ГИБДД устроила облаву на муниципальных перевозчиков
Сотрудники ГИБДД на время перестали кошмарить коммерческих перевозчиков и от маршруток перешли к улову покрупнее - автобусам муниципального предприятия ЕМУП "МОАП". Проверка плановая и в компании знали заранее, что к ним придут, но подготовится не успели, или подумали, что в ГИБДД не заметят неисправные внешние световые приборы. Заметили.
24 июня, 06:00 утра. У входа в здание автоперевозчика столпились сотрудники - кондуктора и водители, в ожидании, когда подпишут путевой лист, и они отправятся колесить по дорогам Екатеринбурга. Механик подписывает путевой лист, даже не глядя на автобус, ставит печать и отправляет первый автобус в рейс. Через 100 метров его уже ждут сотрудники ГИБДД - остановка и первый нарушитель получает штраф в 500 рублей. 2-ой, 3-ий, 4-ый, 5-ый, 6-ый, 7-ой - у всех неисправны внешние световые приборы - у кого то перегорели лампы в фаре ближнего света, а у других габариты.
Часть водителей злится на руководство, и возвращается обратно в гараж - устранять выявленные неполадки. Злится и кондуктор, которая не выполнит дневной план. Винят во всём чиновников, которые отдали прибыльные маршруты частникам, и теперь экономят деньги на ремонте автобусов. Другие продолжают свой путь дальше - пассажиры ждут.
Спустя час рейд заканчивается и мы отправляемся к механику, который хоть и улыбается при виде сотрудников в форме, но всё понимает - его тоже ждёт штраф - 5000 рублей. Просит ограничиться предупреждением, но на проверяющих это не действует. В следующий раз будет смотреть, в каком состоянии выпускает автобусы на рейс.
Сотрудники ЕМУП «МОАП» беспокоятся по поводу межнациональной обстановки на предприятии, которая вызывает у них опасения. По их словам, в компании с каждым годом становится всё меньше работников из числа местного населения, а руководство набирает водителей и кондукторов из Средней Азии.
Click to view24 июня, 06:00 утра. У входа в здание автоперевозчика столпились сотрудники - кондуктора и водители, в ожидании, когда подпишут путевой лист, и они отправятся колесить по дорогам Екатеринбурга. Механик подписывает путевой лист, даже не глядя на автобус, ставит печать и отправляет первый автобус в рейс. Через 100 метров его уже ждут сотрудники ГИБДД - остановка и первый нарушитель получает штраф в 500 рублей. 2-ой, 3-ий, 4-ый, 5-ый, 6-ый, 7-ой - у всех неисправны внешние световые приборы - у кого то перегорели лампы в фаре ближнего света, а у других габариты.
Часть водителей злится на руководство, и возвращается обратно в гараж - устранять выявленные неполадки. Злится и кондуктор, которая не выполнит дневной план. Винят во всём чиновников, которые отдали прибыльные маршруты частникам, и теперь экономят деньги на ремонте автобусов. Другие продолжают свой путь дальше - пассажиры ждут.
Спустя час рейд заканчивается и мы отправляемся к механику, который хоть и улыбается при виде сотрудников в форме, но всё понимает - его тоже ждёт штраф - 5000 рублей. Просит ограничиться предупреждением, но на проверяющих это не действует. В следующий раз будет смотреть, в каком состоянии выпускает автобусы на рейс.
Сотрудники ЕМУП «МОАП» беспокоятся по поводу межнациональной обстановки на предприятии, которая вызывает у них опасения. По их словам, в компании с каждым годом становится всё меньше работников из числа местного населения, а руководство набирает водителей и кондукторов из Средней Азии.