробки помогают одиноким людям устроить личную жизнь
Это не тот рейтинг, высоким местом в котором буду хвастаться высокопоставленные лица. Ведь Москва входит в пятерку городов с самыми большими транспортными проблемами в мире. Согласно опросу, проведенному IBM, среднее время, проводимое в пробках, составляет два с половиной часа, но у бесконечных заторов есть и хорошая сторона. Передает Аманда Уокер.
Пробки стали таким же символом Москвы, как Красная площадь и шапки-ушанки. Час пик растягивается на целые сутки. А усталые москвичи, смирившись с неизбежным, медленно ползут в пробках домой.
АМАНДА УОКЕР, корреспондент Sky News: Основная проблема - это количество автомобилей. Сейчас в Москве в 6 раз больше машин, чем в 1991 году. 40% отчаявшихся водителей говорят, что время от времени простаивают в пробках более трех часов. Вот это становится автомобильным аксессуаром.
Сотни тысяч россиян полагаются на поисковую службу Яндекс, которая извещает об участках с наиболее затрудненным движением, и, что, наверное, еще более важно, позволяет найти товарищей по несчастью в веренице парализованных автомобилей.
Водители жалуются друг другу на постоянный красный свет и надоедливую полицию. Это, конечно, не самые романтические темы для разговора, но только не для Татьяны и Михаила.
ТАТЬЯНА САНАДЗЕ: Я спросила в чате, как лучше проехать к парку, чтобы не стоять в пробке. И на мой вопрос кто-то отозвался. Я попросила этого человека при возможности перезвонить, это и оказался мой будущий муж. Он великолепно объяснил мне дорогу. Вот так мы и встретились.
МИХАИЛ САНАДЗЕ: Московские пробки как раз сыграли важную роль в нашей судьбе. То, что другие расценивают как неудобство, для нас стало своего рода счастливым лотерейным билетом. Я думаю, если бы движение не было столь плохим, мы бы, наверное, никогда и не встретились.
Для романтики пробки, может, и хороши, но только не для экономики Москвы. Ежегодно они обходятся городу в миллиарды фунтов стерлингов. Минимальные сроки доставки, которые предлагает большинство курьеров, - в течение трех часов или на следующий день. Одна компания увидела в этом выгодную возможность.
Она обещает, что заказ будет доставлен - пешком, на скутере или на машине - в пределах часа. Таким образом, курьер - одна из самых непростых профессий в столице.
АЛЕКСАНДР БОРТЕНЕВ, Генеральный директор компании быстрой доставки QuickFrog: Самый критический момент - когда нам нужно доставить паспорта или визы в аэропорт. Нам это, конечно, удается, только седых волос на голове становится больше. Такие-то люди должны успеть на такой-то рейс - но пробки иногда настолько огромные, что самым практичным вариантом передвижения кажется вертолет.
Хаос нередко распространяется и за пределы Москвы. По некоторым сообщениям, недавняя пробка в сторону Санкт-Петербурга протянулась на целых 120 миль. Водители были вынуждены провести в ожидании более двух дней, причем на морозе.
Впереди еще три зимних месяца, и российским водителям остается одно: собраться с духом и быть готовыми к неизбежному.
Пробки стали таким же символом Москвы, как Красная площадь и шапки-ушанки. Час пик растягивается на целые сутки. А усталые москвичи, смирившись с неизбежным, медленно ползут в пробках домой.
АМАНДА УОКЕР, корреспондент Sky News: Основная проблема - это количество автомобилей. Сейчас в Москве в 6 раз больше машин, чем в 1991 году. 40% отчаявшихся водителей говорят, что время от времени простаивают в пробках более трех часов. Вот это становится автомобильным аксессуаром.
Сотни тысяч россиян полагаются на поисковую службу Яндекс, которая извещает об участках с наиболее затрудненным движением, и, что, наверное, еще более важно, позволяет найти товарищей по несчастью в веренице парализованных автомобилей.
Водители жалуются друг другу на постоянный красный свет и надоедливую полицию. Это, конечно, не самые романтические темы для разговора, но только не для Татьяны и Михаила.
ТАТЬЯНА САНАДЗЕ: Я спросила в чате, как лучше проехать к парку, чтобы не стоять в пробке. И на мой вопрос кто-то отозвался. Я попросила этого человека при возможности перезвонить, это и оказался мой будущий муж. Он великолепно объяснил мне дорогу. Вот так мы и встретились.
МИХАИЛ САНАДЗЕ: Московские пробки как раз сыграли важную роль в нашей судьбе. То, что другие расценивают как неудобство, для нас стало своего рода счастливым лотерейным билетом. Я думаю, если бы движение не было столь плохим, мы бы, наверное, никогда и не встретились.
Для романтики пробки, может, и хороши, но только не для экономики Москвы. Ежегодно они обходятся городу в миллиарды фунтов стерлингов. Минимальные сроки доставки, которые предлагает большинство курьеров, - в течение трех часов или на следующий день. Одна компания увидела в этом выгодную возможность.
Она обещает, что заказ будет доставлен - пешком, на скутере или на машине - в пределах часа. Таким образом, курьер - одна из самых непростых профессий в столице.
АЛЕКСАНДР БОРТЕНЕВ, Генеральный директор компании быстрой доставки QuickFrog: Самый критический момент - когда нам нужно доставить паспорта или визы в аэропорт. Нам это, конечно, удается, только седых волос на голове становится больше. Такие-то люди должны успеть на такой-то рейс - но пробки иногда настолько огромные, что самым практичным вариантом передвижения кажется вертолет.
Хаос нередко распространяется и за пределы Москвы. По некоторым сообщениям, недавняя пробка в сторону Санкт-Петербурга протянулась на целых 120 миль. Водители были вынуждены провести в ожидании более двух дней, причем на морозе.
Впереди еще три зимних месяца, и российским водителям остается одно: собраться с духом и быть готовыми к неизбежному.