Вот и первое ДТП
Скатал сегодня по городу, начал повторять упражнения на автодроме. Стою в очереди на Гараж - перед мной машина на стоп-линии, помня про уклон назад, я останавливаюсь подальше, метра 2 до моего бампера. Нейтралка, ручной тормоз, жду. Внезапно, передняя машина быстро катит назад. Не медленный откат вниз, а быстро, двигателем. Паника, пробую переключиться на задний ход, явно вижу, что не успеваю, пробую нажать на клаксон, тоже не успеваю, машина стукается бампером.
На моей машине вообще без следов, удар пришелся на болты, которыми крепится номер. А на бампере передней машины осталось пара небольших вмятин, от этих самых болтов. На развлечение сбежались все скучающие инструкторы, я даже и не знал, что их тут столько.
Вообще говоря, быстро сдавать назад не такая и хорошая идея. Оценить обстановку сзади я бы и не успел, был бы риск самому вписаться в машину сзади, если бы она там стояла или проезжала. И тогда уже я точно был бы виноват. Так что надо было сразу жать на клаксон при первом движении назад, и не пытаться убегать самому.
Без свидетелей или регистратора, виноватым был бы я - не затормозил, не соблюдал дистанцию. Но инструкторы таки подтвердили невиновность. Тем не менее, ощущения отстойные.
Выводы такие:
1. «убедись в безопасности маневра». Т.е. реально всегда надо оценить обстановку, посмотреть в зеркала заднего вида. Теперь есть мотивация не забывать об этом.
2. Первую машину брать побитой. ДТП неизбежны, хоть не так жалко будет.
На моей машине вообще без следов, удар пришелся на болты, которыми крепится номер. А на бампере передней машины осталось пара небольших вмятин, от этих самых болтов. На развлечение сбежались все скучающие инструкторы, я даже и не знал, что их тут столько.
Вообще говоря, быстро сдавать назад не такая и хорошая идея. Оценить обстановку сзади я бы и не успел, был бы риск самому вписаться в машину сзади, если бы она там стояла или проезжала. И тогда уже я точно был бы виноват. Так что надо было сразу жать на клаксон при первом движении назад, и не пытаться убегать самому.
Без свидетелей или регистратора, виноватым был бы я - не затормозил, не соблюдал дистанцию. Но инструкторы таки подтвердили невиновность. Тем не менее, ощущения отстойные.
Выводы такие:
1. «убедись в безопасности маневра». Т.е. реально всегда надо оценить обстановку, посмотреть в зеркала заднего вида. Теперь есть мотивация не забывать об этом.
2. Первую машину брать побитой. ДТП неизбежны, хоть не так жалко будет.