Дакар 2013. А гонка то в самом разгаре!
Возможно кто-то из вас помнит, что я - известнейший Дакаровский обозреватель :)
Если не помните, то вот, смотрите:
Наше сообщество в ЖЖ: http://rally-story.livejournal.com/
И сайт: http://lnovitskiy.ru/
публикуют ежедневные отчеты с главной гонки сезона!
12 января, Этап 8. Природные катаклизмы вмешиваются в ход гонки
Гостеприимная Сальта попрощалась с дакаровцами, и караван двинулся на юг. После безжизненной пустыни Атакама, бабочки, зелень и поющие птицы создавали впечатление, что в Аргентине просто рай. Хотя, маленькие черные жучки портили впечатление от идеалистической картины и кусали до крови ноги.
На заправке было полно народу, аргентинцы фотографировались с каждой боевой машиной и техничкой. Но везде чувствовалась цивилизация, от которой все давно отвыкли. Маленькое кафе с кондиционером, мягкими креслами и превосходным экспрессо и свежевыжатым апельсиновым соком, сувенирная палатка с традиционными аргентинскими матэшницами. Создавалось впечатление, что это не Дакар, а обычная туристическая экскурсия, которая привела в город Тукуман, около которого расположился бивуак.
На этом бивуаке дакаровцы проведут два дня, ведь именно здесь будет день отдыха, так уже всем необходимый. В отличие от предыдущих наших стоянок, здесь разместилась палатка прачечной, к которой потянулись обитатели бивуака, чтобы на следующий день получить чистые вещи.
О спортивных новостях:
Утро восьмого дня ралли-марафона «Дакар 2013» началось с сообщения организаторов об изменении маршрута спецучастка по причине проливных дождей, обрушившихся на регион и поднявшегося уровня воды в руслах рек. В итоге, для грузовиков спецучасток отменили полностью, и они последовали лиазоном на бивуак, а для мотоциклов и внедорожников дистанцию сократили, убрав первую секцию до зоны нейтрализации протяженностью 155 км, но оставив по расписанию второй кусок трассы.
Однако, с каждой минутой после старта метеорологическая ситуация ухудшалась, и пройдя около сотни боевых километров участники уперлись в реку, глубина которой достигала местами 3 метров, а поднимавшиеся волны так и норовили превратить спортивную технику в кораблики, неподвластные стихии!
Преодолеть такое не было никакой возможности, поэтому первый «звонок спасения» в штаб организаторов сделал Нассер Аль-Аттия, который уверенно шел в лидирующей группе, превосходя по результатам Стефана Петранселя, потерявшего 9 минут из-за навигационной ошибки. Реакция организаторов последовала не столь быстро, как ожидалось, но все-таки первым решением со стороны штаба гонки стало прервать спецучасток на втором контрольном пункте, за 40 километров до финиша.
Однако, учитывая, что канал ралли уже растянулся по дистанции, и часть машин успела пройти этот контрольный пункт и добраться до финиша, то коллегия спортивных комиссаров приняла новое решение: посчитать результаты дня, присвоив всем, кроме первых четырех финишировавших фиксированное время прохождения спецучастка в 2 часа 07 минут и 21 секунду.
Таким образом, победителем дня стал Герлен Шишери на Багги SMG, далее Орландо Терранова, Робби Гордон и Стефан Петрансель, финишировавший с четвертым временем.
А остальные участники, которым повезло меньше, добирались до Бивуака в Сан Мигель де Тукуман, с огромным риском, выбирая пути объезда бушующей реки.
Среди них оказался и российский дуэт Леонида Новицкого/Константина Жильцова, которые смогли дать для пресс-центра первый комментарий.
К.Жильцов: «Пока трудно оценить этот день, так как мы еще не знаем точных результатов, но могу сказать, что стихия сегодня сыграла против участников «Дакара». После второй контрольной точки, мы дважды уходили от метровой волны, двигающейся прямо на нас. Первый раз обошли по горам, а во второй - успели сдать назад в долю секунды. В целом, трасса допа больше подходила для Багги, поэтому мы держали свою позицию, но не могли сделать большего. Проблем с навигацией не было, единственной потерей было время на замену пробитого колеса».
Прояснить ситуацию с результатами, а также подвести итоги первой половины гонки мы сможем на дне отдыха, который уже вступил в свои права на бивуаке в Сан Мигель де Тукуман
.
.
