Санкт-Петербург. Наблюдения на четвертой неделе жизни.
Оригинал взят у flackelf в Санкт-Петербург. Наблюдения на четвертой неделе жизни.
О домах и районах.
Типичный спальный район на севере Санкт-Петербурга. Рядом метро "проспект Просвещения", район называется кажется - Озерки.
Все почти так как и в Киеве, например на Оболони, ровесником которой является данный район.
Что отличается?
Это повсеместное наличие благоустроенных и современных спортивных площадок.
Это отсутствие в рабочее время, большого числа слоняющихся по району, или сидящих на скамейках с бутылкой пива в руке, лиц трудоспособного возраста. Они конечно попадаются, но не в массовом количестве как в Киеве.
В городе реально есть работа. В Питере не работают только лентяи и алкаши конченные.
Вид на стадион поближе. На нем нет любителей пить пиво с утра в рабочий день
За стадионом видна школа, построенная по типовому советскому проекту. За стадионом стоит типовая советская 9-этажка брежневской эпохи.
Бросается в глаза практически полное отсутствие спутниковых антенн. И наличие незастекленных лоджий. В Киеве такое немыслимо, там "по богатому" стеклят балконы даже относительно бедные люди. Чтобы не отставать от соседей.
Это одно из проявлений чисто киевского мещанства, которое как раз и стало питательным бульоном для украинского нацизма.
Вот еще более характерное фото по теме балконов. Это 16-этажка советской постройки.
Так вот, на этом доме тоже немало не застекленных лоджий.
А это хрущевка на Васильевском острове. Мне сразу глаз резанули открытые балконы, прямо как в юности, во времена СССР. В Киеве дом давным давно облепили бы разнообразные скворечники из сайдинга, пластиковой вагонки и пластиковых рам, да с огромными встроенными шкафами и выносами на полметра во все стороны.
О транспорте.
В Питере очень хорошо развит трамвай. В наличии много маршрутов и ходят они очень хорошо. Цена проезда в автобусе, трамвае и троллейбусе 25 рублей (8гр) По украинским меркам это кажется безумно дорого, но это если приехать в гости и тратить деньги, заработанные на Украине. Если же начать зарабатывать здесь, то это ощущение быстро исчезает.
С украинскими доходами в Санкт-Петербурге вообще делать нечего. Будешь ощущать себя приехавшим из слаборазвитой страны третьего мира, где живут нищие и безработные голодранцы.
Несмотря на наличие большого количества новых трамваев, преобладает в городе все же вот этот тип. Знатоки, можете уточнить марку вагона и годы изготовления? Не охота рыться в сети.
Так этот трамвай выглядит изнутри. В каждом вагоне обязательно есть кондуктор.
Еще приезжему из Киева бросается в глаза тот факт, что в городском транспорте не в часы пик, всегда полно свободных мест. Забитых автобусов, трамваем и тем более маршруток я пока что вообще не видел.
Это же касается и метро, в котором почти всегда не в часы пик, можно сесть. В Питере 8-ми вагонное метро и длинные станции, поэтому метрополитен хорошо справляется с потоками пассажиров. 5-вагонный же киевский метрополитен явно перегружен, особенно красная ветка.
Питерское метро стоит 28 рублей (9 гривен). В наличии имеется пять линий. Петербургский метрополитен является очень глубоким и нигде не выходит на поверхность, кроме нескольких конечных станций. Река Нева и ее многочисленные рукава преодолеваются на метро под дном.
Сам город я воспринимаю очень хорошо. Нет того чувства некоторого дискомфорта как в перенаселенной и суетной Москве.
Санкт-Петербург по ритму жизни конечно опережает Киев, но все же не так радикально как Москва.
Маршрутка в Питере достаточно дорогая (36 рублей), это 12 гривен (ужас да?). Но этот вид транспорта не является основным как в Киеве и в нём практически всегда есть сидячие места. А водителями почти всегда являются выходцы из стран Средней Азии.
Чтобы не ехать на дорогой маршрутке, всегда можно довольно быстро дождаться троллейбуса, автобуса или трамвая, которые дешевле на 11 рублей.
Маршрутки представлены двумя основными видами, которые вы видите на фото.
Типичный представитель Питерского автобуса. За ним видна типовая питерская 9-этажка, которыми застроены все спальные районы советской постройки. Я уже стал присматриваться к питерским серийным домам не просто как праздный наблюдатель.
И типовой питерский троллейбус. Правда еще довольно часто попадаются старые машины.
О говорах и написаниях.
Резануло глаз питерское написание слов "курица" и "гречка". В городе на Неве пишут и говорят соответственно "кура" и "греча". Почему так?
Возможно и знаменитое матвиенсковское "сосуля" из этой же серии. А еще говорят не "парадное" в среднем роде, а "парадная" в женском.
Не в обиду...
О улицах.
Половина их в Северной столице носят гордое наименование "проспект", иной раз даже если сама улица совсем небольшая и узкая. Например около меня есть "проспект Пархоменко", который на проспект ну никак не похож.
В воскресенье в Питере на Неве будет военно-морской парад в честь дня военного флота России. Никогда не был в Северной столице на подобных парадах. В Севастополе был, а вот тут нет. Уже предвкушаю!
