Немножко метростроя
Написал заметку о том, где будут расположены выходы со строящихся станций метро.
Выходы из новых станций метро: мы нашли их все
Всего мы насчитали 16 выходов из строящихся станций
Где разместятся новые станции - всем известно. Но почти никто не знает, где будут расположены выходы.
0
В сентябре этого года будут запущены три новые станции метро: «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина». Блогер Александр Лычавко рассказывает и показывает, в каком состоянии станции сейчас. А также пытается объяснить, куда нам нужно будет входить - откуда выходить.
Станция «Грушевка»
перекресток пр-та Дзержинского - ул. Щорса
Это двухпролетная колонная станция, в дизайне которой будут преобладать природные мотивы. Художники употребляют словосочетание «позднее лето»: мол, преимущественно будет золотисто-зеленая палитра. На рендерах будущего интерьера можно видеть желтые круги на потолке (крона деревьев) и хаотично расположенные темные треугольники (опавшие листья) на полу.
Пока на станции уложено напольное покрытие и выполнена отделка нижней части стен. У станции будет только один вестибюль: предполагается, что со стороны второго края станции пассажиропоток будет очень слабым, вот и не стали делать там выход.
Выходы будут сделаны во все четыре стороны от перекрестка проспекта Дзержинского и Щорса. Вторая группа выходов разместилась бы поближе к проспекту Жукова (если бы была построена).
Кстати, на пути метростроителей от «Грушевки» до следующей станции «Михалово» встретилась подземная речка, которую пока не удалось окончательно побороть. С потолочной части тюбингов постоянно капает, а в перегоне смонтированы две массивные двери величиной во весь проем. Возможно, если внезапно хлынет поток воды, можно будет отсечь бурную подземную речку от остального метро.
Станция «Михалово»
пересечение пр-та Дзержинского и улиц Гурского и Уманской
Здесь проектировщики почему-то тоже не усмотрели большого пассажиропотока. Поэтому предусмотрели один входной вестибюль, который разместится в середине станции, - в перспективе такая конструкция станет основой для разработки типовых станций метро.
Лестницы будут спускаться на платформу в ее центральной части. Похожее решение применено на «Первомайской», только там сами платформы расположены по бокам от путей, а «Михалово» будет станцией более привычной конфигурации: колонная трехпролетная. Преобладающая тема оформления - «холодный закат», или «зимний закат». Судя по картинкам, нечто багрово-коричневое будет окружать серебристо-серую платформу.
Выходов на поверхность предусмотрено три. Два - почти напротив магазина «На Уманской» по обе стороны от проспекта. Третий - к торговому центру Globo. Выход в сторону Globo пока в зачаточном состоянии: сваи опалубки в грунт забиты, но выемка под лестницу еще не сделана.
На этой станции - наименьший процент выполненных работ: над самой платформой еще не закончено перекрытие, рельсы не везде закреплены бетонной стяжкой, а отделка представлена частично положенными плитами пола.
888
Станция «Петровщина»
пересечение пр-та Дзержинского и улиц Голубева и Семашко
Даже старожилы позабыли, где именно здесь проходил проспект: настолько все перекопано, перерыто и перегорожено. Станция получится традиционной односводчатой, а в интерьере будет воплощена тема зимней звездной ночи.
Пока станция строилась, в адрес депутата Павла Беспальчука поступило обращение от коллектива Медуниверситета с просьбой назвать станцию «Медицинский университет» (это учебное заведение как раз тут и находится). Но, судя по всему, окончательное название будет все-таки «Петровщина».
На этой станции предусмотрено больше всего выходов. Два из них будут выводить пассажиров к «Макдональдсу» и новым высоткам, еще два - к кинотеатру «Берестье» и ТЦ «Кірмаш». Один - к медуниверу, один - к офисным и развлекательным зданиям по другую сторону улицы Семашко.
И еще три - напротив огромного здания 500-го филиала «Беларусбанка». При этом два из них будут по четной стороне проспекта Дзержинского, аккурат недалеко от новых высоток, а третий - возле самого банка. Устроен он будет хитрым образом: судя по всему, этот выход оборудуют так же, как выход со станции «Тракторный завод» на Бульвар Тракторостроителей. То есть в одном уровне с поверхностью, без лестницы. Лестница, впрочем, будет, только спускается она не в сам подземный переход, а ко входу в него.
Станция «Малиновка»
Ведутся работы по строительству трехпролетной колонной станции «Малиновка», которая должна быть открыта в 2013 году. Разместится она на пересечении пр-та Дзержинского и ул. Есенина, а в отделке будут преобладать зеленые и светло-фисташковые тона. Потолок окрасят в голубой цвет - получится этакий «летний сад».
http://citydog.by/post/vykhody-iz-novykh-stancijj-metro-my-nashli-ikh-vse/
И вообще журнал интересный, читайте.
Вот немного фоток:
http://foto.mail.ru/mail/alexleatch/1879