На юг, на отдых, на машине
Смотрю на фото отпускников и завидую им белой завистью: на машине, с ветерком, по отличной, отстроенной М-4 «Дон» народ мчит на юг, попутно сливая в Сеть гигабайты фотографий, на которых ухоженные поля, исторические города (особенно красив Елец и Задонск, которые остаются чуть в стороне), меловые горы в Воронежской и Ростовской областях и прочие достопримечательности вроде Кудеярова стана (это где-то километрах в 50 южнее Воронежа) и музея СССР (за точность названия не ручаюсь, но идея такая где-то в Ростовской области).
Вспоминаю аналогичную поездку во времена моего детства - тогда мы прокляли все, особенно двухполосную дорогу с ужасным покрытием. Ехали дня четыре, наверное, если не больше. Чтобы спать, брали палатку, которую разбивали по дороге.
Жуть, в общем, хотя и романтика.
Сейчас по М4 «Дон» от Москвы до крайнего юга 1542 км в целом приличного автобана (до Воронежа 4-х полосная дорога), далее трехполосная. Везде почти есть разделители и отбойники, установлено освещение, отличное дорожное полотно, которое радует.
Примерно через каждые 25 км -зона отдыха, где можно остановиться, перекусить, заправиться, сходить в туалет и просто размяться.
Особенно классно ее сделали на 720 км, там даже детская площадка есть и супермаркет.
Единственный минус - это так называемый район Лосево (Павловский район Воронежской области, участок до с. Лосево направление «юг», примерно 15-20 км, от меловых гор и моста через Битюг, и участок от Павловска до Лосева, особенно напряженный от поворота на Березки, направление «север»)). Его можно проезжать только ранним утром или глубокой ночью, да и то, как еще повезет проскочить. Пробки жуткие, особенно в выходные, объезды долгие и качество объездов отвратительное.
Более-менее приемлемый вариант через Анну, но получается крюк почти в 100 км. Сейчас «Автодор» активно строит объезд этого и еще нескольких населенных пунктов, пообещали даже ускориться примерно на год: новую дорогу сдадут уже в следующем году. В итоге это решит проблему и уберет с М4 один из самых напряженных на сегодня участков.
Пока же рекомендую всем проезжающим запастись терпением и, если яндекс.пробки показывает затруднение движения, сразу уходить в обход. Внедорожникам полегче - они могут по полям пройти.
Еще один важный совет - покупайте транспондер. Он реально экономит много времени на платных участках, потому что в час пик там скапливаются тоже пробки. С транспондером можно проехать быстро и без проблем, полосы для движения по транспондеру обозначены специальными знаками.
Кстати, информация для «зайцев»: на некоторых пунктах оплаты уже установлены светофоры, а на некоторых только планируют установить, так что проезд «прицепом» за впереди идущим автомобилем может быть расценен как проезд на красный, камера зафиксирует нарушение, и не стоит потом удивляться пришедшему «письму счастья» на тысячу рублей штрафа.
Стоит ли отправляться на машине на юг? Почему бы и нет? Из окна автомобиля страна видится совершенно иной, чем из иллюминатора самолета. Стоит попробовать!
Вспоминаю аналогичную поездку во времена моего детства - тогда мы прокляли все, особенно двухполосную дорогу с ужасным покрытием. Ехали дня четыре, наверное, если не больше. Чтобы спать, брали палатку, которую разбивали по дороге.
Жуть, в общем, хотя и романтика.
Сейчас по М4 «Дон» от Москвы до крайнего юга 1542 км в целом приличного автобана (до Воронежа 4-х полосная дорога), далее трехполосная. Везде почти есть разделители и отбойники, установлено освещение, отличное дорожное полотно, которое радует.
Примерно через каждые 25 км -зона отдыха, где можно остановиться, перекусить, заправиться, сходить в туалет и просто размяться.
Особенно классно ее сделали на 720 км, там даже детская площадка есть и супермаркет.
Единственный минус - это так называемый район Лосево (Павловский район Воронежской области, участок до с. Лосево направление «юг», примерно 15-20 км, от меловых гор и моста через Битюг, и участок от Павловска до Лосева, особенно напряженный от поворота на Березки, направление «север»)). Его можно проезжать только ранним утром или глубокой ночью, да и то, как еще повезет проскочить. Пробки жуткие, особенно в выходные, объезды долгие и качество объездов отвратительное.
Более-менее приемлемый вариант через Анну, но получается крюк почти в 100 км. Сейчас «Автодор» активно строит объезд этого и еще нескольких населенных пунктов, пообещали даже ускориться примерно на год: новую дорогу сдадут уже в следующем году. В итоге это решит проблему и уберет с М4 один из самых напряженных на сегодня участков.
Пока же рекомендую всем проезжающим запастись терпением и, если яндекс.пробки показывает затруднение движения, сразу уходить в обход. Внедорожникам полегче - они могут по полям пройти.
Еще один важный совет - покупайте транспондер. Он реально экономит много времени на платных участках, потому что в час пик там скапливаются тоже пробки. С транспондером можно проехать быстро и без проблем, полосы для движения по транспондеру обозначены специальными знаками.
Кстати, информация для «зайцев»: на некоторых пунктах оплаты уже установлены светофоры, а на некоторых только планируют установить, так что проезд «прицепом» за впереди идущим автомобилем может быть расценен как проезд на красный, камера зафиксирует нарушение, и не стоит потом удивляться пришедшему «письму счастья» на тысячу рублей штрафа.
Стоит ли отправляться на машине на юг? Почему бы и нет? Из окна автомобиля страна видится совершенно иной, чем из иллюминатора самолета. Стоит попробовать!