Правда питерский блогер
periskop
О домах и районах.
Типичный спальный район на севере Санкт-Петербурга. Рядом метро "проспект Просвещения", район называется кажется - Озерки.
Все почти так как и в Киеве, например на Оболони, ровесником которой является данный район.
Что отличается?
Это повсеместное наличие благоустроенных и современных спортивных площадок.
Это отсутствие в рабочее время, большого числа слоняющихся по району, или сидящих на скамейках с бутылкой пива в руке, лиц трудоспособного возраста. Они конечно попадаются, но не в массовом количестве как в Киеве.
В городе реально есть работа. В Питере не работают только лентяи и алкаши конченные.
Вид на стадион поближе. На нем нет любителей пить пиво с утра в рабочий день
За стадионом видна школа, построенная по типовому советскому проекту. За стадионом стоит типовая советская 9-этажка брежневской эпохи.
Бросается в глаза практически полное отсутствие спутниковых антенн. И наличие незастекленных лоджий. В Киеве такое немыслимо, там "по богатому" стеклят балконы даже относительно бедные люди. Чтобы не отставать от соседей.
Это одно из проявлений чисто киевского мещанства, которое как раз и стало питательным бульоном для украинского нацизма.
Вот еще более характерное фото по теме балконов. Это 16-этажка советской постройки.
Так вот, на этом доме тоже немало не застекленных лоджий.
А это хрущевка на Васильевском острове. Мне сразу глаз резанули открытые балконы, прямо как в юности, во времена СССР. В Киеве дом давным давно облепили бы разнообразные скворечники из сайдинга, пластиковой вагонки и пластиковых рам, да с огромными встроенными шкафами и выносами на полметра во все стороны.
О транспорте.
В Питере очень хорошо развит трамвай. В наличии много маршрутов и ходят они очень хорошо. Цена проезда в автобусе, трамвае и троллейбусе 25 рублей (8гр) По украинским меркам это кажется безумно дорого, но это если приехать в гости и тратить деньги, заработанные на Украине. Если же начать зарабатывать здесь, то это ощущение быстро исчезает.
С украинскими доходами в Санкт-Петербурге вообще делать нечего. Будешь ощущать себя приехавшим из слаборазвитой страны третьего мира, где живут нищие и безработные голодранцы.
Несмотря на наличие большого количества новых трамваев, преобладает в городе все же вот этот тип. Знатоки, можете уточнить марку вагона и годы изготовления? Не охота рыться в сети.
Так этот трамвай выглядит изнутри. В каждом вагоне обязательно есть кондуктор.
Еще приезжему из Киева бросается в глаза тот факт, что в городском транспорте не в часы пик, всегда полно свободных мест. Забитых автобусов, трамваем и тем более маршруток я пока что вообще не видел.
Это же касается и метро, в котором почти всегда не в часы пик, можно сесть. В Питере 8-ми вагонное метро и длинные станции, поэтому метрополитен хорошо справляется с потоками пассажиров. 5-вагонный же киевский метрополитен явно перегружен, особенно красная ветка.
Питерское метро стоит 28 рублей (9 гривен). В наличии имеется пять линий. Петербургский метрополитен является очень глубоким и нигде не выходит на поверхность, кроме нескольких конечных станций. Река Нева и ее многочисленные рукава преодолеваются на метро под дном.
Сам город я воспринимаю очень хорошо. Нет того чувства некоторого дискомфорта как в перенаселенной и суетной Москве.
Санкт-Петербург по ритму жизни конечно опережает Киев, но все же не так радикально как Москва.
Маршрутка в Питере достаточно дорогая (36 рублей), это 12 гривен (ужас да?). Но этот вид транспорта не является основным как в Киеве и в нём практически всегда есть сидячие места. А водителями почти всегда являются выходцы из стран Средней Азии.
Чтобы не ехать на дорогой маршрутке, всегда можно довольно быстро дождаться троллейбуса, автобуса или трамвая, которые дешевле на 11 рублей.
Маршрутки представлены двумя основными видами, которые вы видите на фото.
Типичный представитель Питерского автобуса. За ним видна типовая питерская 9-этажка, которыми застроены все спальные районы советской постройки. Я уже стал присматриваться к питерским серийным домам не просто как праздный наблюдатель.
И типовой питерский троллейбус. Правда еще довольно часто попадаются старые машины.
О говорах и написаниях.
Резануло глаз питерское написание слов "курица" и "гречка". В городе на Неве пишут и говорят соответственно "кура" и "греча". Почему так?
Возможно и знаменитое матвиенсковское "сосуля" из этой же серии. А еще говорят не "парадное" в среднем роде, а "парадная" в женском.
Не в обиду...
О улицах.
Половина их в Северной столице носят гордое наименование "проспект", иной раз даже если сама улица совсем небольшая и узкая. Например около меня есть "проспект Пархоменко", который на проспект ну никак не похож.
В воскресенье в Питере на Неве будет военно-морской парад в честь дня военного флота России. Никогда не был в Северной столице на подобных парадах. В Севастополе был, а вот тут нет. Уже предвкушаю!
Правда питерский блогер
periskop