Заправлены в планшеты космические карты
Время сжимается неумолимо с каждым последующим часом.
Недели две в интернетах меня не будет в связи с заслуженным отпуском. На следующей неделе едем в Тольятти, на Чемпионат России по практической стрельбе из гладкоствольного ружья (официального объявления, отчего-то, организаторы не сделали, надеюсь, что пока). Фотоочет оттуда, естесственно, будет.
Сразу по возвращению отправляемся в экспедицию, цели которой пока что не рассекречены. Но передвижение предполагается по воде, в связи с чем проведены ходовые испытания моторного катамарана.
Плавредство - катамаран "Басег", 4х местный с усиленной рамой.
Мотор Сузуки 6 л/с
Транец - самодельный.
Испытания проводились с участием камрада bahadur_singh на озере, созданным многолетней работой земснаряда . Мотор новый, однако пару лет пролежал в гараже, причем, похоже, не правильной стороной (лодочные моторы должны храниться на одной стороне, иначе масло вытекает в цилиндр и может наступить каюк). После очистки от масла и ритуальной смены свечи мотор, прочихавшись, заработал.
Отдать концы!
За штурвалом
Результаты испытаний: плавстредство развивает скорость до 17 км/ч (с двумя членами экипажа, без груза), расход топлива при крейсерской скорости 15 км/ч (газ на 2/3), около 3 литров/час. Скорость загруженного будет около 11-12 км/ч. Да, и самое главное - мотор работает!
Ну, и пару видео сняли, может и фильм сваяем по возвращению - смотрите его в следующих выпусках передачи.
Недели две в интернетах меня не будет в связи с заслуженным отпуском. На следующей неделе едем в Тольятти, на Чемпионат России по практической стрельбе из гладкоствольного ружья (официального объявления, отчего-то, организаторы не сделали, надеюсь, что пока). Фотоочет оттуда, естесственно, будет.
Сразу по возвращению отправляемся в экспедицию, цели которой пока что не рассекречены. Но передвижение предполагается по воде, в связи с чем проведены ходовые испытания моторного катамарана.
Плавредство - катамаран "Басег", 4х местный с усиленной рамой.
Мотор Сузуки 6 л/с
Транец - самодельный.
Испытания проводились с участием камрада bahadur_singh на озере, созданным многолетней работой земснаряда . Мотор новый, однако пару лет пролежал в гараже, причем, похоже, не правильной стороной (лодочные моторы должны храниться на одной стороне, иначе масло вытекает в цилиндр и может наступить каюк). После очистки от масла и ритуальной смены свечи мотор, прочихавшись, заработал.
Отдать концы!
За штурвалом
Результаты испытаний: плавстредство развивает скорость до 17 км/ч (с двумя членами экипажа, без груза), расход топлива при крейсерской скорости 15 км/ч (газ на 2/3), около 3 литров/час. Скорость загруженного будет около 11-12 км/ч. Да, и самое главное - мотор работает!
Ну, и пару видео сняли, может и фильм сваяем по возвращению - смотрите его в следующих выпусках передачи.
Click to view