Больше фото на нашем сайте в разделе ГАЛЕРЕЯ
Если не помните, то вот, смотрите:
Наше сообщество в ЖЖ: http://rally-story.livejournal.com/
И сайт: http://lnovitskiy.ru/
публикуют ежедневные отчеты с главной гонки сезона!
12 января, Этап 8. Природные катаклизмы вмешиваются в ход гонки
Гостеприимная Сальта попрощалась с дакаровцами, и караван двинулся на юг. После безжизненной пустыни Атакама, бабочки, зелень и поющие птицы создавали впечатление, что в Аргентине просто рай. Хотя, маленькие черные жучки портили впечатление от идеалистической картины и кусали до крови ноги.
На заправке было полно народу, аргентинцы фотографировались с каждой боевой машиной и техничкой. Но везде чувствовалась цивилизация, от которой все давно отвыкли. Маленькое кафе с кондиционером, мягкими креслами и превосходным экспрессо и свежевыжатым апельсиновым соком, сувенирная палатка с традиционными аргентинскими матэшницами. Создавалось впечатление, что это не Дакар, а обычная туристическая экскурсия, которая привела в город Тукуман, около которого расположился бивуак.
На этом бивуаке дакаровцы проведут два дня, ведь именно здесь будет день отдыха, так уже всем необходимый. В отличие от предыдущих наших стоянок, здесь разместилась палатка прачечной, к которой потянулись обитатели бивуака, чтобы на следующий день получить чистые вещи.
О спортивных новостях:
Утро восьмого дня ралли-марафона «Дакар 2013» началось с сообщения организаторов об изменении маршрута спецучастка по причине проливных дождей, обрушившихся на регион и поднявшегося уровня воды в руслах рек. В итоге, для грузовиков спецучасток отменили полностью, и они последовали лиазоном на бивуак, а для мотоциклов и внедорожников дистанцию сократили, убрав первую секцию до зоны нейтрализации протяженностью 155 км, но оставив по расписанию второй кусок трассы.
Однако, с каждой минутой после старта метеорологическая ситуация ухудшалась, и пройдя около сотни боевых километров участники уперлись в реку, глубина которой достигала местами 3 метров, а поднимавшиеся волны так и норовили превратить спортивную технику в кораблики, неподвластные стихии!
Преодолеть такое не было никакой возможности, поэтому первый «звонок спасения» в штаб организаторов сделал Нассер Аль-Аттия, который уверенно шел в лидирующей группе, превосходя по результатам Стефана Петранселя, потерявшего 9 минут из-за навигационной ошибки. Реакция организаторов последовала не столь быстро, как ожидалось, но все-таки первым решением со стороны штаба гонки стало прервать спецучасток на втором контрольном пункте, за 40 километров до финиша.
Однако, учитывая, что канал ралли уже растянулся по дистанции, и часть машин успела пройти этот контрольный пункт и добраться до финиша, то коллегия спортивных комиссаров приняла новое решение: посчитать результаты дня, присвоив всем, кроме первых четырех финишировавших фиксированное время прохождения спецучастка в 2 часа 07 минут и 21 секунду.
Таким образом, победителем дня стал Герлен Шишери на Багги SMG, далее Орландо Терранова, Робби Гордон и Стефан Петрансель, финишировавший с четвертым временем.
А остальные участники, которым повезло меньше, добирались до Бивуака в Сан Мигель де Тукуман, с огромным риском, выбирая пути объезда бушующей реки.
Среди них оказался и российский дуэт Леонида Новицкого/Константина Жильцова, которые смогли дать для пресс-центра первый комментарий.
К.Жильцов: «Пока трудно оценить этот день, так как мы еще не знаем точных результатов, но могу сказать, что стихия сегодня сыграла против участников «Дакара». После второй контрольной точки, мы дважды уходили от метровой волны, двигающейся прямо на нас. Первый раз обошли по горам, а во второй - успели сдать назад в долю секунды. В целом, трасса допа больше подходила для Багги, поэтому мы держали свою позицию, но не могли сделать большего. Проблем с навигацией не было, единственной потерей было время на замену пробитого колеса».
Прояснить ситуацию с результатами, а также подвести итоги первой половины гонки мы сможем на дне отдыха, который уже вступил в свои права на бивуаке в Сан Мигель де Тукуман
.
.
Больше фото на нашем сайте в разделе ГАЛЕРЕЯ