Летают все! (О Скай Экспрессе и Авианове)
Российские низкобюджетные авиакомпании - для тех, кто хочет полетать, сэкономить время, но не готов много платить.
Мне нравится искать и пробовать новые пути, поэтому, собравшись в Питер и вспомнив, что существует вроде как дешевая авиакомпания Скай Экспресс, я решил воспользоваться ее услугами. Билет был куплен через сайткомпании с помощью банковской карты и обошелся в 1650 рублей (из них 150 заместо у иллюминатора). Кстати, потом выяснилось, что для регистрации на рейс кромепаспорта ничего не нужно (даже маршрут-квитанция), что удобно.
Выбранный мной дневной рейс за несколько дней до вылетаотменили и заменили на вечерний. Это немного расстроило, поскольку место уиллюминатора бралось с расчетом на дневной вид.
От аэровокзала до самолета мы ехали, наверное, минут 15, впроцессе даже возникли сомнения, куда же нас везут (уж не в Питер ли сразу?).Какого же было удивление, когда привезли к самолету ЯК-42 Кубанских авиалиний.Как оказалось, Скай с ними объединяется и этот рейс они решили совместить.ЯК-42 это, конечно, не Боинг-737, который обычно использует Скай, и такоесовмещение испортило впечатление. Самолет оказался ужасно тесным, почти какмаршрутка. И шумным, шумнее метро.
Несмотря на все эти шероховатости, полет дал такое приятноеощущение, которое захотелось повторить. Была готовность воспользоватьсяавиакомпанией подороже, но привлек внимание конкурент Скай Экспресса - Авианова.
Авианова также работает с электронными билетами. Мой мнеобошелся в 1200 с учетом места у иллюминатора. Было видно, что самолет прибылна рейс сразу же после предыдущего рейса. Аэробус А320, на вид как будто новый.Вылет без задержки. Честно говоря, за этот рейс к Авианове даже не придерешься.
Вот так счет стал 1:0 в пользу Авиановы.
http://vkontakte.ru/note1014452_10094525
Мне нравится искать и пробовать новые пути, поэтому, собравшись в Питер и вспомнив, что существует вроде как дешевая авиакомпания Скай Экспресс, я решил воспользоваться ее услугами. Билет был куплен через сайткомпании с помощью банковской карты и обошелся в 1650 рублей (из них 150 заместо у иллюминатора). Кстати, потом выяснилось, что для регистрации на рейс кромепаспорта ничего не нужно (даже маршрут-квитанция), что удобно.
Выбранный мной дневной рейс за несколько дней до вылетаотменили и заменили на вечерний. Это немного расстроило, поскольку место уиллюминатора бралось с расчетом на дневной вид.
От аэровокзала до самолета мы ехали, наверное, минут 15, впроцессе даже возникли сомнения, куда же нас везут (уж не в Питер ли сразу?).Какого же было удивление, когда привезли к самолету ЯК-42 Кубанских авиалиний.Как оказалось, Скай с ними объединяется и этот рейс они решили совместить.ЯК-42 это, конечно, не Боинг-737, который обычно использует Скай, и такоесовмещение испортило впечатление. Самолет оказался ужасно тесным, почти какмаршрутка. И шумным, шумнее метро.
Несмотря на все эти шероховатости, полет дал такое приятноеощущение, которое захотелось повторить. Была готовность воспользоватьсяавиакомпанией подороже, но привлек внимание конкурент Скай Экспресса - Авианова.
Авианова также работает с электронными билетами. Мой мнеобошелся в 1200 с учетом места у иллюминатора. Было видно, что самолет прибылна рейс сразу же после предыдущего рейса. Аэробус А320, на вид как будто новый.Вылет без задержки. Честно говоря, за этот рейс к Авианове даже не придерешься.
Вот так счет стал 1:0 в пользу Авиановы.
http://vkontakte.ru/note1014452_10094525