Факты о Грузии, которые мы увидели сами. Часть 1

[incopolis]

Друзья! Спустя три месяца после нашего путешествия по Грузии мы наконец-то закончили отчет, и теперь представляем его вам. Почему так долго писали? Потому что он на самом деле длинный: почти 70 тысяч знаков. Для сравнения: эпохальная сказка в стихах Петра Ершова "Конек-горбунок", - это 65 тысяч знаков. Отчет у нас вышел не в форме хронологического

Comments

[tomkad]

Интересно! Жду продолжения! Про УЖД будет?

[incopolis]

Будет в целом про состояние железки. Но по вашим заявкам мы напишем седьмую часть, где расскажем и про все остальное, что захотите.

[tomkad]

Ну тогда парочку слов про обкатку узкоколейки черкни! Как добратсья, что еще интересного смотреть :)

[incopolis]

ОК, напишем!

[andrews_a]

Добрый день.

Для информации -

Объездная дорога вокруг Баутми строится. Придумал это Саакашвили. Также закончен один этап объездной дороги вокруг Кобулети - сейчас большие машины уже не проезжают через город...

Кстати про Кобулети -

"Там тоже растут гостиницы и прочий сервис, рассчитанный на богатых туристов"

Это не совсем так. Кобулети развивается не так как Батуми... даже я бы сказал по сравнению с Батуми - вообще не развивается (((( в основном строят маленькие гостиницы.. и сервис так себе... не рассчитан на богатых.. много его критикуют.. летом приезжают в основном армяне... ))))

[incopolis]

Что ж это Саакашвили не смог довести дело до конца. Пара десятков километров объездной - не ахти какой мегафинансовый проект, особенно по сравнению с обустройством дороги в Местиа и пробиванием новых тоннелей.

[andrews_a]

"Пара десятков километров объездной - не ахти какой мегафинансовый проект"

не совсем так...

Дорога должна проходит по горам.. в довольно густонаселённой местности - там у людей дома, мандариновые сады... (когда строили тоннель около Зелёного мыса долго разбирались с владельцами домов в той местности например) также надо строить несколько тоннелей.. и мостов..

Соглашусь что можно было начать раньше - но думаю просто не хватило энергии, времени и денег. плюс это не было так критично как дорога в Местию, которой практически не существовало. А вот отстроить Батуми и построить автобан на Тбилиси было критически важно!(кстати большую часть тоже при Мише завершили не только до Мцхета, а до Гори)

[incopolis]

Ну в Сванетии турецкие подрядчики не так давно пробурили на дороге несколько новых тоннелей, так что с этим особых проблем не вижу, было бы желание.

[incopolis]

В поезде рядом с нами сидел мужчина, который ехал в Тбилиси, но сам живет в Кобулети и строит там 3-этажную гостиницу.
Можно предположить, что Кобулети развивается как аналог Батуми, но с более низкими ценами.

[andrews_a]

нет. По сравнению с Батуми - Кобулети не развивается вообще ))) Недавно смыло кусок набережной в центре.. отстроили.. в этом году снова там же смыло (((( пока работы и не начинали ((((

В Кобулети просто строят гостиницы.. это нельзя назвать развитием города-курорта.. и кстати цены тут не ниже чем в Батуми а летом ещё и выше.. но качество всего намного ниже..

А вот так Кобулети каждый год готовится к сезону.. сам снимал - http://andrews-a.livejournal.com/8884.html

(Удивило, что человек строящий гостиницу ездит на поезде.. не грузин был? наши сначала покупают авто.. и передвигаются только на них)

[incopolis]

Быть может, он экономил каждую копейку, вот и ехал поездом? :)