Башавтотранс в Белорецке, бизнес кейс
Как я писал в посте: Отсутствие государственного общественного транспорта, новая веха для Белорецка, 2014 год.
в 2014 году общественный транспорт в Белорецке полностью стал частным, а государственный общественный транспорт прекратил работать по маршрутам.
в 2015 году попытались возродить его, пустили 1 маршрут, цены проезда на маршрутках снизились. Но что-то с маршрутом не заладилось и он опять пропал, цены на маршрутках вернулись. Это хороший пример для любителей считать, что государственный общественный транспорт не нужен.
Зачем Белорецку развивать Башавтотранс? Уфа далеко, а частники вот тут, под боком.
Так и живут.